Аўтамабілі з самым нізкім расходам паліва

Кошт паліва на сённяшнім рынку няўхільна расце, таму для многіх аўтаўладальнікаў пытанне аб тым, як знізіць гэты артыкул выдаткаў, стаіць на завуголлі прытомнасці. Як бы вы ні імкнуліся, самы эфектыўны спосаб купіць аўтамабіль з разумным апетытам. Менавіта таму найболей эканамічныя аўтамабілі становяцца сапраўдным хітом на ўнутраным рынку.

Вытворцы аўтамабіляў добра дасведчаныя аб сучасных тэндэнцыях рынка, таму яны імкнуцца прапаноўваць даступныя і якасныя варыянты. Сёння можна знайсці бензінавыя і дызельныя версіі аўтамабіля, якія спажываюць 3-5 літраў паліва на 100 кіламетраў па аўтастрадзе. І мы не гаворым тут пра гібрыды, гэта сапраўдны рухавік унутранага згарання, але абсталяваны дадатковымі агрэгатамі, якія дазваляюць атрымаць вялікую магутнасць з меншага аб'ёму і тым самым значна зэканоміць паліва.

Асабліва прыемна, што ў сегменце эканамічных рухавікоў традыцыйнае лідэрства дызеляў парушаюць бензінавыя рухавікі. Асабліва добрыя варыянты ад Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Renault ды іншых вядомых вытворцаў. Але і вытворцы дызельных рухавікоў не стаяць на месцы, прапануючы ўсё новыя і новыя канструктыўныя рашэнні. Тым цікавей будзе наш рэйтынг, складзены па папулярнасці і эканамічнасці аўтамабіляў.

Самыя эканамічныя бензінавыя рухавікі

Выбар найболей эканамічнага аўтамабіля пачынаецца з тыпу рухавіка. Традыцыйна дызельныя рухавікі лічацца больш эканамічнымі варыянтамі, але на айчынным рынку яны менш запатрабаваны, чым бензінавыя мадыфікацыі. Таму 10 лепшых эканамічных бензінавых аўтамабіляў, якія вы можаце купіць у нас, будуць карысныя большасці аўтамабілістаў, якія жадаюць зменшыць эксплуатацыйныя выдаткі на свой аўтамабіль.

1 Smart Fortwo

Двухмесны Smart Fortwo лічыцца самым эканамічным бензінавым аўтамабілем у свеце. Яго адналітровы рухавік вырабляе 71 конскую сілу, таксама ёсць 90-моцны варыянт з 0,9-літровым нагнятальнікам. Абодва рухавіка спажываюць 4,1 літра АІ 95 на 100 км, што з'яўляецца рэкордам для серыйнага аўтамабіля. Магутнасць дастатковая для таго, каб аўтамабіль камфортна адчуваў сябе ў гарадскім трафіку, 190-літровы багажнік дастатковы для перавозкі невялікіх грузаў.

2 Пежо 208

Гэты невялікі аўтамабіль пастаўляецца з некалькімі тыпамі рухавікоў, але самым эканамічным з'яўляецца трехціліндровым агрэгат 1.0 магутнасцю 68 л.с. Гэта моцны і спрытны маленькі аўтамабіль, які добра стартуе са святлафора і мае ёмісты кузаў хэтчбэк, што тлумачыць яго папулярнасць. Пры гэтым ён спажывае ўсяго 4,5 літра бензіну на 100 кіламетраў у камбінаваным цыкле, а на аўтастрадзе можна дабіцца расходу 3,9 літра на сто кіламетраў прабегу.

3 Vauxhall Corsa

Яшчэ адзін невялікі хэтчбэк, Opel Corsa у самай эканамічнай версіі абсталёўваецца трехціліндровым бензінавым рухавіком 1.0 магутнасцю 90 л.з. Гэта надзвычай практычны аўтамабіль для язды па горадзе ці для далёкіх паездак. На дарозе аўтамабіль будзе спажываць 4 літры бензіну, у той час як сярэдні выдатак паліва складае 4,5 літра бензіну АІ 95.

4 Skoda Rapid

Rapid - гэта бюджэтная версія Skoda. Ён пастаўляецца з шэрагам эканамічных, магутных і надзейных рухавікоў. Для аўтамабілістаў, якія жадаюць знізіць кошт аўтамабіля, у гаму ўваходзіць 1,2-літровы чатырохцыліндравы рухавік, які развівае прыстойную магутнасць у 90 конскіх сіл. У выніку аўтамабіль добра кіруецца на дарозе, мае добрыя дынамічныя характарыстыкі, ёмісты салон і аб'ём багажніка, трохі саступае папулярнай Skoda Octavia 1 л. Пры гэтым сярэдні выдатак складае 4 літра бензіну на 4,6 кіламетраў.

