Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015, дарожныя выпрабаванні - Road test

Пагелла

Aprilia Tuono V4 1100 RR больш магутны папярэдняй мадэлі. Аб'ём рухавіка V4 павялічыўся, і зараз ён забяспечвае 175 л.з. і 121 Нм максімальнага крутоўнага моманту, што на дарозе ператвараецца ва ўражлівую цягу (тыповую для двухцыліндравага рухавіка) ужо на сярэдніх-нізкіх абарачэннях. Падвышае манеўранасць дзякуючы перагляду квот на язду на ровары і павялічвае камфорт. Новы Tuono - байк для тых, хто любіць хутка ганяць па трэку, але не хоча адмаўляцца ад універсальнасці. 

Una голы магутны, Энергічны, вельмі блізкі да Superbike RSV4 2015 і ідэальна падыходзіць для выкарыстання на трэку, але ў той жа час універсальны і яшчэ больш зручны для выкарыстання на дарогах.

Гэта асноўныя асаблівасці новага Aprilia Tuono V4 1100 руб. што ў 2015 ён крыху змяніў свой знешні выгляд, ўдасканаліў электронны пакет aPRC, змяніў памеры шасі і ўсталяваў яшчэ больш магутны рухавік з высокім круцячы момантам.

Aprilia Tuono V4 1100 руб прадаецца ў двух варыянтах, RR e завод (Кампаненты RSV4), з коштамі ад 15.350 і 17.450 еўра.

Які штуршок новы V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR

Новыя Aprilia Tuono V4 1100 руб дзівіць першым чынам прадукцыйнасцю рухавіка, здольнага сёння дасягаць добрай магутнасці. 175 л.з. і 121 Нм крутоўнага моманту пры 9.000 аб / міндзякуючы павелічэнню аб'ёму рухавіка V4 на 65 ° да 1077 куб.см (дыяметр цыліндраў павялічыўся з 78 да 81 мм); пры 8.000 аб / мін ён развівае магутнасць амаль на 20 л.з. у параўнанні з папярэдняй мадэллю. Лічбы, якія азначаюць кіраванне прырост, мякка кажучы, ўражлівы ад нізкіх-сярэдніх абаротаў.

Пры кожным павароце (нават частковым) дросельнай засланкі la Aprilia Tuono V4 1100 руб ён адказвае зярністасцю, тыповай для самых магутных цыркулююць двухцилиндровых рухавікоў; з тым перавагай, што 4-цыліндравы рухавік можа пахваліцца незвычайным падаўжэннем.

вытанчаны і эфектыўны электронны пакет aPRC – агульны з яго крайняй сястрой RSV4 RR / RF -, абсталяваны рэгуляваннем цягі, якая рэгулюецца на 8 узроўнях, сістэмай кіравання коламі (рэгулюемай на 3 узроўнях), электронная скрынка перадач (Якая не працуе пры пераключэнні на паніжаную перадачу), отключаемые ABS і Launch Control (сістэма дапамогі пры крананні з месца).

Нарэшце, Ride by Wire прадугледжвае ўвод новай карты. гонкі, Больш экстрэмальны, які аб'ядноўвае ўжо вядомыя Track and Sport.

Мультымедыйная платформа V4

Самыя патрабавальныя і аматары трэк-дзён змогуць разлічваць на навінку. Сістэма V4-Multimedia Platform: Дадатак для смартфона (цяпер яно працуе на iphone, хутка з'явіцца і для Android), якое абменьваецца дадзенымі з байкам ў рэальным часе і дазваляе праглядаць розную карысную інфармацыю аб ваджэнні на трэку (час круга, кут нахілу, выкарыстанне патэнцыял матацыклаў і многае іншае) .

Ён нават дазваляе вам выбраць схему, на якой вы паварочваеце, і выбраць крывую за крывой параметраў анты-колавых і процібуксовачнай сістэм. Карацей кажучы, нешта вельмі блізкае да тэлеметрыі, якая выкарыстоўваецца ў гонках.

Так, магутны, але і больш зручны

Ваджэнне новага Aprilia Tuono V4 1100 руб зручней дзякуючы новаму больш мяккае сядло (Дзякуючы новаму працэсу ўспеньвання) і на 15 мм ніжэй.

La становішча кіроўцы трохі больш нагружаны наперад таму што ён змяняе форму руля, але не стамляецца. Павышаецца манеўранасць байка дзякуючы перагляду квот на язду на ровары.

Рулявая калонка змяняецца з 25,1 ° да 24,7 °, хуткасць падачы відэльцы павялічваецца з 30 мм да 35 мм, а хуткасць падачы змяняецца з 107,4 мм да 99,7 мм.

Il алюмініевы ківач вылучаны на 4 мм і пакет падвескі (Sachs для RR і Öhlins для Factory) быў перапрацаваны, каб забяспечыць большы камфорт пры штодзённым выкарыстанні. 

Эстэтыка, што змяняецца

З эстэтычнага пункту гледжання, Aprilia Tuono V4 1100 RR і Tuono V4 1100 Заводскі у іх ёсць новае, больш ахоўнае лабавое шкло з лепшым аэрадынамічным каэфіцыентам пранікальнасці і новая святлодыёдным фара ў зборы, якая на 1,5 кг лягчэй.

Aprilia Tuono V4 1100 руб ён даступны ў двух чароўных колерах: шэры Портимао і сіні Донінгтоне, а Factory прадаецца ў эксклюзіўнай графіцы Superpole.