Тэст Драйв ТОП-10 Самых дарагіх і рэдкіх машын у свеце
Змест
Сучасныя аўтамабілі могуць здацца неверагодна дарагімі, але нават ім не угнацца за коштам прадстаўнікоў калекцыйнай класікі. Заможныя людзі гатовыя плаціць каласальныя грошы за тое, каб папоўніць свой гараж чарговым рэдкім прадстаўніком сусветнага аўтапрама. Часам гэтыя лічбы маюць шэсць і больш нулёў, зразумела, ва ўмоўных адзінках.
Сёння мы хочам прадставіць падборку з 10 самых дарагіх аўто ў свеце. Давайце пачнем, без лішніх перадгісторыя.
📌Макларэн LM SPEC F1
Абсалютным лідэрам таргоў на аўкцыёне ў Монтерее 2019 гады стаў Mclaren F1 ў спецыфікацыі LM. Калекцыянер з Новай Зеландыі Эндру Бегнал пагадзіўся расстацца з ўлюбёнкай за $ 19,8 мільёнаў.
Гэтую машыну стварыў знакаміты аўтадызайнер Гордан Мюрэй. Брытанская кампанія выпусціла толькі 106 такіх аўто, у перыяд з 1994 па 1997 гады. Гэты аўтамабіль змяніў некалькіх уладальнікаў, перш чым трапіў да заможнаму бізнэсоўцу з Германіі, які вырашыў перарабіць яго ў гоначную версію LM.
Суперкар прыехаў на радзіму ў Суррей ў 2000-м годзе і на працягу 2-х гадоў праходзіў мадэрнізацыю. У працэсе працы ён атрымаў аэрадынамічнае камплект HDK, маслоохладитель скрынкі перадач, два дадатковых радыятара, а таксама мадэрнізаваную выхлапных сістэму. У салоне з'явіўся 30-сантыметровы спартыўны руль, а звычайныя амартызатары і гуму замянілі на гоначныя. Для аздаблення салона выкарыстоўвалі бэжавую скуру, а кузаў перафарбавалі ў плацінавай-серабрысты металік.
Высокі кошт тлумачыцца як невялікім прабегам, так і абсалютнай аўтэнтычнасцю машыны. Галоўнай яго каштоўнасцю з'яўляецца тое, што ён з'яўляецца адным з усяго-толькі двух асобнікаў дарожных F1, які быў перароблены на заводзе Mclaren ў адпаведнасці з лимановской спецыфікацыяй, уключаючы гоначны матор.
AguJaguar D-Type X KD 501
Гэты аўтамабіль засвяціўся ў сціплай ролі ў фільме «Бэтмен назаўжды», дзе ён размяшчаўся ў гаражы галоўнага героя - Бруса Уэйна. Аднак у першую чаргу, мадэль славіцца сваімі спартыўнымі дасягненнямі, самым значным з якіх з'яўляецца перамога ў 24-гадзіннікавым марафоне Ле-Мана, у 1956 годзе. Гэты «Ягуар» пераадолеў дыстанцыю больш чым у 4000 км, падтрымліваючы сярэднюю хуткасць на ўзроўні 167 км / г. Дарэчы, тады да фінішу дайшлі толькі 14 аўтамабіляў.
Цяпер аўтамабіль з'яўляецца самым дарагім «Ягуарам» у свеце. Яго кошт складае $ 21,7 мільёнаў.
Ads Дуэзенберг SSJ Roadster
Наступны ў рэйтынгу Duesenberg SSJ Roadster 1935 года выпуску. На аўкцыёне Guiding and Co ў Каліфорніі, у 2018 годзе, гэты аўтамабіль сышоў з малатка за $ 22 млн, стаўшы самым дарагім транспартным сродкам, выпушчаным да Другой сусветнай вайны.
Варта адзначыць, што да гэтага ні адзін амерыканец не дасягнуў такога высокага цэнніка. занчально этам апрануліся была выпушчаная як адчайны маркетынгавы ход: было створана ўсяго два SSJ Roadster, прызначаных для знакамітых амерыканскіх акцёраў таго часу - Гэры Купера і Кларка Гейбла. Па задумцы, гэта павінна было папулярызаваць серыйную версію аўто Duesenberg SS. Але, тады нічога не выйшла. Затое цяпер, асобнік Гэры Купера, прададзены ў свой час за $ 5 тыс, ацэньваецца ў $ 22 млн.
Aston Martin DBR1
Гэтая мадэль Aston Martin была выпушчаная ў 1956 годзе ўсяго ў 5-ці экземплярах. У 2007 годзе на аўкцыёне Sod Biz, трэці удар молата для гэтага аўтамабіля апусціўся на суме 22,5 мільёнаў даляраў, што зрабіла яго самым дарагім тварэннем брытанскага аўтапрама ў гісторыі.
Мадэль DBR1 стваралася выключна для автоспортивных спаборніцтваў і за гады выступленняў на розных трасах паказала, што інжынеры Aston Martin канструявалі яго не дарма.
Менавіта за рулём прададзенага на аўкцыёне асобніка, знакаміты брытанскі гоншчык Сцірлінг Мос заваяваў перамогу ў 1000-кіламетровым спаборніцтве на Нюрбургрінг ў 1969 годзе.
📌Ferrari 275 GTB / C Speciale ад Scaglietti
У 1964 годзе, у свет выйшла унікальная машына Ferrari 275 GTB / C Speciale by Scaglietti, чый дызайн распрацаваў Сэрджыа Скальетти - знакаміты майстар, які часта прыкладаў руку да асаблівых выхадцам Ferrari. Можна сказаць, што менавіта з гэтага месца пачалася практычна непарушная манаполія гэтага брэнда.
