Аўтамабіль не заводзіцца магчымыя прычыны і спосабы іх рашэння

Аўтамабіль адмаўляецца заводзіцца або рухавік проста глухне падчас руху - гэта сапраўдная непрыемнасць, хоць прычын для панікі няма. Больш за верагодна, што няспраўнасць выклікана малаважным дэфектам. Аднак пошук прычыны патрабуе дасканалага ведання працы аўтамабіля. Прачытайце ўсё аб тым, што можа выклікаць прыпынак аўтамабіля ў гэтым кіраўніцтве і як вы можаце дапамагчы сабе ў такім выпадку.

Што трэба аўтамабілю для кіравання?

Аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання мае патрэбу ў шасці элементах, каб забяспечыць рух. гэта:

паліва: бензін, дызель ці газ. прывад: рамяні, якія наладжваюць якія рухаюцца кампаненты. Энергія: ток электрычнага запальвання для працы стартара. паветра: для падрыхтоўкі паветрана-паліўнай сумесі. Алей: для змазкі рухомых элементаў. Вада: для астуджэння рухавіка.

Пры выхадзе са строю толькі аднаго з гэтых элементаў глухне ўвесь рухавік. У залежнасці ад таго, якая сістэма пашкоджана, аўтамабіль або вельмі проста зноў прыводзіцца ў працоўны стан, або для яго рамонту патрабуецца шмат працы.

Аўтамабіль не заводзіцца - збой падачы паліва

Калі машына не заводзіцца або глухне, першае падазрэнне падае на падачу паліва. Калі машына грыміць, але адмаўляецца заводзіцца, магчыма, паліўны бак пусты. Калі індыкатар паліва паказвае наяўнасць паліва, магчыма, заклінавала паплавок бака. Гэта можна праверыць, заліўшы крыху бензіну ў бак і паспрабаваўшы зноў завесці рухавік. Гэта патрабуе некаторага цярпення, бо цалкам пустая паліўная сістэма павінна спачатку выйсці з сябе.

Калі бак апаражняецца незвычайна хутка, абавязкова праверце наяўнасць паху бензіну. Магчыма падцякае паліўны шланг. У адваротным выпадку паліўная помпа можа быць няспраўны.

Аўтамабіль неаднаразова адмаўляецца працаваць - адмова раменных прывада

Няспраўнасці раменнага прывада часта маюць фатальныя наступствы. Калі парваўся рамень ГРМ або ланцуг, рухавік глухне і больш не заводзіцца. Часта ў гэтым выпадку рухавік атрымлівае значныя пашкоджанні і неабходны дарагі рамонт. Гэта можна праверыць, зняўшы кажух рамяня або ланцугі. Калі кампаненты прывада адарваліся, прычына будзе знойдзена. Рамонт запатрабуе не толькі замены рамяня. У гэтым выпадку рухавік неабходна поўнасцю разабраць.

Запальванне не запускаецца - збой падачы электраэнергіі

Найбольш распаўсюджанай прычынай таго, што рухавік не запускаецца, з'яўляецца збой у падачы электраэнергіі. Электрычны ток выпрацоўваецца ў генератары, назапашваецца ў акумулятары і паступае на свечкі запальвання ў рухавіку праз шпульку запальвання і размеркавальнік запальвання. Ток заўсёды працякае ў ланцугі. Калі ланцуг разарваны, харчавання няма. Зваротны ток да генератара заўсёды праходзіць праз кузаў. Такім чынам, генератар, як і акумулятар, неабходна зазямліць , гэта значыць падлучыць да кузава кабелямі.

Паміж кабелямі і кузавам заўсёды можа ўзнікнуць карозія. Калі гэта своечасова не заўважыць, запуск аўтамабіля становіцца ўсё цяжэй, пакуль ён не перастане заводзіцца ўвогуле. Рашэнне вельмі простае: неабходна зняць кабель зазямлення, адшліфаваць і вышмараваць змазкай для слупоў. Прыкруціце кабель зноў, і праблема вырашана.

Шпулька запальвання пераўтворыць ток 24 У, які падаецца генератарам, у ток запальвання 10 000 У. Кабель праходзіць паміж шпулькай запальвання і размеркавальнікам запальвання. У старых аўтамабілях трос размеркавальніка мог адлучыцца . Гэта найболей відавочны чыннік таго, што аўтамабіль адмаўляецца заводзіцца: простае падключэнне кабеля дазваляе машыне працягваць рух. Калі кабель знаходзіцца на сваім месцы, але іскрыць, ізаляцыя пашкоджана. Гэта можа быць вынікам укусу грызуна. Мерай экстранай дапамогі з'яўляецца абмотка кабеля распальвання ізаляцыйнай стужкай.

Калі зараз машына завялася, яе трэба праверыць на прадмет далейшага пашкоджання грызунамі. Перагрызены шланг астуджальнай вадкасці ўяўляе небяспеку сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.

