Audi R8 V10 прадукцыйнасць RWD. Яшчэ больш магутнасці

Новы Audi R8 V10 Performance RWD, даступны ў версіях Coupé ці Spyder з дадатковай магутнасцю на 30 л.з., з'яўляецца спартовым дадаткам да R8 V10 Performance quattro. Гэта заднепрывадных спартовы аўтамабіль з цэнтральна размешчаным рухавіком магутнасцю 419 квт (570 л.с.) і новымі тэхнічнымі рашэннямі.

Audi R8 V10 прадукцыйнасць RWD. Максімальная хуткасць: 329 км/г

Гэты среднемоторный спорткар разганяецца з 0 да 100 км/г за 3,7 секунды (3,8 секунды для версіі Spyder) і развівае максімальную хуткасць 329 км/г (327 км/г для версіі Spyder). Жамчужынай новага R8 з'яўляецца знакаміты 5,2-літровы рухавік V10 FSI. У выкананні R8 V10 RWD ён мае магутнасць 419 квт (570 л.з.).

Прывад забяспечвае максімальны крутоўны момант у 550 Нм - на 10 Нм больш, чым у Audi R8 V10 RWD, які размяркоўваецца на заднія колы сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач S tronic. Чыста механічны дыферэнцыял падвышанага трэння ідэальна размяркоўвае крутоўны момант у залежнасці ад дарожнай сітуацыі, забяспечваючы выдатнае счапленне з дарогай нават на мокрай дарозе. Як і ва ўсіх мадэляў R8, кузаў выраблены з алюмінія на аснове канструкцыі Audi Space Frame (ASF), а буйныя дэталі выраблены з пластыка, армаванага вугляродным валакном (CFRP). R8 V10 Performance RWD важыць усяго 1590 кг у версіі купэ і 1695 кг у версіі Spyder.

Audi R8 V10 прадукцыйнасць RWD. Магчымасць кантраляванага дрэйфу

Падвеска і дынаміка руху былі настроены спецыяльна для задняга прывада. Калі ў сістэме электроннага кантролю ўстойлівасці (ESC) задзейнічаны спартовы рэжым, сістэмы падвескі і бяспекі забяспечваюць кіраваную намець. Электрамеханічны ўзмацняльнік руля забяспечвае добрае ўзаемадзеянне з дарожным пакрыццём. Дынамічнае рулявое кіраванне, упершыню даступнае на заднепрывадных мадэлі R8, забяспечвае яшчэ больш дакладную рэакцыю і зваротную сувязь. Гэта робіць кіраванне больш дынамічным, а рулявое кіраванне больш дакладным, напрыклад, на звілістых дарогах ці ў паваротах. Гэта таксама павялічвае камфорт кіравання, палягчаючы кіраванне, напрыклад, пры паркоўцы ці манеўраванні. Спартыўная падвеска RWD спецыяльна распрацавана для задняга прывада, мае падвойныя папярочныя рычагі і пасіўную блакіроўку дыферэнцыяла. Надзвычай лёгкія 19- і 20-цалевыя адліваныя алюмініевыя дыскі забяспечваюць дакладную кіравальнасць і кантроль пры выкананні паваротаў на высокай хуткасці. Дадатковыя колы Cup даступныя ў памерах 245/30 R20 спераду і 305/30 R20 ззаду для дадатковага счаплення і дынамікі. Высокаэфектыўныя 18-цалевыя сталёвыя тармазныя кружэлкі з хвалепадобным малюнкам і апцыянальныя 19-цалевыя керамічныя кружэлкі забяспечваюць упэўненае тармажэнне.

Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва?

Audi R8 V10 прадукцыйнасць RWD. Дэталі дызайну Audi R8 V10 Performance quattro

Спартовы стыль мадэлі натхнёны версіяй GT4. Яго найболей характэрныя элементы ўключаюць шырокая плоская рашотка Singleframe чорнага матавага колеру са значком R8, вялікімі бакавымі паветразаборнікамі, пярэднім сплітарам і задняй рашоткай, а таксама авальнымі выхлапнымі трубамі. Адтуліна пад капотам пераклікаецца з дызайнам легендарнага Audi Sport quattro. Новы R8 даступны ў дзесяці каляровых варыянтах. Адзін з іх Ascari Blue Metallic, колер, які раней быў даступны толькі для R8 V10 Performance quattro. Дызайн-пакет R8 Performance можа пахваліцца чорнай скурай Alcantara, кантрасным радком Mercato Blue і дэкаратыўнымі ўстаўкамі з вугляроднага валакна.

Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва?

 Самай яркай асаблівасцю з'яўляецца манапоста вялікая, моцна акрэсленая дуга, якая распасціраецца перад сядзеннем кіроўцы і моцна нагадвае кабіну гоначнага аўтамабіля. У «Монапоста» убудаваны віртуальны какпіт Audi з 12,3-цалевым экранам. На скураным рулявым коле R8 Multifunction plus ёсць дзве ці, у версіі Performance, чатыры кнопкі: для выбару прывада Audi, для запуску рухавіка, актывацыі рэжыму прадукцыйнасці і гуку рухавіка, а таксама для кіравання віртуальнай кабінай Audi. Кіроўца і пасажыры могуць атрымліваць асалоду ад паездкай у новым каўшы R8 або спартыўных сядзеннях са скуры і алькантары. Перад пасажырскім сядзеннем мігоча значок з эмблемай RWD.

Audi R8 V10 прадукцыйнасць RWD. Майстэрства

Audi R8 V10 Performance RWD збіраецца - у асноўным уручную - на заводзе "Böllinger Höfe" у Неккарсульме, Германія. Там таксама вырабляецца гоначны аўтамабіль LMS GT4, які з'яўляецца вытворным ад серыйнай мадэлі і выкарыстоўвае тыя ж кампаненты прыкладна на 60 працэнтаў.

Audi R8 V10 Performance RWD з заднім прывадам будзе даступны для замовы ў дылерскіх цэнтрах у канцы кастрычніка.

Чытайце таксама: Skoda Enyaq iV - электрычная навінка