Аўтамабіль для падарожжаў па Расіі, Еўропе. Для сям'і з вялікім бакам

Аўтатурызм - гэта вельмі распаўсюджаная з'ява сёння ва ўсім цывілізаваным свеце. Як выдатна імчацца па добрым аўтабане на вялікай хуткасці да мора ці падарожнічаць па Амерыцы, любуючыся яе каньёнамі і нацыянальнымі паркамі…

Каб вандраванне выклікала толькі дадатныя эмоцыі, выбар аўтамабіля гэта самая важная задача.

Пагодзіцеся, што адправіцца ў падарожжы можна і на Ладзе Каліне ці Daewoo Matiz, але вось высядзець некалькі сутак у такім цесным салоне будзе праблематычна. Ды і асаблівай надзейнасцю такія бюджэтныя аўтамабілі не валодаюць, а выдаткі на замену стоек стабілізатара або пылавікоў рулявых цяг у шляхі нам абсалютна не патрэбныя.

Можна пералічыць набор элементарных патрабаванняў да аўтамабіля для працяглых падарожжаў:

• ёмісты і прасторны салон з багажнікам;
• мяккая падвеска на цвёрдай падвесцы доўга не паездзіш, нават па роўных нямецкіх аўтабанах;
• добрыя тэхнічныя характарыстыкі;
• эканомны выдатак паліва;
• хуткасць.

Тыя людзі, якія грошы асабліва не лічаць, выбіраюць мінівэны, адзін з іх - Фольксваген Мультывэн і яго мадыфікацыя спецыяльна для аматараў паездзіць на доўгія дыстанцыі - Фольксваген Каліфорнія. Абыйдзецца такі ёмісты мікрааўтобус у суму ад двух да трох мільёнаў рублёў, але затое вы атрымліваеце ўсё, што трэба:

• пад'ёмны дах з тэнтам;
• раскладны канапа ў салоне;
• ніжняе і верхняе спальныя месцы;
• прыстаўны столік;
• шафкі для адзення;
• адсек для балона з газам і невялікай кухоннай пліты.

Плюс да гэтага ўсяго ёсць ёмістасць для вады, нацяжны тэнт, кандыцыянер, бартавы кампутар з навігатарам і мультымедыйнай сістэмай. Фактычна, гэта невялікая хата на колах, у якім усё прадугледжана для далёкіх паездак.

А ёсць яшчэ адзін шэдэўр ад Volkswagen T5 Doubleback. Тут не толькі ёсць пад'ёмны дах і ўсе астатнія фішкі , але і высоўная дадатковая канструкцыя, якая аўтаматычна робіць салон у два разы даўжэй. Каштуе такі домік на колах каля 90 тысяч амерыканскіх долараў.

Можна ўзгадаць і знакамітыя амерыканскія трэйлеры, але ўсё гэта даволі вялікія мікрааўтобусы і аўтобусы, якія стаяць вялікія грошы. Калі ж вы аддаеце перавагу легкавыя аўтамабілі, пазадарожнікі і красовер, якія падышлі б і для падарожжаў і для штодзённай язды па горадзе, то і ў дадзенай катэгорыі можна знайсці выдатныя варыянты.

Абцякальны сярэднепамерны аўтамабіль Toyota Prius. Адной з галоўных асаблівасцяў з'яўляецца гібрыдны рухавік электраматор выступае і ў ролі генератара, дзякуючы чаму выдатак паліва ў загарадным цыкле не перавышае 5-6 літраў.

Аб'ём багажніка складае 445 літраў, на заднім сядзенні чалавек ростам пад 1,8 метра будзе сябе адчуваць суцэль камфортна, кіроўцу адчыняецца выдатны агляд.

У аўтамабіля палепшаная аэрадынаміка. Па бездаражы на Прыусе не паганяеш, а вось для працяглых паездак - самае тое.

Для працяглых падарожжаў добра падыдуць гарадскія красовер і паркетнікі, якіх сёння выпускаецца занадта шмат. Але вось падарожнічаць на пазадарожніку рашэнне, магчыма не самае лепшае, як-ніяк выдатак паліва ў іх вялікі. Nissan Qashqai, VW Tiguan, Cherry Tiggo, Renault Sandero Stepway і мноства іншых мадэляў - гэта ўсё прыклады аўто для паездак да далёкіх краях.

Ёмістыя багажнікі і прасторныя салоны, добрыя хадавыя характарыстыкі, умераны выдатак паліва усё, што трэба падчас доўгай паездкі.

Адмысловы выгляд машын, які сёння асабліва папулярны ў еўрапейцаў і амерыканцаў гэта ўніверсалы. Выдатны прыклад універсала - гэта Subaru Outback. Абыйдзецца ён не танна, але па характарыстыках аўтамабіль выдатнейшы, асабліва пасля апошняга абнаўлення. З сабой можна ўзяць кучу рэчаў, а ровары ці байдарку можна замацаваць на даху. У аўтамабіля поўны прывад, выдатак у загарадным цыкле складае прыкладна 7 літраў бензіну.

Можна звярнуць увагу і на абноўленую 7-мясцовую Ладу Ларгус. 5 дарослых чалавек спакойна і з камфортам размесцяцца ў салоне. Заднія сядушкі можна прыбраць і атрымаеце прасторны багажнік на 560 літраў.

Ну а міма «кольцаў» прайсці немагчыма Партнёр Peugeot Tepee або Renault kangoo. Ёсць як камерцыйныя фургоны, так і пасажырскія варыянты. Бензінавы рухавік Кенгу спажывае ў сярэднім 7-8 літраў, а дызельныя рухавікі нашмат больш эканомныя - крыху больш за пяць літраў дызеля на сотню.

Гэта значыць, мы бачым, што выбар сапраўды шырокі і паблукаць па свеце можна з камфортам і ветрыкам.

Загрузка ...