Аўтамабілі з ЗША - кошт увозу і падводныя камяні. Гід
Купляць аўтамабілі за мяжой па-ранейшаму выгадна, хаця бум на іх ужо скончыўся. Увозячы аўтамабіль з Амерыкі - замест таго, каб купляць аналагічны ў Польшчы - можна атрымаць дзясяткі тысяч злотых. Пры ўмове, што машына топавая.
Аўтамабілі на амерыканскім рынку - як новыя, так і патрыманыя - танней, чым у Еўропе і Польшчы. Акрамя таго, на іх кошт уплывае бягучы курс даляра ЗША. Чым танней долар, тым больш мы выйграем ад пакупкі. Звычайна розніца ў кошце паміж аўтамабілем з Польшчы і ЗША будзе складаць некалькі працэнтаў, зразумела, з улікам немалых выдаткаў на ўвоз (іх кароткі выклад ніжэй).
- Такога попыту, як некалькі гадоў таму, ужо няма, - прызнае Яраслаў Снарскі, кіраўнік кампаніі NordStar з Беластока, якая займаецца перавозкай і растаможкай аўтамабіляў з ЗША. - Можна нядрэнна зэканоміць на дарагіх аўтамабілях коштам ад 100 тысяч. злоты. Танней, на 30 ці 50 тысяч. PLN, сэнсу прыводзіць няма, таму што калі скласці ўсе выдаткі, тое атрымліваецца, што гэта не вельмі выгадна.
Варта выбіраць мадэль, даступную на еўрапейскім рынку, пажадана якая выпускаецца ў наш час. Няма чаго арыентавацца на арыгінальнасць тыпова амерыканскага аўтамабіля. Праблема тады можа быць не толькі з запчасткамі, але і з перапродажам аўтамабіля.
- Сярод нашых кліентаў вельмі папулярныя такія мадэлі з ЗША, як Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 і Q5, Lexus RX, - кажа Багдан Гурнік з варшаўскай камісіі па продажы аўтамабіляў класа люкс Auto Tim. - З Амерыкі таксама часта прывозяць Porsche Cayenne і Panamera, а таксама Mazda, Honda і Toyota.
Чытайце таксама: Універсал б/к да 30 XNUMX PLN - мы раім вам, што купіць
варыянты куплі
Калі вы жадаеце купіць машыну ў ЗША, вы можаце паехаць туды самастойна. Толькі тое, што, па-першае, гэта будзе дорага, па-другое, трэба рабіць візу. Шукаць машыну давядзецца на месцы і невядома, ці ўдасца знайсці варты ўвагі асобнік. Перавага такога рашэння ў тым, што мы зможам самі ўважліва яго агледзець і праверыць. Сапраўды гэтак жа, калі ў нас ёсць надзейны сябар на месцы, якому мы не павінны будзем плаціць як пасярэдніку.
Скарыстацца паслугамі польскай кампаніі, якая займаецца імпартам аўтамабіляў з ЗША, - нядрэннае рашэнне. Пра гэта, безумоўна, гаворыць зручнасць. Камісія складзе некалькі сотняў долараў, але аўтамабіль будзе дастаўлены да нас па адрасе, указаным у Польшчы, і будуць завершаны толькі рэгістрацыйныя фармальнасці ў нашай краіне і адпаведная мадыфікацыя некаторых тэхнічных элементаў (у асноўным фары - падрабязнасці ніжэй).
Па словах Яраслава Снарскі, лепш за ўсё шукаць аўтамабіль на анлайн-аўкцыёнах, такіх як Copart або IAAI. Гэта аўкцыёны, на якія аўтамабілі выстаўляюць страхавыя кампаніі, дылеры і іншыя кампаніі. Вы павінны быць зарэгістраваным карыстальнікам, каб купляць на гэтых аўкцыёнах. У гэтым выпадку вам варта карыстацца паслугамі кампаніі, якая правядзе для нас аўкцыён, альбо прадставіць код, каб мы маглі прыняць удзел у аўкцыёне. Мы заплацім за гэта $100-200.
Яраслаў Снарскі раіць купляць аўтамабілі, выдадзеныя страхавымі кампаніямі. Звычайна гэта пашкоджаныя аўтамабілі, але тыя, якія ніхто не рыхтаваў да продажу і не спрабаваў утаіць іх дэфекты. Вы можаце быць упэўнены, што тое, што намалявана на фатаграфіях і ў апісанні аўтамабіля, адпавядае рэчаіснасці.
