Антыкор і антышум PRIM. Раскрываем сакрэт вытворцы
Склад і адметныя асаблівасці
Многія спажыўцы лічаць, што разгляданы антыкор ставіцца да групы складаў, якія падрыхтоўваюцца на выключна бітумнай аснове (такіх, напрыклад, як HB Body або Motip). Гэта не зусім так. Бітум, вядома, прысутнічае - павінна ж быць нейкая злучная аснова! - але «фішка» антикора Заўвага ў іншым - у наяўнасці вукуумированных керамічных мікрасфер.
Керамічныя мікрасферы ўяўляюць сабой цвёрдыя часціцы з характэрнай беласцю пры эфектыўных памерах такіх часціц у межах 25...30 мкм.
Гэтыя унікальныя часціцы забяспечваюць смалістай аснове антыкора падвышаную гнуткасць. Іх наяўнасць дазваляе абмяжоўваць колькасць лятучых арганічных злучэнняў, традыцыйных для большасці існых кампазіцый, і адначасова павялічвае ўстойлівасць металічных паверхняў да ізаляцыі.
Іншымі перавагамі керамічных мікрасфер з'яўляюцца:
- Стабільнасць глейкасці складу ва ўмовах рэзкіх ваганняў тэмператур, характэрных для дна аўтамабіля.
- Паляпшэнне счаплення з паверхняй з прычыны малой шчыльнасці (усяго 2400 кг/м3) і адсутнасці схільнасці да правісання пры працяглай эксплуатацыі.
- Высокая механічная трываласць (межавы ціск, пры якім вакуумаваныя керамічныя мікрасферы яшчэ захоўваюць сваю форму - да 240 Мпа).
- Падвышаная антыкаразійная ўстойлівасць, абумоўленая наяўнасцю ў складзе шчолачных алюмасілікатаў, якія забяспечваюць устойлівасць па Моосу да 6 адзінак.
- Устойлівасць супраць ультрафіялетавага выпраменьвання (на Сонца адбываецца самаадвольнае отверждение).
Пры ўсім гэтым ачыстка пакрыцця вырабляецца дастаткова лёгка.
Уладальнікі аўтамабіляў па добрай якасці ацэньваюць таксама і прастату нанясення антикора Заўвага, паколькі форма часціц керамічных мікрасфер не патрабуе вялікай колькасці злучнага рэчыва - бітуму - і таму раўнамерней размяркоўваецца па паверхні, а пры высыханні не ўтворыць расколін. Малы памер часціц ухіляе пустэчы, гарантуючы суцэльнасць адукаванага пакрыцця.
Для ўзмацнення супрацькаразійнага эфекту спецыялістамі «Прымулы» распрацаваны таксама інгібіруе дабаўкі, наяўнасць якіх у гатовым складзе не пагаршае пералічаных вышэй уласцівасцяў. Склад такіх дабавак вар'іруецца ў залежнасці ад камерцыйнай формулы сродку (а іх у «Прымулы» некалькі: Prim Body, Prim Profi Антышум, Заўвага Антышум Спецыяльны і інш.).
Як апрацоўваць?
Калі прымаць да ўвагі негатыўныя водгукі карыстальнікаў (а яны таксама ёсць), то асноўнай прэтэнзіяй з'яўляецца працягласць тэрміна высыхання дадзенай кампазіцыі: больш за 24 гадзін супраць 5…6 гадзін для аналагаў. Ці з'яўляецца гэта недахопам? Не, лічаць распрацоўшчыкі антыкора і антышуму PRIM, паколькі параўнанне прадукцыйнасці антыкаразійнай і супрацьшумавой апрацоўкі варта параўноўваць пры аднолькавых умовах яе правядзення. Варта нагадаць таксама, што для шматлікіх антыкораў імпартнай вытворчасці характэрна наяўнасць каталізатараў, якія паскараюць працэс сушкі, але адначасова і пагаршаюць канчатковае счапленне сродку з металічнай паверхняй. Таму такія кампазіцыі прыйдзецца часцей абнаўляць, і фактычны выдатак падобных складаў апынецца прыкметна вышэй, чым антикора Prim (як, дарэчы, і любой іншай кампазіцыі, якая ўваходзіць у лінейку аўтахімічнай прадукцыі ад кампаніі "Прымула").
Пры раўнамерным нанясенні пэндзлем, распрацоўшчыкамі гарантуюцца наступныя параметры пакрыцця:
- Дыяпазон тэмпературнай устойлівасці: -60 … +1200С.
- Эфектыўнасць зніжэння шуму, дб: не менш за 5…8.
- Мінімальная таўшчыня ахоўнай плёнкі, мкм: 800.
- Усушка пакрыцця ў канцы гарантыйнага тэрміна эксплуатацыі: не больш за 15%.
У працэсе нанясення канчатковая паверхня адрозніваецца наяўнасцю бачных сітавін. Гэта не з'яўляецца недахопам. У складзе антикора і антишума PRIM прысутнічае ўспушаны перліт, вонкава які нагадвае вулканічную пемзу. Такі перліт уваходзіць у склад алюмасілікату і прызначаецца для сорбцыі хімічна агрэсіўных кампанентаў, з якімі сустракаецца дно аўтамабіля пры руху транспарту па дарозе.
Кошт антикора і антишума Prim пры фасоўцы ў аэразольныя балончыкі са стандартнай ёмістасцю 650 мл складае ад 500 руб. Кошт для ёмістасцяў 1 л крыху даражэй - ад 680 руб. На прадпрыемствах, якія ўваходзяць у сістэму Прымула Спб, можна замовіць і непасрэдную апрацоўку аўтамабіля адным з вышэйпералічаных складаў.
