Фізічнае стаўленне масы да аб'ёму вадкасці вызначае шчыльнасць маторнага масла. Нароўні з глейкасцю параметр мае прамую залежнасць ад тэмпературы, уплывае на працу рухавікоў і забяспечвае заяўленую магутнасць пры гідраперадачы. Няякасны маторны алей змяшчае шкодныя асадкі, а адпрацаванае - прымешкі, якія павышаюць шчыльнасныя параметры. Раскажам, як уплываюць высокія і нізкія паказчыкі шчыльнасці сінтэтычных алеяў на працу поршневых ці ротарных рухавікоў аўта. Высокашчыльныя змазачныя матэрыялы Шчыльнасць аўтамабільных алеяў вар'іруецца на ўзроўні 0,68-0,95 кг/л. Змазачныя вадкасці з паказчыкам вышэй 0,95 кг/л адносяць да высокашчыльных. Такія маслы змяншаюць механічную нагрузку пры гідраўлічнай перадачы без страты прадукцыйнасці. Аднак у сілу падвышанай гушчыні змазка не пранікае ў цяжкадаступныя ўчасткі поршневых цыліндраў. Як вынік: павялічваецца нагрузка на…

Наменклатура алеяў, выкарыстоўваных у энергетычных усталёўках, даволі шырокая, але ўсе яны характарызуюцца высокай ступенню ачысткі і вырабляюцца з маласярністай нафты. Сярод найбольш распаўсюджаных - трансфарматарнае масла ГК (марка расшыфроўваецца так: Г - указанне на спосаб ачысткі: гідракрэкінгу, Да - наяўнасць кіслотных злучэнняў у складзе). Тэхнічныя характарыстыкі Склад і ўласцівасці трансфарматарнага алею маркі ГК вызначаюцца нормамі ДАСТ 982-80. Гэтыя нормы маюць на ўвазе: Высокія электраізаляцыйныя паказчыкі, у тым ліку, і пры падвышаных тэмпературах. Наяўнасць супрацьакісляльных асадак (іонолу), выняткоўвалых карозію пад высокай напругай. Адсутнасць водарастваральных шчолачаў і механічных прымешак. Стабільнасць паказчыкаў глейкасці ў пэўным тэмпературным дыяпазоне. Мінімальнае ўтрыманне свабодных іонаў кіслот. Стандартнымі фізіка-хімічнымі нормамі для апісванага прадукта з'яўляюцца: Шчыльнасць, кг/м3, пры пакаёвай тэмпературы -...

Дзіўна, але факт: у век даступнасці інфармацыі нямала аўтамабілістаў да гэтага часу не ведаюць, што трэба перыядычна абнаўляць тармазную вадкасць. Прычым усведамленне не прыходзіць нават тады, калі раптам педаль пад правай нагой правальваецца, а потым, праз хвіліну, зноў паднімаецца і працаздольнасць сістэмы аднаўляецца. Усё спісваецца на "глюк сістэмы" ці нешта накшталт гэтага. Пра тое, як часта трэба мяняць тармазную вадкасць у аўтамабілі і чаму гэта абавязковы пункт тэхнічнага абслугоўвання - чытайце ў артыкуле. Навошта мяняць тармазную вадкасць? Пачнём з асноў. Тармазная вадкасць выконвае функцыю перадатчыка ціску ад галоўнага тармазнога цыліндру (ГТД) на працоўныя. Кіроўца душыць на педаль, ГТД (найпросты поршань у корпусе з сістэмай клапанаў) пасылае напор вадкасці па…

Шарнір роўных кутніх хуткасцяў (ці скарочана ШРУС) удзельнічае ў перадачы крутоўнага моманту ад скрынкі перадач на калодку кіроўнага кола. Гэта значыць гэты вузел апрыёры з'яўляецца цяжканагружаным. Таму Шрусы патрабуюць выкарыстанні адмысловых змазак, здольных забяспечыць надзейную абарону кантактуючых дэталяў, якія працуюць пад вялікімі нагрузкамі. Аб тым, якую змазку лепш выкарыстоўваць для Шрусаў і пойдзе гаворка ніжэй. Прынцып выбару змазак для Шрусаў Змазка для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў выбіраюцца па даволі простым прынцыпе: у залежнасці ад тыпу вузла, які забяспечвае перадачу круцільнага руху пад кутом. Усе Шрусы канструктыўна падзяляюцца на дзве групы: шарыкавага тыпу; трыподы. У сваю чаргу шарніры шарыкавага тыпу могуць мець два выкананні: з магчымасцю восевага перасоўвання і без такой магчымасці.