Пашкоджаныя аўтамабілі часта прывозяць з ЗША ў Польшчу, бо тады розніца ў кошце самая вялікая. Амерыканцы вельмі жадаюць пазбавіцца ад такіх аўтамабіляў, таму што іх рамонт зусім невыгодны для амерыканскіх умоў і мы можам купіць іх па вельмі выгодным кошце.
Заўвага: будзьце асцярожныя, калі хочаце паддацца спакусе ўдзельнічаць у публічных аўкцыёнах. Нярэдка на іх палююць ашуканцы.
Суднавы транспарт
Пасля пакупкі аўтамабіля яго варта перавезці ў порт і, скарыстаўшыся паслугамі суднаходнай кампаніі, пагрузіць у кантэйнер і пагрузіць на судна. Цяжка вызначыць кошт унутраных перавозак, г.зн. ад месца пакупкі да порта ў ЗША. Усё залежыць ад адлегласці да порта і памеру аўтамабіля. Кошты могуць вар'іравацца ад 150 да 1200 долараў.
Пры выбары перавозчыка, які даставіць кантэйнер у Еўропу, лепей рабіць стаўку на амерыканскія кампаніі, чым на польскія. Як лічыць Снарскі, яны больш трывалыя. Мы заплацім ад 500 да 1000 долараў за марскі транспарт. Працягласць круізу, напрыклад да нямецкага порта Брэмерхафена, складае каля 10-14 дзён.
Чытайце таксама: Вы купляеце патрыманы аўтамабіль - глядзіце, як распазнаць машыну пасля дтп
Дакумент аб праве ўласнасці на аўтамабіль павінен быць дастаўлены ў порт ЗША. Калі мы адправім машыну адтуль самі, то пасля растаможкі амерыканскімі службамі мы павінны атрымаць яе зваротна, яе таксама можна адправіць разам з машынай.
Вы павінны быць уважлівыя, каб у гэтым дакуменце не было ўказана, што аўтамабіль не падлягае рамонту або быў утылізаваны (запісы: «Акт аб знішчэнні», «Шкода роўная кошту», «Толькі на запчасткі», «Не падлягае аднаўленню», «Нерамонтапрыдатны» " і інш.). Мы не будзем рэгістраваць такі аўтамабіль у Польшчы, таму што ён будзе класіфікаваны як утыль. Тое ж самае адбудзецца, калі пашкоджанне аўтамабіля перавысіць 70 працэнтаў. Калі мытны орган выяўляе незаконную міжнародную перавозку адходаў, ён накіроўвае справу на разгляд Галоўнага інспектара па ахове навакольнага асяроддзя. А за вынас смецця прадугледжаны штраф 50 XNUMX. злоты.
Грузаадпраўшчык ЗША павінен забраць дакумент аб пагрузцы транспартнага сродку, вядомы як «канасамент» або «докавая квітанцыя». Гэта доказ адпраўкі аўтамабіля. У ім павінны быць указаны: што знаходзіцца ў кантэйнеры і кантактныя дадзеныя асобы, які прымае груз у порце прызначэння, нумар кантэйнера.
У Польшчу, Германію ці Нідэрланды
Найбольш папулярнымі партамі прызначэння з'яўляюцца Брэмерхафена ў Германіі, Ратэрдам у Нідэрландах і Гдыня ў Польшчы. - Рэкамендую адпраўляць машыны з ЗША ў Брэмерхафена і растаможваць там, - раіць кіраўнік NordStar. - Адтуль адносна недалёка да краіны, працэдуры хутчэй і прасцей, чым у нас, ды і танней. У Нямеччыне мы будзем плаціць менш, у тым ліку таму што ПДВ ніжэй, чым у Польшчы - 19, а не 23 адсоткі.
Чытайце таксама: Ужываны аўтамабіль са ўтоенымі дэфектамі барацьба з нядобрасумленным прадаўцом
Няма неабходнасці забіраць машыну асабіста, бо гэта злучана з дадатковымі, непатрэбнымі выдаткамі. Лепш карыстацца паслугамі кампаніі, якая возьме на сябе ўсе мытныя і транспартныя фармальнасці за нас.
Кошт выгрузкі аўтамабіля з кантэйнера разам з праходжаннем мытных фармальнасцей складае ад 380 да 450 еўра. Кошт перавозкі аўтамабіля ў Польшчу складае каля 1200-1500 злотых. Калі наш аўтамабіль вялікі лімузін, пазадарожнік ці катэр, мы абавязкова заплацім больш, кошт звычайна усталёўваецца індывідуальна.