Задуманая як ідэалагічная пераемніца 250 GTO, менавіта яна павінна была падхапіць ідэалагічную палачку ў свеце аўтаспорту, аднак канструктары перастараліся са зніжэннем вагі машыны ва ўгоду хуткасці, і яна не прайшла рэгламент першынства FIA GT. Зрэшты, аўтамабілю знайшлося месца на гонках Ле-Мана, дзе гэты аўтамабіль заняў 3-е месца, а таксама прадэманстраваў рэкордныя вынікі для переднемоторных машын.
У апошні раз гэтая машына выстаўлялася на аўкцыёне за 26 мільёнаў даляраў.
📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider
А гэты аўтамабіль, выпушчаны ў 1967 годзе, не быў разлічаны на цяжкія марафоны або гоначныя першынства. Ён прызначаўся для звычайных дарог агульнага карыстання, аднак 12-цыліндравы матор, аб'ёмам 3 літры на 300 коней, ніяк не намякаў на тое, што язда па гэтых дарогах павінна быць млявай, і мернай.
Аўтамабіль, які ўвайшоў у спіс самых дарагіх лотаў на аўкцыёнах у 2013 годзе належаў адзінаму ўладальніку, якога звалі Эдзі Сміт. Ідэю куплі спорткара яму падкінуў асабіста кіраўнік прадстаўніцтва кампаніі ў ЗША - Луіджы Чинетти. Той спярша аднекваўся, паколькі ўжо валодаў падобнай машынай, але ў выніку паддаўся ўгаворам.
На сённяшні дзень, кошт гэтай унікальнай машыны ацэньваецца ў 27 мільёнаў даляраў.
📌Ферарары 290 мм
Следам, з розніцай у 1 мільён долараў ідзе яшчэ адзін прадстаўнік «Ферары». 290 MM - гэта выхадзец адмысловага падраздзялення брэнда Ferrari Works, якая займалася зборкай выключна самых тэхналагічна-узброеных машын, мэтай якіх былі спартыўныя трафеі.
Мадэль стваралася для гонак World Sportscar Championship, дзе італьянскі аўтавытворца дамінаваў у першыя два гады існавання самога спаборніцтвы. Аднак, ў 1955 годзе, яго пасунуў Mercedes-Benz. І, хоць нямецкі брэнд амаль адразу пасля гэтага адышоў, у Ferrari тут жа з'явіўся іншы сур'ёзны супернік - Maserati 300S. Менавіта ў процівагу апошняму і быў пабудаваны 290 MM, які на аўкцыёне 2015 года быў ацэнены ў 28 мільёнаў даляраў.
📌 Mercedes-Benz W196
Дзецішча нямецкага брэнда Mercedes-Benz таксама нарабіла нямала шуму ў свеце аўтаспорту.
За 14 месяцаў ўдзелу ў гонках «Формулы-1», у сезонах 1954 і 1955 гадоў, W196 стартаваў у 12-ці гран-пры. У 9-ці з іх, гэты аўтамабіль 1954 года выпуску прыбыў да фінішу першым. Аднак, яго гісторыя ў каралеўскіх гонках апынулася кароткай. Пасля 2 гадоў дамінавання, балід пакінуў спаборніцтвы, а сам Mercedes цалкам згарнуў сваю спартыўную праграму.
ErFerrari 335 Sport Scaglietti
Гэтая мадэль была выпушчаная ў 1957 годзе. Яна ўнікальная не толькі сваімі характарыстыкамі, але і тым, што змагла прабіць столь кошту ў 30 мільёнаў даляраў. У апошні раз гэты фантастычны аўтамабіль быў заўважаны на аўкцыёне ў Францыі, у 2016 годзе з цэннікам у $ 35,7 мільёнаў.
Першапачаткова аўтамабіль распрацоўваўся для ўдзелу ў гонках і быў выпушчаны тыражом усяго 4 асобніка. Гэты Ferrari прымаў удзел у такіх марафонах, як 12-й гадзіне Себринга, Мілю Милья і 24 гадзіны Ле-Мана. У апошнім, ён адзначыўся дасягненнем, стаўшы першым аўтамабілем у гісторыі, які развіў хуткасць звыш 200 км / г.
250Ferrari XNUMX GTO
У 2018 году, Ferrari 250 GTO стаў самым дарагім аўтамабілем, які калі-небудзь быў прададзены на аўкцыёне. Ён сышоў з малатка за 70 мільёнаў даляраў. Прыкладна столькі ж каштуе велізарны і раскошны прыватны самалёт Bombardier Global 6000, які можа змясціць у сябе 17 чалавек.
Варта сказаць што 2018 год быў не адзіным, калі Ferrari 250 GTO усталяваў рэкорд на аўкцыёне. Так, у 2013 годзе, гэты аўтамабіль быў прададзены за 52 мільёны долараў, пабіўшы рэкорд Ferrari 250 Testa Rossa.
Высокі кошт на аўтамабіль абумоўлена яго унікальным дызайнам і прыгажосцю. Многія аўтааматары-калекцыянеры лічаць 250 GTO самай прыгожай машынай у гісторыі. Акрамя гэтага, дадзенае аўто прымала ўдзел у шматлікіх гоначных спаборніцтвах, а многія вядомыя гоншчыкі XX стагоддзя станавіліся чэмпіёнамі свету, кіруючы менавіта гэтым транспартным сродкам.