Антыкаразійныя пакрыцці на базе высокамалекулярных злучэнняў атрымліваюць пастаянна нарастальнае распаўсюджванне ў асяроддзі аўтамабілістаў. Яшчэ нядаўна для нанясення на паверхню падобных саставаў трэба было выкарыстоўваць выключна імпартныя сродкі. Але нядаўна на профільным рынку з'явілася і айчыннае, ад кампаніі Rubber Paint, з цікавай назвай "Молат". Асаблівасці складу і ўласцівасцяў Гумовая фарба выкарыстоўваецца ў розных абласцях і можа наносіцца на драўляныя, металічныя, бетонныя, стеклопластиковые і пластыкавыя паверхні. Фарба даступная ў розных колерах і можа наносіцца рознымі спосабамі - пэндзлем, валікам або распыляльнікам (пры афарбоўцы аўтамабіляў выкарыстоўваецца толькі першы спосаб). Як і іншыя склады аналагічнага прымянення на аснове паліурэтана - найбольш вядомымі лічацца пакрыцця Тытан, Бронекор і Раптар - разгляданая фарба вырабляецца на аснове паліурэтана.

З развіццём тэхналогій выраб рознага роду прадукцыі на аснове сілікону стала танным і даступным. Дзякуючы сваім уласцівасцям сілікон знайшоў прымяненне і ў галіне аўтамабільнай хіміі. Разбярэмся, што сабой уяўляюць сіліконавыя змазкі для гумовых ушчыльняльнікаў, а таксама даведаемся, які склад лепш набыць для гэтай мэты. Склад і прынцып дзеяння Сілікона - гэта кремнийорганические злучэнні з утрыманнем кіслароду. У залежнасці ад тыпу арганічнай групы, гэтыя рэчывы валодаюць рознымі ўласцівасцямі. У склад сіліконавых змазак для гумовых ушчыльняльнікаў часцей за ўсё ўваходзіць адзін з трох (або адразу некалькі) рэчываў: сіліконавыя вадкасці (алеі), эластомеры або смалы. Прынцып дзеяння сіліконавых мазок даволі просты. Пасля нанясення змазка з добрым адгезійным патэнцыялам пакрывае апрацоўваную паверхню. Яна не застывае пры…

Сярод марак трансмісійных алеяў, якія вырабляюцца ў Расіі і краінах СНД, змазка маркі Тад-17, мабыць, узначаліць рэйтынг папулярнасці. Масла лічыцца ўніверсальным, добра засцерагае якія труцца дэталі валаў і механічных перадач, валодае супрацьакісляльнымі здольнасцямі. Склад і маркіроўка Масла трансмісійнае Тад-17, якое выпускаецца ў адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі ДАСТ 23652-79 (роўна як яго найблізкі аналог - алей Тад-17і), прызначанае да ўжывання ў айчынных легкавых аўтамабілях. Падыходзіць для механічных каробак перадач (асабліва гіпоідных), вядучых мастоў, некаторых сістэм кіравання легкавых аўтамашын, якія маюць класічную заднепрывадных кампаноўку. Па міжнароднай класіфікацыі адносіцца да алеяў класа GL-5. Не выкарыстоўваецца ў трансмісіях грузавых аўтамабіляў і цяжканагружанай спецтэхнікі, паколькі мае першапачаткова падвышаную глейкасць, што павялічвае высілак кіравання транспартным сродкам (у такіх выпадках больш…

Такі паказчык, як шчыльнасць антыфрызу, асабліва актуальны для ацэнкі складу сучасных астуджальных вадкасцяў. Шчыльнасць напрамую паказвае на працэнтныя суадносіны этыленгліколю (прапіленгліколю) і вады. А гэта - першарадны паказчык здольнасці антыфрызу супрацьстаяць нізкім тэмпературам. Шчыльнасць антыфрызаў Амаль усе сучасныя антыфрызы вырабляюцца на аснове спірту (адной з варыяцый гліколю) і дыстыляванай вады. Суадносіны гліколю і воды вызначае ўстойлівасць да нізкіх тэмператур. Тут ёсьць адзін парадокс, які важна разумець. Для этиленгликолевых антыфрызаў не працуе правіла: чым вышэй канцэнтрацыя гліколю, тым вялікія маразы здольная перанесці сумесь. У чыстага этыленгліколю тэмпература замярзання знаходзіцца на адзнацы ўсяго –13 °C. А такі высокі парог замярзання астуджальнай вадкасці дасягаецца за кошт змешвання з вадой. Да канцэнтрацыі гліколю ў...

