Aston Martin

Змест ЗаснавальнікЭмблемаГісторыя аўтамабіляў Aston Martin Aston Martin з'яўляецца ангельскай кампаніяй па аўтавытворчасці. Штаб-кватэра размешчана ў горадзе Ньюпорт-Пэнэл. Спецыялізацыя накіравана на вытворчасць дарагіх спартыўных аўтамабіляў ручной зборкі. З'яўляецца падраздзяленнем Ford Motor Company. Гісторыя ўзнікнення кампаніі бярэ свой пачатак з 1914 года, калі два ангельскіх інжынера Лаянэл Марцін і Роберт Бамфард вырашылі стварыць спартыўны аўтамабіль. Першапачаткова назва брэнда была створана на аснове прозвішчаў двух інжынераў, але найменне "Aston Martin" з'явілася ў памяць падзеі як Лаянэл Марцін заваяваў першае прызавое месца ў гоначным спаборніцтве "Aston" на створанай першай мадэлі легендарнага спорткара. Праекты першых аўтамабіляў ствараліся выключна спартыўнымі, паколькі былі зроблены для гоначных мерапрыемстваў. Сталай долі мадэляў Aston Martin у гонках, дазваляла кампаніі набываць досвед і праводзіць тэхнічны аналіз машын, тым самым даводзячы іх да дасканаласці. Кампанія імкліва развівалася, але пачатак Першай сусветнай вайны значна спыніў вытворчую сілу. Па канчатку вайны кампанія наладзіла вытворчасць, але сутыкнулася з вялікай непрыемнасцю. Інвестар кампаніі заможны Луі Збароўскі разбіўся да смерці ў гонцы пад Монце. Якая знаходзілася кампаніі і так у цяжкім фінансавым становішчы, апынулася банкрутам. Яе было набыта вынаходнікам Рэнуікам, які разам са сваім прыяцелем распрацаваў мадэль сілавога агрэгата з размеркавальным валам уверсе. Дадзенае вынаходства паслужыла фундаментальнай базай выпуску будучых мадэляў кампаніі. У часы Другой сусветнай вайны быў значны фінансавы заняпад кампаніі і ў канчатковым рахунку яна зноў апынулася на грані банкруцтва. Новым уладальнікам, які набыў кампанію з'яўляўся багаты прадпрымальнік Дэвід Браўн. Ён унёс свае карэкціроўкі, з дапамогай дадання двух загалоўных літар яго ініцыялаў да назвы аўтамабільных мадэляў. Было запушчана канвеер вытворчасці і спушчана пары мадэляў. Хаця варта адзначыць, што "канвеер" тут выкарыстоўваецца як мастацкі прыём, паколькі ўсе мадэлі кампаніі збіраліся і збіраюцца ў ручную. Далей Браўн набыў яшчэ адну кампанію Lagonda, з дапамогай якой было значна ўдасканалена шмат мадэляў. Адной з іх была DBR1, якая падчас мадэрнізацыі зрабіла прарыў заняўшы першае месца ў ралі Ле-Мана. Таксама велізарную славу на сусветным рынку прынёс аўтамабіль які быў узяты для здымак фільма "Голдфінгер". Кампанія актыўна вырабляла спорткары, якія карысталіся вялікім попытам. Новым узроўнем вытворчасці сталі аўтамабілі прэміум класа.  З пачаткам 1980 гады кампанія зноў сутыкнулася з фінансавымі цяжкасцямі і па выніку яна пераходзіла ад аднаго ўладальніка да іншага. Гэта асабліва не адбілася на вытворчасці і не ўнесла жорсткіх характэрных змен. Праз сем гадоў кампанія была набыта Ford Motor Company, які ў хуткім часе выкупіў усе акцыі кампаніі. Ford, на базе свайго вытворчага досведу вырабляў шмат мадэрнізаваных мадэляў аўтамабіляў. Але праз нязначна кароткі тэрмін, кампанія ўжо апынулася ў новых уладальнікаў "Aabar" у асобе арабскіх спонсараў і "Prodrive" асобай які з'яўляўся прадпрымальнік Дэвід Рычардс, які неўзабаве стаў генеральным дырэктарам кампаніі. Увядзенне новых тэхналогій дазволіла кампаніі дабівацца з кожным годам выдатнага выніку і павелічэння прыбытку. Варта адзначыць, што люксавыя аўтамабілі Aston Martin і дагэтуль збіраюцца ўручную. Яны абсталяваны індывідуальнасцю, перавагай і якасцю. Заснавальнікамі Заснавальнікамі кампаніі былі