Мы не можам прыехаць у краіну на імпартным аўтамабілі, бо без тэхагляду ён не дапушчаны да руху ў Еўропе. Мы настойліва не рэкамендуемы перавозіць аўтамабіль самастойна, напрыклад, на эвакуатары. Нямецкія інспекцыйныя службы (паліцыя і BAG) вельмі строга ставяцца да выкарыстання тахографа для камплектаў аўта плюс эвакуатар з дазволенай поўнай масай звыш 3,5 тон і адсутнасцю ліцэнзіі, калі які перавозіцца аўтамабіль не прыналежыць кіроўцу. У гэтым выпадку штрафы могуць дасягаць да 8000 эўра.
Акрамя таго, для ваджэння ў Польшчы мы павінны плаціць за праезд па нацыянальных дарогах viaTOLL. Невыкананне гэтага патрабавання цягне за сабой штраф у памеры 3000 злотых. Час мытнага афармлення складае прыкладна 1-2 дні пасля падачы ўсіх дакументаў.
У Германіі сума мытных пошлін разлічваецца ад кошту аўтамабіля ў рахунку-фактуры пакупкі плюс кошт марскога транспарту. Пошліна складае 10 працэнтаў, а ПДВ — 19 працэнтаў. Падатак на тавары і паслугі дадаецца да кошту аўтамабіля, указанай у рахунку-фактуры, плюс кошт марскога транспарта і мытні. Пасля аплаты аўтамабіль ужо з'яўляецца таварам Супольнасці. Пасля, пасля дастаўкі ў Польшчу, мы павінны на працягу двух тыдняў ехаць на мытню.
Туды мы змесцім сярод іншых спрошчаная дэкларацыя ўнутрысаюзнага набыцця АКС-У, плацім акцыз, затым праводзім тэхагляд. У падатковай атрымліваем даведку ПДВ-25 (вызваленне ад ПДВ), аплачваем экалагічны збор, пасля чаго можам паставіць машыну на ўлік. Паглядзіце, якія працэдуры ўвозу аўтамабіля з Еўрапейскага Звяза.
На мытню
Калі аўтамабіль дастаўлены ў порт Гдыня, на мясцовай мытні
магчымая канчатковая мытная ачыстка. Пасля завяршэння адпаведных фармальнасцей і выплаты мытных і падатковых плацяжоў аўтамабіль будзе дапушчаны да таргоў.
Вы таксама можаце зрабіць транзітную мытную ачыстку на любой мытні Еўрапейскага Саюза. Калі нехта, напрыклад, з Беластока, ён можа зрабіць гэта ў сваім горадзе. Аднак ён павінен прадставіць забеспячэнне выплаты мытных і падатковых плацяжоў.
- Заклад павінен быць выплачаны ў памеры меркаваных збораў па мытнай пошліне, акцызнаму збору і ПДВ, - тлумачыць Мацей Чарнецкі, прадстаўнік Мытнай палаты ў Беластоку. - Заклад можа быць выстаўлены на любой мытні. У выпадку транзітнага афармлення ўсе фармальнасці, звязаныя з выпускам тавараў у свабоднае абарачэнне, ажыццяўляюцца ў мытні прызначэння.
Пасля аплаты мы атрымліваем дакумент, па прад'яўленні якога забіраем машыну ў Гдыні.
Зборы, якія неабходна аплаціць:
* мытная пошліна –
10 працэнтаў мытны кошт аўтамабіля (мытны кошт: пакупная цана, павялічаная на кошт транспарціроўкі і страхоўкі да граніцы Польшчы або Еўрапейскага Саюза – у залежнасці ад порта, у які прыбудзе аўтамабіль);
* акцыз: для аўтамабіляў з аб'ёмам рухавіка да 2000 куб.см уключна - 3,1 працэнта мытны кошт, павялічаны на належную выплаце пошліну і магчымыя транспартныя выдаткі ўнутры краіны, для аўтамабіляў з аб'ёмам рухавіка больш за 2000 куб.см - 18,6 працэнта. мытны кошт, плюс любыя прыдатныя пошліны, плюс любыя транспартныя выдаткі;
* ПДВ: 23 працэнты мытны кошт, павялічаны на належныя пошліны і акцызныя зборы і магчымыя транспартныя расходы ўнутры краіны.
