Гісторыя аўтамабільнай маркі Aston Martin
Aston Martin з'яўляецца ангельскай кампаніяй па аўтавытворчасці. Штаб-кватэра размешчана ў горадзе Ньюпорт-Пэнэл. Спецыялізацыя накіравана на вытворчасць дарагіх спартыўных аўтамабіляў ручной зборкі. З'яўляецца падраздзяленнем Ford Motor Company.
Гісторыя ўзнікнення кампаніі бярэ свой пачатак з 1914 года, калі два ангельскіх інжынера Лаянэл Марцін і Роберт Бамфард вырашылі стварыць спартыўны аўтамабіль. Першапачаткова назва брэнда была створана на аснове прозвішчаў двух інжынераў, але найменне "Aston Martin" з'явілася ў памяць падзеі як Лаянэл Марцін заваяваў першае прызавое месца ў гоначным спаборніцтве "Aston" на створанай першай мадэлі легендарнага спорткара.
Праекты першых аўтамабіляў ствараліся выключна спартыўнымі, паколькі былі зроблены для гоначных мерапрыемстваў. Сталай долі мадэляў Aston Martin у гонках, дазваляла кампаніі набываць досвед і праводзіць тэхнічны аналіз машын, тым самым даводзячы іх да дасканаласці.
Кампанія імкліва развівалася, але пачатак Першай сусветнай вайны значна спыніў вытворчую сілу.
Па канчатку вайны кампанія наладзіла вытворчасць, але сутыкнулася з вялікай непрыемнасцю. Інвестар кампаніі заможны Луі Збароўскі разбіўся да смерці ў гонцы пад Монце. Якая знаходзілася кампаніі і так у цяжкім фінансавым становішчы, апынулася банкрутам. Яе было набыта вынаходнікам Рэнуікам, які разам са сваім прыяцелем распрацаваў мадэль сілавога агрэгата з размеркавальным валам уверсе. Дадзенае вынаходства паслужыла фундаментальнай базай выпуску будучых мадэляў кампаніі.
У часы Другой сусветнай вайны быў значны фінансавы заняпад кампаніі і ў канчатковым рахунку яна зноў апынулася на грані банкруцтва. Новым уладальнікам, які набыў кампанію з'яўляўся багаты прадпрымальнік Дэвід Браўн. Ён унёс свае карэкціроўкі, з дапамогай дадання двух загалоўных літар яго ініцыялаў да назвы аўтамабільных мадэляў.
Было запушчана канвеер вытворчасці і спушчана пары мадэляў. Хаця варта адзначыць, што "канвеер" тут выкарыстоўваецца як мастацкі прыём, паколькі ўсе мадэлі кампаніі збіраліся і збіраюцца ў ручную.
Далей Браўн набыў яшчэ адну кампанію Lagonda, з дапамогай якой было значна ўдасканалена шмат мадэляў. Адной з іх была DBR1, якая падчас мадэрнізацыі зрабіла прарыў заняўшы першае месца ў ралі Ле-Мана.
Таксама велізарную славу на сусветным рынку прынёс аўтамабіль які быў узяты для здымак фільма "Голдфінгер".
Кампанія актыўна вырабляла спорткары, якія карысталіся вялікім попытам. Новым узроўнем вытворчасці сталі аўтамабілі прэміум класа.
З пачаткам 1980 гады кампанія зноў сутыкнулася з фінансавымі цяжкасцямі і па выніку яна пераходзіла ад аднаго ўладальніка да іншага. Гэта асабліва не адбілася на вытворчасці і не ўнесла жорсткіх характэрных змен. Праз сем гадоў кампанія была набыта Ford Motor Company, які ў хуткім часе выкупіў усе акцыі кампаніі.
Ford, на базе свайго вытворчага досведу вырабляў шмат мадэрнізаваных мадэляў аўтамабіляў. Але праз нязначна кароткі тэрмін, кампанія ўжо апынулася ў новых уладальнікаў "Aabar" у асобе арабскіх спонсараў і "Prodrive" асобай які з'яўляўся прадпрымальнік Дэвід Рычардс, які неўзабаве стаў генеральным дырэктарам кампаніі.
Увядзенне новых тэхналогій дазволіла кампаніі дабівацца з кожным годам выдатнага выніку і павелічэння прыбытку. Варта адзначыць, што люксавыя аўтамабілі Aston Martin і дагэтуль збіраюцца ўручную. Яны абсталяваны індывідуальнасцю, перавагай і якасцю.
заснавальнік
Заснавальнікамі кампаніі былі Лаянэл Марцін і Роберт Бамфард.
Лаянэл Марцін нарадзіўся вясной 1878 года ў горадзе Сэнт-Эве.