Лаянэл Марцін і Роберт Бамфард. Лаянэл Марцін нарадзіўся вясной 1878 года ў горадзе Сэнт-Эве. У 1891 атрымліваў адукацыю ў Ітонскім каледжы, а праз 5 гадоў паступіў у каледж у Оксфардзе, які скончыў у 1902 годзе. Пасля вучобы заняўся продажам аўтамабіляў сумесна з калегам з каледжа. Быў пазбаўлены пасведчання кіроўцы з-за не аплаты штрафу. І перайшоў на веласіпедны спорт, які падарыў яму знаёмства з веласіпедыстам Робертам Бамфардам з якім было арганізавана кампанію па продажы аўтамабіляў. У 1915 годзе быў створаны першы аўтамабіль сумесна. Пасля 1925 года Марцін пакінуў кампанію з пераходам яе ў конкурснае кіраванне. Лаянэл Марцін памёр увосень 1945 у Лондане. Роберт Бамфард нарадзіўся ў чэрвені 1883 года. Захапляўся веласіпедным спортам і скончыў універсітэт па спецыяльнасці інжынер. Сумесна з Марцінам стварыў кампанію і гэтак жа сумесна было вынайдзена першы аўтамабіль Aston Martin. Роберт Бамфард памёр у 1943 годзе ў Брайтане. Эмблема Сучасная версія лагатыпа Aston Martin складаецца з белых крылаў над якімі размешчана прастакутнік зялёнага колеру, у якім верхнім рэгістрам прапісана назва брэнда. Сама эмблема выканана вельмі эстэтычна і мае такую ​​каляровую гаму: чорны, белы і зялёны, якія ўвасабляюць прэстыж, элегантнасць, прэстыж, індывідуальнасць і пераваг. Сімвал крылаў адлюстроўваецца ў такіх элементах як свабода і хуткасць, а таксама імкненне палёту да чагосьці большага, што добра адлюстравана ў аўтамабілях Aston Martin. Гісторыя аўтамабіляў Aston Martin Першы спорткар было створана ў 1914 году. Гэта была мадэль Singer, якая заняла першае месца на сваіх першых гонках. Мадэль 11.9/1926 НР выраблялася ў 1936 годзе, а ў XNUMX стартуе мадэль Speed ​​з моцным рухавіком. У 1947 і 1950 дэбютавалі Lagonda DB1 і DB2 з магутным сілавым агрэгатам і аб'ёмам у 2.6/XNUMX літраў. Спарткары дадзеных мадэляў практычна адразу ўдзельнічалі ў гонках. Адной з самых удачлівых мадэляў таго часу была DBR3 з магутным сілавым агрэгатам у 200 л.з., выпушчаная ў 1953 году і якая заваявала першае месца ў ралі Ле-Мана. Наступнай было выпушчана мадэль DBR4 з кузавам купэ і рухавіком ужо ў 240 л.з., а развітая хуткасць спорткара была роўная 257 км / гадзіну. Лімітаванай версій з 19 аўтамабіляў была мадыфікаваная мадэль DB 4GT якая выйшла ў 1960. DB 5 адбыўся ў 1963 годзе і стаў папулярны не толькі дзякуючы сваім высокім тэхнічным дадзеным, але і набыў папулярнасць дзякуючы фільму "Голдфінгер". На базе мадэлі DB6 з магутным сілавым агрэгатам і прэстыжам вышэйшага класа выйшла мадэль DBS Vantage з магутнасцю матора магутнасцю да 450 л.з. У 1976 дэбютавала раскошная мадэль люксавага класа Lagonda. Акрамя высокіх тэхнічных дадзеных, васьміцыліндровы рухавіком, мадэль мела непрыўзойдзены дызайн, які заваяваў рынак. У пачатку 90-ых стартавала мадэрнізаваная спартовая мадэль DB7, якая заняла ганаровае месца і званне адной з самых лепшых аўта кампаніі, а пад канец 90-ых у 1999 выйшаў Vantage DB7 з арыгінальна распрацаваным дызайнам. Мадэль V12 Vanquish узяла на сябе шмат досведу кампаніі Ford у распрацоўцы і была абсталявана больш магутным рухавіком, апроч якога значна змяніліся і тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля, які зрабіў яго яшчэ больш сучасна-дасканалым і камфортным. Таксама кампанія мае маштабныя планы на будучыню вытворчасць аўтамабіляў. На дадзеным этапе яна набыла каласальную славу з дапамогай выпушчаных спорткараў, якія лічаць "супераўтамабілямі" за кошт індывідуальнасці, высокай якасці, хуткасці і іншых паказчыкаў.