Для дыягнастычнай станцыі, але спачатку пераробка
Наступным этапам зяўляецца тэхнічны агляд аўтамабіля.
- Гэта каштуе 98 злотых. Акрамя таго, вам трэба дадаць 60 злотых для вызначэння дадзеных транспартнага сродку, – тлумачыць Марэк Лашчык, кіраўнік пункта тэхагляду Konrys у Беластоку.
- Калі ў дакументах паказана, што аўтамабіль пасля аварыі, то за спецыяльную экспертызу аварыйных аўтамабіляў неабходна заплаціць дадаткова 94 злотых. Калі пасля ўвозу аўтамабіля з ЗША мы ўсталюем у яго газавую ўстаноўку, мы заплацім дадаткова 63 злотых.
Аўтамабілі, набытыя ў ЗША, часта не адпавядаюць патрабаванням для руху па еўрапейскіх дарогах. Таму без адпаведных дапрацовак тэхагляд яны не пройдуць. У аўтамабілях з ЗША фары сіметрычныя свецяць гарызантальна. У Польшчы правая фара павінна асвятляць узбочыну. Заднія паказальнікі паваротаў у амерыканскіх аўтамабілях чырвоныя, а перадпакоі белыя, у нашым выпадку яны павінны свяціцца жоўтым.
- Паказальнікі паваротаў у пярэдніх ліхтарах у аўтамабілях з ЗША таксама з'яўляюцца габарытнымі агнямі. У нас яны павінны быць асобнымі, - дадае дыягност. Таксама трэба ўсталяваць задні протівотуманнымі ліхтар, які адсутнічае на амерыканскіх аўтамабілях.
Кошт усіх мадыфікацый вызначыць складана, бо яны залежаць ад вобласці іх ужывання і мадэлі аўтамабіля. Вы можаце заплаціць як 500 злотых, так і некалькі тысяч злотых.
- Але можа апынуцца, што набыты аўтамабіль быў увезены ў ЗША з Канады і, такім чынам, адпавядае польскім правілам, - адзначае Пётр Налевайка са службы Konrys.
Плата за перавод і перапрацоўку
Перад зваротам у аддзел сувязі – у паветавы старасту ці гарадскую кантору – вы павінны перавесці ўсе дакументы на замежнай мове з дапамогай прысяжнага перакладчыка. На камплект перакладаў мы патрацім каля 150 злотых.
Глядзіце таксама: Вы купляеце ужываны аўтамабіль? Абярыце тое, што вам падыходзіць
Плацім за ўтылізацыю 500 злотых на рахунак Нацыянальнага фонду аховы навакольнага асяроддзя і воднай гаспадаркі. Нумар рахункі можна знайсці, напрыклад, на сайце: www.nfosigw.gov.pl. У назве перакладу пазначце «утылізацыйны збор», мадэль і марку аўтамабіля, VIN нумар.
- Гэта забяспечвае выдаткі на дэмантаж аўтамабіля ў будучыні, - тлумачыць Вітольд Мазіярз, прадстаўнік Нацыянальнага фонду аховы навакольнага асяроддзя і воднай гаспадаркі.
Рэгістрацыя
Для рэгістрацыі аўтамабіля, увезенага з ЗША, уладальнік транспартнага сродку падае заяву ў рэгіструючы орган (гарадское ўпраўленне з правамі павета або паветавы стараста), да якога далучаюцца:
– пацвярджэнне права ўласнасці на транспартны сродак (напрыклад, рахунак-фактура на пакупку),
- рэгістрацыйнае пасведчанне або іншы дакумент, які пацвярджае рэгістрацыю аўтамабіля, выдадзены ўпаўнаважаным органам па рэгістрацыі транспартных сродкаў у ЗША,
- талеркі,
– акт аб станоўчым выніку тэхнічнага агляду транспартнага сродку,
– пацвярджэнне мытнага афармлення імпарту,
– пераклады на польскую мову прысяжным перакладчыкам дакументаў, складзеных на замежнай мове,
- зборы за рэгістрацыю транспартных сродкаў - 256 злотых.
- У выпадку ўвозу аўтамабіля з-за мяжы без нумарных знакаў або неабходнасці вяртання гэтых нумароў у рэгіструючы орган краіны, з якой аўтамабіль быў увезены, уладальнік аўтамабіля замест нумарных знакаў прыкладае адпаведную заяву - - нагадвае Агнешка Крушэўская, інспектар аддзела рэгістрацыі транспартных сродкаў Дэпартамента абслугоўвання жыхароў Беластоцкага муніцыпальнага кіравання.
