Apple жадае пабудаваць завод па вытворчасці акумулятараў для электрамабіляў. Ён размаўляе з BYD і CATL

Apple вядзе папярэднія перамовы з кітайскімі вытворцамі элементаў харчавання і акумулятараў: CATL і BYD. CATL - адзін з найбуйнейшых вытворцаў літый-іённых элементаў у свеце, у той час як BYD (4-е месца ў свеце), відаць, з'яўляецца лідэрам у стварэнні структурных батарэй на аснове літый-жалеза-фасфатных элементаў уласнай распрацоўкі.

Apple з заводамі па вытворчасці акумулятараў у ЗША

Падобна, што часы, калі найвялікай вартасцю кожнага генеральнага дырэктара было скарачэнне вытворчых выдаткаў за рахунак аўтсорсінгу, падыходзяць да канца. Apple, так, гэта абмяркоўвае з кітайскімі пастаўшчыкамі, але плануе запусціць заводы па вытворчасці элементаў і батарэй у Злучаных Штатах. Як паведамляе Reuters, дзелавыя перамовы знаходзяцца на такой стадыі, што незразумела, ці завершацца яны якім-небудзь заключэннем ці супрацоўніцтвам.

CATL сёння з'яўляецца асноўным пастаўшчыком літый-іённых элементаў для многіх кітайскіх кампаній, ён таксама падтрымлівае Tesla, былую групу PSA, Mercedes, BMW, Volvo, … BYD вырабляе ў асноўным для ўласных патрэб, ён адкрыты для іншых кампаній у аўтапрам толькі ў красавіку 2021 года . Абедзве кампаніі інтэнсіўна распрацоўваюць літый-жалеза-фасфатныя элементы (LFP, LiFePO₄), якія маюць меншую шчыльнасць энергіі, чым элементы з катодамі [Li-] NMC або [Li-] NCA, але больш бяспечныя і танней, чым яны.

У студзені 2021 года выказваліся здагадкі, што Apple будзе будаваць свой аўтамабіль у супрацоўніцтве з Hyundai ці Kia. У рэшце рэшт, Hyundai адмовілася ад гэтых заяў, яе замяніла - прынамсі, па чутках - кітайская Foxconn, якая ўжо вырабляе iPhone для Apple. Foxconn мае гатовую платформу для электрамабіляў, мае прадуманую трансмісію, але невядома, ці ёсць у яе кантракты на пастаўку вялікай колькасці вочак і ідэі кузава і салона аўтамабіля.