У выпадальным пры ўводзе слова "тосол" Google-спісе словазлучэнне "тосолы Felix" размяшчаецца на ганаровым другім месцы. Гэта і не дзіўна, бо вытворца гэтай гамы астуджальных вадкасцяў - ніжагародская кампанія «Тосол-Сінтэз» - мае, апроч усяго іншага, яшчэ і дзяржаўную падтрымку. Менавіта яе тасоламі вырабляецца першасная запраўка сістэм астуджэння аўтамабіляў, якія выпускаюцца Волжскім аўтамабільным заводам. Агульныя звесткі аб тасолах Felix Асаблівасцю разгляданых складаў лічыцца шырокі спектр прапанаваных якасцяў. Вырабляючы некалькі разнавіднасцяў дадзенай прадукцыі, "Тосол-сінтэз" трывала прывязвае патэнцыйнага карыстальніка да неабходнасці набываць менавіта сваю прадукцыю. Усе тасолы Felix ставяцца да мінеральных, а іх дзейснай асновай з'яўляецца монаэтыленгліколь. Згодна з класіфікацыяй, распрацаванай канцэрнам Volkswagen, прадукцыя адносіцца да груп G11 і G12. Гэтыя групы характарызуюцца падвышанай стабільнасцю складу…

Сярод разнастайнасці астуджальных вадкасцяў асаблівае месца належыць Тосол 65, і, у прыватнасці, яго разнавіднасці Тосол А-65М. Дадатковая літара ў спецыфікацыі прадукта злучаецца з неабходнасцю яго ўжывання ў мароз, пры асоба нізкіх тэмпературах навакольнага паветра. Характарыстыкі Разгляданая астуджальная вадкасць была распрацаваная супрацоўнікамі аддзела Тэхналогіі Арганічнага Сінтэзу аднаго з савецкіх НДІ ў дачыненні да мадэляў аўтамабіляў ВАЗ, вытворчасць якіх асвойвалася ў тыя часы. Да трох першых літар назвы было дададзена заканчэнне –ол, характэрнае для абазначэння многіх высокамалекулярных арганічных рэчываў. Лік 65 у расшыфроўцы маркі паказвае на мінімальную тэмпературу замярзання. Так амаль паўстагоддзя таму пачаўся выпуск сямейства астуджальных вадкасцяў са падобнымі назвамі (ОЖ Тосол, Тосол А-40 і т. д.), разлічаных на выкарыстанне ў айчынных…

Аўтамабільная гума, якая набываецца ў спецыялізаваных аўтасалонах, мае рэспектабельны чорны колер, які падкрэслівае яе навізну і свежасць. Аднак з часам колер аўтамабільных шын змяняецца, набываючы розныя адценні шэрага. Прасцей за ўсё растлумачыць гэта паступовым старэннем гумы. Што ўяўляе сабой працэс старэння аўташын? Змена колеру выклікаецца не толькі эксплуатацыйнымі ўмовамі - рэзкімі зменамі тэмпературы, трэннем, нагрузкамі - але і акісленнем. Нават не якая ездзіла гума паступова святлее, паколькі пры эксплуатацыі стала падвяргаецца акісленню. У выніку на паверхні шыны фармуецца далікатны аксідны пласт падвышанай трываласці. Карысці ад такога пласта ніякай няма, паколькі адначасова з трываласцю ён набывае і падвышаную далікатнасць, таму што ў ім прысутнічаюць сульфідныя злучэнні. Падчас руху аўтамабіля па дрэнных дарогах павярхоўныя…

Наколькі небяспечная вада ў бензабаку, адкуль яна бярэцца і як з ёю змагацца? Ніжэй мы распавядзем пра самы просты спосаб выдалення вільгаці з паліўнага бака - асушальніка паліва. Механізмы адукацыі вільгаці ў бензабаку і наступствы гэтай з'явы Вядома два асноўных шляхі пранікнення вады ў паліўны бак. Звычайны кандэнсат з паветра. У атмасферы ў той ці іншай ступені заўсёды прысутнічаюць пары вады. Пры судотыку з цвёрдымі паверхнямі (асабліва з паніжанай тэмпературай) вільгаць кандэнсуецца ў кроплі. У корку бензабака найпростай канструкцыі ёсць адтуліна, праз якое ў яго пападае паветра з навакольнага асяроддзя пры зніжэнні ўзроўня паліва (таксама праз гэты клапан нацкоўваецца залішні ціск). Гэта прадухіляе адукацыю вакууму. У больш дасканалых канструкцыях бензабака…