Праблема, звязаная з падачай электраэнергіі, можа быць звязана са стартарам. Гэты элемент складаецца з электрарухавіка і рэле з электрамагнітным прывадам. З часам стартар можа зношвацца ці яго злучальныя кантакты могуць падвяргацца карозіі. Няспраўнасць стартара дае аб сабе шляхта які гудзе гукам. Электрамагніт не можа цалкам адключыць прывад стартара пры працавальным электрарухавіку. Калі пашанцуе, гэты дэфект можна выправіць. Вельмі часта замена з'яўляецца адзіным выхадам.Калі генератар выходзіць са строю, акумулятар не зараджаецца. Пра гэта сведчыць стала падпаленая сігнальная лямпа на прыборнай панэлі. Калі ігнараваць гэта занадта доўга, рана ці позна шпулька запальвання перастане атрымліваць ток запальвання. У гэтым выпадку спачатку неабходна зарадзіць акумулятар, а затым праверыць генератар. Як правіла, дэфекты генератара малаважныя: альбо няспраўны прывадны рамень, альбо зношаныя вугальныя шчоткі. Абодва могуць быць проста адрамантаваны з невялікімі выдаткамі.

Аўтамабіль больш не заводзіцца раптам - парушэнне падачы паветра

Аўтамабіль глухне з-за збою падачы паветра рэдка, хаця тэарэтычна гэта магчыма. Пры трапленні старонняга прадмета ва впускной гасцінец або засмечванні паветранага фільтра рухавік атрымлівае недастатковую колькасць кіслароду для паветрана-паліўнай сумесі. Аб гэтай памылцы часта паведамляе падвышаны выдатак паліва і гарачы рухавік. Замена паветранага фільтра і праверка ўпускнога гасцінца, як правіла, павінны прымусіць аўтамабіль зноў працаваць.

Аўтамабіль не заводзіцца збой падачы алею і воды

Спыненне падачы астуджальнай вадкасці ці масла можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка. Страшны закліноўванне поршня з'яўляецца вынікам недахопу аднаго з гэтых двух кампанентаў. Калі гэта адбылося, аўтамабіль ужо не падлягае рамонту бытавымі сродкамі і патрабуецца старанная дапрацоўка рухавіка. таму: калі загараюцца кантрольныя лямпы рухавіка або кантрольныя лямпы ціску астуджальнай вадкасці або алею, неадкладна выключыце рухавік!

Што рабіць, калі рухавік заглух

Наступны кантрольны спіс дазваляе звузіць круг чыннікаў які глухне аўтамабіля:

Машына заглухла падчас руху? - Бензіна больш няма. - Няспраўныя кантакты запальвання. - Пашкоджанне рухавіка.

Цяпер машына адмаўляецца заводзіцца? Стартар грыміць: раменны прывад у парадку, няма бензіну або правады запальвання. - Праверце індыкатар паліва - Калі бак пусты: даліце. – Калі індыкатар паказвае дастатковую колькасць паліва: праверце кабелі запальвання. - Калі кабель запальвання адлучыўся, падлучыце яго зноў. - Калі кабель запальвання іскрыць пры запуску: пашкоджана ізаляцыя. Абгарніце кабель ізаляцыйнай стужкай і заменіце яго як мага хутчэй. – Калі кабель запальвання ў парадку, дадайце паліва. - Калі аўтамабіль не заводзіцца, нягледзячы на ​​дастатковую колькасць паліва: запусціце аўтамабіль націскам. - Калі аўтамабіль дапускае запуск з штуршка: праверце генератар, кабель масы і шпульку запальвання. - Калі аўтамабіль не дапускае пуску з штуршка: праверце кантакты запальвання.

Стартар не выдае ніякіх гукаў: Рухавік пашкоджаны, рухавік заблакаваны.

Машына не заводзіцца на марозе. - Аўтамабіль цалкам заглух , святло не гарыць ці гарыць вельмі слаба: Акумулятар цалкам разраджаны. Патрабуецца рывок. ( У гэтым выпадку акумулятар часта патрабуе замены. ) - Стартар грыміць пры пуску ад знешняй крыніцы, аўтамабіль адмаўляецца заводзіцца: праверце палівападачу, падачу паветра і кабелі запальвання. - Стартар не выдае гукаў: стартар няспраўны або рухавік пашкоджаны. Паспрабуйце завесці машыну буксіроўкай. ( Увага: дызельныя аўтамабілі не заводзяцца буксіроўкай у халодным стане! ) - Аўтамабіль не заводзіцца нягледзячы на ​​буксіроўку і блакіроўку колаў: пашкоджанне рухавіка, неабходны неадкладны рамонт.Калі ўсе гэтыя меры не далі выніку, перад паездкай у гараж ёсць яшчэ адна магчымасць: праверыць усе засцерагальнікі, асабліва ў дызельных аўтамабілях. Засцерагальнікі свечак напальвання могуць быць няспраўныя. Калі і тут усё ў парадку, машыну абавязкова трэба праверыць у гаражы.