5 Citroen C3

Французскі вытворца Citroen прапануе поўнапамерны хэтчбэк C3 з 82-моцным рухавіком 1.2. Прывабны дызайн, ёмісты салон і багажнік, дынаміка і выдатная кіравальнасць робяць гэты аўтамабіль папулярным выбарам як для маладых, так і для дасведчаных кіроўцаў. Выдатак паліва ў гэтай канфігурацыі складае 4,7 літра на 100 км.

На аўтамагістралі ў эканамічным рэжыме можна разагнацца да 4 літраў, што зяўляецца выдатным паказчыкам для такога даволі маленькага аўтамабіля.

Ford Focus 6

Папулярны ў нашай краіне Ford Focus прапануе эканамічную мадыфікацыю з адналітровым трехціліндровым бензінавым рухавіком EcoBoost. Ён развівае 125 л.з., чаго цалкам дастаткова для забеспячэння годнай дынамікі як у горадзе, так і на аўтастрадзе. Кузаў хэтчбэк ёмісты і практычны, што з'яўляецца адной з прычын яго папулярнасці сярод аўтааматараў. Пры гэтым выдатак паліва ў камбінаваным рэжыме складае ўсяго 4,7 літра бензіну на 100 км.

7 Volkswagen Passat

Сярэднепамерны седан Volkswagen Passat 1.4/150 TSI надзвычай папулярны на сваім родным рынку. Даступны кошт, выдатная прадукцыйнасць у 4,7 конскіх сіл, камфартабельны салон з ёмістым багажнікам вось далёка не поўны пералік яго добрых якасцяў. Новае пакаленне бензінавых рухавікоў з выдатнай цягай і надзейнасцю забяспечвае эканамічны выдатак паліва - у сярэднім 95 літра АІ XNUMX.

У яго ёсць і недахоп рухавік даволі актыўна забірае алей, узровень якога трэба стала правяраць.

8 Едзьце ў Рыа

Седаны і хэтчбэкі Kia Rio B-класа вядомыя сваёй эканамічнасцю і практычнасцю, гэтым жа можа пахваліцца і роднасная мадэль Hyundai Solaris з рухавікамі 1.4 і 1.6. Сярод мадэльнага шэрагу вылучаецца хэтчбэк Kia Rio з бензінавага рухавіка 1.2 магутнасцю 84 л.с.

Гэтага больш чым дастаткова для спакойнай язды па горадзе і аўтастрадзе, пры сярэднім расходзе паліва 4,8 літра дзевяноста пятага бензіну. Для параўнання, мадыфікацыі з рухавіком 1.4/5,7 спажываюць ужо XNUMX літра, што для года вельмі шмат.

Volkswagen Polo 9 года

Яшчэ адным прадстаўніком канцэрна VAG з'яўляецца хэтчбэк Volkswagen Polo з рухавіком 1.0 магутнасцю 95 л.з. Гэта папулярная ў нашай краіне мадэль, якая спалучае ў сабе практычнасць сямейнага аўтамабіля з дынамікай і выдатнымі хадавымі якасцямі. Нават гэтага рухавіка дастаткова, каб аўтамабіль добра адчуваў сябе на шашы і ў гарадскім рэжыме. А ў камбінаваным цыкле ён спажывае ўсяго 4,8, XNUMX літра бензіну.

10 Renault Logan і Toyota Yaris

Завяршаюць наш рэйтынг дзве мадэлі з аднолькавым сярэднім расходам паліва - 5 літраў бензіну на 100 км. Гэта Toyota Yaris і Renault Logan, абодва з якіх вельмі папулярныя. Японскі хэтчбэк абсталяваны 1,5-літровым рухавіком. Гэта самы вялікі рухавік у нашай лінейцы пікапаў магутнасцю 111 л.з.

Выкарыстанне найноўшых тэхналогій дазволіла дабіцца высокай магутнасці і надзейнасці, а таксама выдатнай эканоміі паліва.

Канструктары Renault Logan пайшлі іншым шляхам яны стварылі трехціліндровым агрэгат абёмам 0,9 літра і магутнасцю 90 конскіх сіл, што цалкам дастаткова нават для такога ёмістага аўтамабіля, асабліва ўлічваючы яго эканамічнасць.

