Тэст драйв Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Спецыяліст
SQ5 вызначана можа шматлікае прапанаваць прыхільнікам спартовых пазадарожнікаў.
Калі вы прыхільнік магутнасці вялікіх дызельных рухавікоў з велізарным крутоўным момантам, то Audi SQ5 TDI вызначана адзін з аўтамабіляў, які зробіць вас шчаслівымі. Калі ён з'явіўся на рынку, SQ5 TDI стаў першай S-мадэллю Audi, абсталяванай самазагаральным рухавіком. Дызель, а які! Рухавік V6 працоўным аб'ёмам тры літра абсталяваны двума турбакампрэсарамі і сістэмай непасрэднага ўпырску паліва Common Rail апошняга пакалення, якая працуе пры ціску да 2000 бар. Прадукцыйнасць прываднага агрэгата выглядае цалкам рэспектабельна магутнасць дасягае 313 конскіх сіл, а максімальны крутоўны момант роўны жахлівым 650 Нм, якія дасягаюцца пры 1450 абарачэннях у хвіліну.
І калі гэтыя значэнні сур'ёзныя нават на паперы, то ў рэальнасці Audi SQ5 уражвае яшчэ больш дзякуючы сістэме сталай падвойнай трансмісіі quattro увесь патэнцыял прывада перадаецца без страт на ўсе чатыры кола цяга абсалютна бескампрамісная, і цяга пры разгоне проста брутальная. Паколькі крутоўны момант рухавіка занадта высокі для магчымасцяў падвойнага счаплення DSG, пры
У Audi SQ5 TDI выкарыстоўваецца добра вядомая васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач з гідратарнсфарматарам. Ён вельмі добрае ўпісваецца ў спартовы характар мадэлі і адэкватна працуе ў больш дынамічным стылі кіравання, у той час як ва ўсіх астатніх сітуацыях ён аддае перавагу выконваць сваю працу эфектыўна, неўзаметку і неўзаметку для кіроўцы і яго таварышаў. З дапамогай гучнагаварыцеляў у выхлапной сістэме гук рухавіка змяняецца да непазнавальнасці большую частку часу ў кабіне зусім немагчыма адгадаць, што пад капотам сапраўды працуе дызельны рухавік, а не бензінавы.
Добра ва ўсім
Хоць аўтамабіль важыць амаль дзве тоны, Audi SQ5 TDI дзіўна манеўраны практычна ў любой сітуацыі. Час разгону, а таксама прамежкавае паскарэнне ўлічваюць значэнні, якія дваццаць гадоў назад былі дасягальныя толькі для гоначных спартовых мадэляў самага высокага ўзроўня. Шасі SQ5 TDI паменшана на 30 міліметраў у параўнанні з іншымі варыянтамі Q5, а яго налады моцна спартовыя. Бакавыя ваганні кузава зведзены да мінімуму, супраціў у паваротах амаль неверагоднае для пазадарожніка, а счапленне з падвойным счапленнем забяспечвае максімальны ўзровень актыўнай бяспекі на любым асфальце. Як правіла, для Audi кіравальнасць лёгкая, дакладная і лёгка прадказальная з гэтым аўтамабілем вы можаце рухацца з зайздроснай хуткасцю без асаблівых намаганняў.
Не меней важна адзначыць, што нараўне са сваімі сур'ёзнымі спартовымі талентамі (5,1 секунды разгону з месца да 100 км/ч у апошні час былі б гонарам 911 Turbo), Audi SQ5 TDI больш не прапануе. -Менш уражлівы набор асабліва практычных якасцяў. Багажны адсек месціць да 1560 літраў грузу, а пры неабходнасці машына здольная буксіраваць прымацаваны груз масай да 2,4 тоны. Прасторы ў салоне звышдастаткова, а якасці сядзенняў асабліва ярка выяўляюцца пры працяглым знаходжанні ў машыне яны забяспечваюць не толькі надзейную бакавую падтрымку, але і сапраўды добры камфорт.
Audi SQ5 TDI атрымоўваецца вырабіць добрае ўражанне ў гарадскіх умовах. Так, гэта праўда, што 20-цалевыя колы не заўсёды забяспечваюць аптымальнае мінанне няроўнасцяў на нізкіх хуткасцях, але высокая пасадка, выдатны агляд з месца кіроўцы, віхравое паскарэнне битурбированного рухавіка і манеўранасць дазваляюць перасоўвацца камфортна і шустра. у шчыльным патоку. А пра карпатлівую якасць выканання, якая бачна нават па самых нязначных дэталях, ці экстравагантнасць серыйнага абсталявання? Магчыма, у гэтым не было неабходнасці проста таму, што Audi SQ5 TDI адзін з нямногіх аўтамабіляў, які выдатна спраўляецца практычна з усім.
ЗАКЛЮЧЭННЕ
Audi SQ5 TDI – універсальны талент, які нават за год да канца свайго мадэльнага жыцця працягвае працаваць больш за годна. Дзякуючы бездакорнай цязе, манеўранасці, дынамічнасці, магутнаму рухавіку з неверагоднай цягай, высокай якасці выраба і ўражлівай функцыянальнасці гэты аўтамабіль выдатна спраўляецца практычна са ўсім.
Тэкст: Божан Бошнакоў
Фота: Міраслаў Нікалаў