Чытайце таксама: Мінівэны б/к за 15, 30 і 60 тысяч. PLN - раім, што выбраць
У рэгістрацыйным бюро мы адразу атрымліваем нумарныя знакі і часовы рэгістрацыйны дакумент (так званы мяккі рэгістрацыйны дакумент). Праз 30 дзён, а на практыцы нават праз два тыдні мы збіраем так званае жорсткае рэгістрацыйнае пасведчанне. Перад паездкай не забудзьцеся застрахаваць сваю адказнасць перад трэцімі асобамі.
Меркаванне - Войцэх Джевецкий, Самарскі інстытут даследавання аўтамабільнага рынку:
- Перш чым прыняць рашэнне аб куплі аўтамабіля ў ЗША, неабходна пралічыць усе выдаткі. Кошты там ніжэйшыя, але не будзем забывацца на транспарт ці дапрацоўкі, каб машына прайшла тэхагляд у Польшчы. Варта звярнуць увагу на якасць аўтамабіля і праверыць яго тэхнічны стан у ЗША. Добра мець давераную асобу або кампанію, якія пацвердзяць, што крыніца, у якой вы хочаце набыць аўтамабіль, вызначаны. Аднак заўсёды ёсць рызыка, што нешта будзе выпушчана з-пад увагі.
Пётр Валчак
Рэзюмэ выдаткаў:
Агульная камісія польскага брокера: звычайна каля 500 злотых (некалькі сотняў даляраў) - тады аўтамабіль будзе дастаўлены па паказаным адрасе ў Польшчы.
Аплата кампаніі толькі за правядзенне аўкцыёну: каля 340 злотых (100-200 долараў)
Унутраны транспарт аўтамабіля, г. зн. ад месца пакупкі да порта ЗША: 2300 злотых (каля 669 долараў ЗША)
Транспарт да порта Брэмерхафена:
Марскі транспарт: 2600 злотых (каля 756 долараў ЗША)
Выгрузка аўтамабіля з кантэйнера і афармленне мытных фармальнасцяў праз пасярэдніка ў Брэмерхафене: 1800 злотых (419 еўра - па кошце продажу 1 еўра за 4,30 злотых у польскіх абменных пунктах)
Аплата пошліны ў Германіі (за аўтамабіль коштам 30 103200 даляраў ЗША, г.зн. 3,44 10580 злотых, пры ўмове продажу даляра па 2460 злотых у польскіх абменных пунктах): XNUMX XNUMX злотых (XNUMX XNUMX еўра)
Аплата ПДВ у Германіі: 22112 5142 злотых (XNUMX XNUMX еўра)
Перавозка аўтамабіляў з Германіі ў Польшчу: 1300 злотых.
Аплата акцызнага збору ў Польшчы (з улікам таго, што аўтамабіль мае рухавік аб'ёмам 2,5 літра): 19195 XNUMX злотых.
Пасведчанне ПДК-25 аб вызваленні ад выплаты ПДК: кошт гербавага збору складае 160 злотых.
Транспарт да порта ў Гдыню:
Марскі транспарт: 3000 злотых (каля 872 долараў ЗША)
Транспарціроўка аўтамабіля да месца жыхарства: 600 злотых.
Аплата мытнай пошліны ў Польшчы (за аўтамабіль з рухавіком 2,5 л, коштам 30 103200 даляраў ЗША, г.зн. 3,44 10620 злотых, пры ўмове продажу даляра па 21282 злотых у польскіх абменных пунктах): мытная пошліна - 31211 акцыз - XNUMX XNUMX, ПДВ - XNUMX XNUMX злотых
Выдаткі пасля праходжання мытных фармальнасцяў:
Мадыфікацыі для адаптацыі аўтамабіля да польскіх правілаў: 1000 злотых.
Тэхнічны агляд: звычайна 158 зл.
Пераклад дакументаў прысяжным перакладчыкам: 150 зл.
Плата за ўтылізацыю: 500 злотых
Рэгістрацыя: 256 зл
Дадатковая інфармацыя:
Праезд аўтамабіля праз Брэмерхафена - 62611 XNUMX злотых.
Праезд аўтамабіля праз Гдыню - 70821 XNUMX злоты.