У 1891 атрымліваў адукацыю ў Ітонскім каледжы, а праз 5 гадоў паступіў у каледж у Оксфардзе, які скончыў у 1902 годзе.
Пасля вучобы заняўся продажам аўтамабіляў сумесна з калегам з каледжа.
Быў пазбаўлены пасведчання кіроўцы з-за не аплаты штрафу. І перайшоў на веласіпедны спорт, які падарыў яму знаёмства з веласіпедыстам Робертам Бамфардам з якім было арганізавана кампанію па продажы аўтамабіляў. У 1915 годзе быў створаны першы аўтамабіль сумесна.
Пасля 1925 года Марцін пакінуў кампанію з пераходам яе ў конкурснае кіраванне.
Лаянэл Марцін памёр увосень 1945 у Лондане.
Роберт Бамфард нарадзіўся ў чэрвені 1883 года. Захапляўся веласіпедным спортам і скончыў універсітэт па спецыяльнасці інжынер. Сумесна з Марцінам стварыў кампанію і гэтак жа сумесна было вынайдзена першы аўтамабіль Aston Martin.
Роберт Бамфард памёр у 1943 годзе ў Брайтане.
Эмблема
Сучасная версія лагатыпа Aston Martin складаецца з белых крылаў над якімі размешчана прастакутнік зялёнага колеру, у якім верхнім рэгістрам прапісана назва брэнда.
Сама эмблема выканана вельмі эстэтычна і мае такую каляровую гаму: чорны, белы і зялёны, якія ўвасабляюць прэстыж, элегантнасць, прэстыж, індывідуальнасць і пераваг.
Сімвал крылаў адлюстроўваецца ў такіх элементах як свабода і хуткасць, а таксама імкненне палёту да чагосьці большага, што добра адлюстравана ў аўтамабілях Aston Martin.
Гісторыя аўтамабіляў Aston Martin
Першы спорткар было створана ў 1914 годзе. Гэта была мадэль Singer, якая заняла першае месца на сваіх першых гонках.
Мадэль 11.9/1926 НР выраблялася ў 1936 годзе, а ў XNUMX стартуе мадэль Speed з моцным рухавіком.
У 1947 і 1950 дэбютавалі Lagonda DB1 і DB2 з магутным сілавым агрэгатам і аб'ёмам у 2.6/XNUMX літраў. Спарткары дадзеных мадэляў практычна адразу ўдзельнічалі ў гонках.
Адной з самых удачлівых мадэляў таго часу была DBR3 з магутным сілавым агрэгатам у 200 л.з., выпушчаная ў 1953 году і якая заваявала першае месца ў ралі Ле-Мана. Наступнай было выпушчана мадэль DBR4 з кузавам купэ і рухавіком ужо ў 240 л.з., а развітая хуткасць спорткара была роўная 257 км / гадзіну.
Лімітаванай версій з 19 аўтамабіляў была мадыфікаваная мадэль DB 4GT якая выйшла ў 1960.
DB 5 адбыўся ў 1963 годзе і стаў папулярны не толькі дзякуючы сваім высокім тэхнічным дадзеным, але і набыў папулярнасць дзякуючы фільму "Голдфінгер".
На базе мадэлі DB6 з магутным сілавым агрэгатам і прэстыжам вышэйшага класа выйшла мадэль DBS Vantage з магутнасцю матора магутнасцю да 450 л.з.
У 1976 дэбютавала раскошная мадэль люксавага класа Lagonda. Акрамя высокіх тэхнічных дадзеных, васьміцыліндровы рухавіком, мадэль мела непрыўзойдзены дызайн, які заваяваў рынак.
У пачатку 90-ых стартавала мадэрнізаваная спартовая мадэль DB7, якая заняла ганаровае месца і званне адной з самых лепшых аўта кампаніі, а пад канец 90-ых у 1999 выйшаў Vantage DB7 з арыгінальна распрацаваным дызайнам.
Мадэль V12 Vanquish узяла на сябе шмат досведу кампаніі Ford у распрацоўцы і была абсталявана больш магутным рухавіком, апроч якога значна змяніліся і тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля, які зрабіў яго яшчэ больш сучасна-дасканалым і камфортным.
Таксама кампанія мае маштабныя планы на будучыню вытворчасць аўтамабіляў. На дадзеным этапе яна набыла каласальную славу з дапамогай выпушчаных спорткараў, якія лічаць "супераўтамабілямі" за кошт індывідуальнасці, высокай якасці, хуткасці і іншых паказчыкаў. Аўтамабілі кампаніі ўдзельнічаюць у розных гоначных мерапрыемствах і займаюць прызавыя месцы.
