Aprilia Shiver 900, тэст - Дарожны тэст

Змест

Aprilia Shiver 900, тэст - Дарожны тэст
Aprilia Shiver 900, як гэта зроблена
Aprilia Shiver 900, як справы
- адзенне

Aprilia Shiver 900, тэст - Дарожны тэст

Разам з Дорсадура вось і наш дарожны тэст Aprilia таксама запускае новы Shiver 900, Што для 2017 ён абноўлены больш усярэдзіне, чым звонку: з рухавік з павялічаным працоўным аб'ёмам і якія атрымалі адабрэнне Euro 4 і большай магутнасцю, з эстэтыкай, якая атрымлівае невялікія змены, накіраваныя на падкрэсленне яго спартовага характару, і з электронным пакетам, які развіваецца са з'яўленнем трекшн-кантролю і запальніцы Ride by Wire. Гэта варта 8.590 еўра і ён падзяляе амаль усю тэхнічную базу са сваёй сястрой «Суперматард». Я спрабаваў гэта на вуліцах Мадона ды Кампільё ў пошуках моцныя і слабыя бакі.

Aprilia Shiver 900, як гэта зроблена

Паміж двума 900-мі гадамі ў Shiver больш за ўсё навінак. эстэтычны паказваць. Ён мае новыя бакавыя паветразаборнікі, новыя выхлапныя трубы і перапрацаваныя надбудовы (бакавыя панэлі, хваставое апярэнне і задняе крыло). У залежнасці ад абранага колеру аздабленне рамка, спружына амартызатара і дыскі. Рама такая ж, як заўсёды, з вузкай кратамі са сталёвых труб у спалучэнні з бакавымі алюмініевымі пласцінамі. Задні мона (рэгулюемы па вылучэнні і папярэдняму нацяжэнню, з ходам 130 мм) вылучаецца ў бакавым становішчы і паведамляецца з алюмініевым ківачом.

Новы дэбютуе наперадзе Перавернутае відэлец Kayaba са стойкамі 41 мм (Ход 120 мм) на 450 грам лягчэй, рэгулюецца па гідраўліцы і папярэдняму нацяжэнню; Спачатку была 43-міліметровая відэлец Showa. Гэты рухавік уяўляе сабой эвалюцыю V-вобразнага рухавіка аб'ёмам 90 куб. Глядзі, 750 °, павялічаны да 900 куб. 95,2 CV пры 8.750 аб/мін і крутоўным моманце 90 Нм пры 6.500 аб/мін (супраць 92 л.з. і 82 Нм у старых 750 см11); Гэты вынік з'яўляецца вынікам не толькі павелічэнні ходу поршня на XNUMX мм, але і тонкай працы, праведзенай для паляпшэння ўсіх кампанентаў усярэдзіне рухавіка.

Электроніка атрымлівае новы блок кіравання Marelli 7SM які кіруе новым паскаральнікам Ездзіць па правадах На 550 г лягчэй (з трыма рэжымамі язды: Touring, Sport і Rain), новай рэгуляванай і якая адключаецца сістэмай кантролю цягі і ABS. Спераду ён разлічаны на радыяльныя суппорты з 4 поршнямі і пары дыскі Сталёвыя паплаўкі 320 мм, лёгкія, якія гарантуюць абмежаваную прастору для прыпынку і выдатную модульнасць. Задні дыск дыяметрам 240 мм прыводзіцца ў рух аднапоршневым суппортам. Новы прыбор дапаўняе карціну Каляровы TFT і новыя колавыя дыскі з трыма разрезнымі спіцамі, лягчэй больш за на 2 кг.

Aprilia Shiver 900, як справы

Гэта адзін аголены чысты, такі, з якім вы можаце весела правесці час за рулём дарог, поўных паваротаў, ці пераадолець кіламетры з двума сумкамі і адным пасажырам, ці проста пайсці на працу кожны дзень. Там дрыжыкі ён не змяніў сваёй душы, ён толькі зрабіў невялікія, але значныя крокі ў будучыню. Не змянілася Вадзіцельскае становішча, Які застаецца камфортным: атакаваць, як на матацыкле са спартовым характарам, але не стамляць. Тулава толькі злёгку нагружана наперад, руль у самы раз, а адлегласць паміж падножкамі не прымушае вас заставацца з моцна сагнутымі нагамі.

La Sella ён мяккі, пры гэтым радыус павароту невялікі. У руху вы адчуваеце добрую манеўранасць, а на нізкіх хуткасцях вы можаце ацаніць новае лягчэйшае счапленне. Мяккая і дакладная змена. У рухавік зараз ён крыху больш магутны, чым раней, але мае больш плыўную і плыўную падачу. Ён мае надзвычай прыемную цягу на нізкіх абарачэннях і сканчаецца як раз перад абмежавальнікам, усталяваным на адзнацы 9.000 аб / мін. У параўнанні з мінулым ён таксама больш эластычны: лягчэй вярнуцца на шостае месца нават на нізкіх хуткасцях.

У параўнанні з Дорсадура перадаткавыя лікі даўжэй, а максімальная хуткасць, якую можна дасягнуць, таксама вышэй. Падвеска досыць камфортная і выдатна пераварвае нават спартовую язду. Паміж выгібамі Shiver 900 знаходзіцца стабільны і дакладны, нават калі яна менш рэактыўная, чым яе сястра Supermotard, асабліва ў змене напрамку руху. Гэта дае высокае пачуццё бяспекі. Тармажэнне выдатнае, у патрэбны момант агрэсіўнае. Карацей кажучы, гэта матацыкл, які ўмее забаўляць, і дасведчаны матацыкліст можа атрымаць ад матацыкла максімум, але ў той жа час можа задаволіць запатрабаванні неафіта (нават пачаткоўца кіроўцы) дзякуючы паменшаная вышыня сядла ад зямлі і лёгкасць, з якой ён дазваляе кіраваць сабой.