Арэнда фургона, калі і навошта патрэбна
У той час як ён паступова ўкараняецца ў аўтамабілі, асабліва дзякуючы новым формулам доўгатэрміновай арэнды камерцыйных аўтамабіляў,альтэрнатыва куплі o лізінг добра вядомы і выкарыстоўваецца на працягу некаторага часу: сапраўды, як пацвярджаюць рынкавыя дадзеныя за лістапад (у чаканні апошніх вынікаў 2019 года, якія выйдуць праз некалькі дзён) у сектары лёгкай камерцыі канал арэнды з'яўляецца найбольш прыдатным, што паміж кароткатэрміновым і доўгатэрміновым тэрмінам гэта сапраўды крыху менш за 30%.
У цэлым арэнда мае шэраг пераваг, перш за ўсё эканамічных: яна абараняе ад дэвальвацыя, не патрабуе перадаплаты і пазбаўляе ад неабходнасці афармляць падпіску на паперы фінансаванне раскрыццё сябе банкам і фінансавым кампаніям. Больш за тое, што вельмі важна, гэта па-ранейшаму дазваляе вам мець максімальную рэгулярнасць у кіраванне выдаткамі і выдаткі за кошт збораў, у тым ліку дарожны падатак, страхаванне з дапамогай на дарозе, тэхнічнае абслугоўванне, замену шын і іншыя Паслугі часта наладжвальны, у дадатак да выліку ПДВ і выдаткаў.
Калі зручна коратка
Першае назіранне: арэнда прапануе больш гнуткасць асабліва для тых, каму трэба хутка змяніць або абнавіць свой аўтапарк: у параўнанні з пакупкай гэта, перш за ўсё, прасцей і хутка таму што звычайна вы можаце разлічваць на неадкладную даступнасць сродкаў, якія могуць быць гатовыя і прыдатныя для выкарыстання ў карацейшыя тэрміны, нават калі гэта неабходна налады просты (ліўрэя або аксэсуары).
Таму ён падыходзіць для кампаній з дзейнасцю выпадковы або нерэгулярныя, такія як кароткія транспартныя кантракты для трэціх бакоў, якія патрабуюць пакупкі транспартнага сродку з пэўнымі характарыстыкамі на абмежаваны перыяд. Аднак межы прабег паколькі парогавае значэнне перавышана, дадатковыя выдаткі могуць зменшыць выгоду аперацыі.
Калі гэта акупляецца
Доўгатэрміновая формула, гэта значыць да 4 гадоў, з'яўляецца рэальнай альтэрнатывай куплі, а таксама класічнаму лізінгу і ўзмацняе многія з ужо згаданых пераваг, пачынаючы са страты кошту транспартнага сродку, якая, асабліва для прафесійных аўтамабіляў, зніжаецца. нават тры чвэрці на працягу пяці гадоў або менш, а таксама па затратах і тэрмінах бюракратыя.
Тэарэтычна праз чатыры гады эканамічная выгада памяншаецца таму што агульны кошт арэнды набліжаецца да сумы, якая была б панесена пры куплі, аж да адмены выгоды.
Толькі тэарэтычна: у гэты канкрэтны момант, калі ў свеце колавага транспарту адбываюцца вялікія змены, па-ранейшаму патэнцыйна невыгодна трымаць адно і тое ж транспартны сродак на працягу больш за чатыры гады, таму што пастаянна змяняюцца правілы бяспекі і забруджвання навакольнага асяроддзя робяць хутка старэць транспартных сродкаў, караючы іх выкарыстанне.
З іншага боку, заключэнне новага кантракта ў канцы папярэдняга палягчае доступ да нядаўніх сродкаў. абноўлены як на тэхналагічным, так і на экалагічным фронце, сутыкаючыся з усё больш канкрэтнай рызыкай праблем і абмежаванняў звароту, якія не заўсёды ўключаюць адэкватныя адступленняў нават тым, хто працуе.