Выдаленне назапашанай бруду з кузава з'яўляецца першым крокам у любых дзеяннях па ачыстцы аўтамабіля. Пры гэтым можна выкарыстоўваць традыцыйныя губку ці рукавіцу, але лепш прымяніць тэхналогію мыйкі пад ціскам, і скарыстацца да таго ж спецыяльным аўташампунем для бескантактавай мыйкі. У склад аўташампуня для бескантактавай мыйкі ўваходзяць павярхоўна-актыўныя рэчывы, комплексаўтваральнікі, утваральнікі пены, буферныя рэгулятары кіслотнасці, дыспергуючыя рэчывы, карэктары рн, аданізатары, шэраг іншых складнікаў. Але не ўсе шампуні аднолькава добра спраўляюцца са сваёй задачай. Рэйтынг лепшых аўташампуняў для бескантактавай мыйкі складзены для профільнага сегмента рынку 2018 года. Bilt Hamber Surfex HD Шампунь, які заслужана займае першы радок рэйтынгу, дзякуючы сваёй эфектыўнай абястлушчвальнай здольнасці. Як устаноўлена шматлікімі даследаваннямі, пры руху аўтамабіля па гарадскіх вуліцах…

Сярод усіх змазачных матэрыялаў для механічных каробак перадач і іншых вузлоў трансмісіі алей 80W90 па папулярнасці займае, мабыць, якое лідыруе месца. Гэта калі прымаць да ўвагі сярэднюю паласу Расіі. Ніжэй разбяром характарыстыкі і вобласць ужывання трансмісійнага алею з глейкасцю 80W90. Расшыфроўка трансмісійнага алею 80W90 Разгледзім коратка асноўныя характарыстыкі, якімі валодаюць трансмісійныя маслы з глейкасцю 80W90. Стандарт SAE J300 кажа аб наступным. Тэмпература застывання да страты якія змазваюць і ахоўных уласцівасцяў знаходзіцца на ўзроўні -26 °C. Пры прамярзанні ніжэй гэтай тэмпературы дынамічная глейкасць алею стане вышэй прынятага інжынерамі SAE дапушчальнай мяжы ў 150000 ссп. Гэта не азначае, што змазка ператворыцца ў лёд. Але па кансістэнцыі яна стане падобнай на загусцелы мёд. А такі...

Пах адпрацаваўшых газаў у салоне аўтамабіля або непрыемны, «сякучы» гук прарывальных выхлапаў сведчыць аб парушанай герметычнасці выпускнога гасцінца. Адзін з варыянтаў хуткага і недарагога рашэння гэтай праблемы - герметык для глушыцеля. Пра тое, што сабой уяўляюць герметыкі для выпускных сістэм і наколькі яны эфектыўныя - чытайце ніжэй. Як працуе і дзе ўжываецца герметык для глушыцеля? Герметыкі для выхлапных сістэм аўтамабіляў часта завуць цэментамі . Прычым слова "цэмент" згадваецца не толькі ў асяроддзі аўтамабілістаў як слэнг. Некаторыя вытворцы герметыкаў для глушыцеляў ужываюць гэтае слова на пакаванні, прычым не ў камерцыйных мэтах. Падабенства герметыкаў з цэментамі мае як рэальны, прыкладны сэнс, так і хімічны. Амаль усе аўтамабільныя герметыкі гэта розныя формы палімераў.

Частка аўтамабілістаў, пры замене або доливке астуджальнай вадкасці, выкарыстоўвае гатовы антыфрыз. Іншыя аўтаўладальнікі аддаюць перавагу канцэнтрату. Паспрабуем разабрацца ў пытанні, што лепш: антыфрыз ці канцэнтрат антыфрызу. З чаго складаецца канцэнтрат антыфрызу і чым адрозніваецца ад гатовага прадукта? Звычайны гатовы да выкарыстання антыфрыз складаецца з 4 асноўных кампанентаў: этыленгліколь; дыстыляваная вада; пакет прысадак; фарбавальнік. У канцэнтраце адсутнічае толькі адзін з кампанентаў: дыстыляваная вада. Астатнія складнікі ў поўным складзе ёсць у канцэнтраваных варыянтах астуджальных вадкасцяў. Часам вытворцы для спрашчэння і перасцярогі залішніх пытанняў на пакаванні пішуць проста «Гліколь» або «Этандыёл», што, па сутнасці, з'яўляецца іншай назвай этыленгліколю. Аб асадках і фарбавальніку звычайна не згадваецца. Аднак усе асадкавыя кампаненты і фарбавальнік у пераважнай большасці…