ТОП самых эканамічных дызельных аўтамабіляў

Дызельны рухавік першапачаткова больш эканамічны і мае большы крутоўны момант, таму да нядаўняга часу ён быў вельмі папулярны ў Еўропе. Толькі пасля серыі экалагічных скандалаў цікавасць вадзіцеляў да іх аслабла. На ўнутраным рынку гэтыя аўтамабілі менш запатрабаваны, чым бензінавыя, але з кожным горадам іх становіцца ўсё больш, таму рэйтынг самых эканамічных дызельных аўтамабіляў зацікавіць шматлікіх патэнцыйных пакупнікоў.

1 Vauxhall Corsa

Opel Corsa з 1,3-літровым рухавіком па праве лічыцца самым эканамічным дызельным аўтамабілем, які можна купіць на айчынным рынку. Дзякуючы турбанагнетальніку ён развівае магутнасць 95 конскіх сіл, што надае гэтаму невялікаму аўтамабілю спартовы характар. Такім чынам, у яго зручны прасторны салон, прыстойны багажнік, добрая кіравальнасць. Пры гэтым ён спажывае ў сярэднім усяго 3,2 літра дызельнага паліва на 100 км.

2 Citroen C4 Cactus і Peugeot 308

Французскаму вытворцу ўдалося стварыць арыгінальны і эканамічны невялікі кросовер Citroen C4 Cactus. Ён прыцягнуў увагу моладзі дзякуючы свайму прыгожаму дызайну з цікавымі ахоўнымі панэлямі, якія абараняюць не толькі парогі і крылы, але і бакі аўтамабіля. Эканамічны дызельны рухавік 1.6 BlueHDi магутнасцю 92 л.з. прыцягнуў увагу вадзіцеляў старэйшага пакалення, сярэдні расход паліва складае 3,5 літра на сотню.

Пяцідзверны хэтчбэк Peugeot 308, абсталяваны тым жа дызельным агрэгатам і больш прыдатны для гарадской язды, мае аналагічныя паказчыкі.

3 Едзьце ў Рыа

Седан і хэтчбэк Kia Rio, папулярныя на нашым рынку, часцей за ўсё сустракаюцца з бензінавымі сілавымі агрэгатамі. Дызельныя мадыфікацыі заказваюцца асобна, а самы эканамічны варыянт пастаўляецца з 75-моцным рухавіком 1.1.

Рухавік з высокім круцячы момант добра цягне, а інтэр'ер і шасі добра знаёмыя айчыннаму матацыклісту. У камбінаваным цыкле аўтамабіль спажывае ўсяго 3,6 літра на 100 кіламетраў, а на аўтастрадзе можна ўкласціся ў 3,3 літра дызельнага паліва.

4 BMW 1 серыі

Сярод прэміяльных брэндаў самым эканамічным з`яўляецца BMW 1 серыі, самы малодшы прадстаўнік папулярнай лінейкі. Ён выпускаецца ў двух-і пятидверном выкананні. У самай эканамічнай версіі ён абсталёўваецца 1,5-літровым рухавіком магутнасцю 116 л.з. Ён забяспечвае выдатную дынаміку, аўтамабіль добра кіруецца, даволі ёмісты і вельмі камфортны.

У камбінаваным рэжыме гэты аўтамабіль будзе спажываць усяго 3,6 літра дызельнага паліва на 100 кіламетраў. Цікава, што папулярнейшы BMW 5 з дызелем 2.0 і магутнасцю 190 л.з. спажывае ўсяго 4,8 літра, так што сілавы агрэгат баварскага вытворцы ў гэтай серыі з'яўляецца адным з самых эканамічных у сваім класе.

5 Mercedes A-клас

Іншы вытворца аўтамабіляў прэміум-класа прапануе эканамічны варыянт Mercedes A-Class, прызнаны аўтамабілем года ў сваёй катэгорыі. Нягледзячы на ​​назву маркі, аўтамабіль цалкам даступны па кошце, а штутгарцкім інжынерам і дызайнерам удалося сумясціць спартыўнасць і павышаны камфорт, характэрныя для гэтых марак.

Аўтамабіль абсталёўваецца лінейкай з некалькіх бензінавых і дызельных рухавікоў. Самым эканамічным з'яўляецца дызель 1.5/107 магутнасцю 3,7 конскіх сіл. Ён валодае добрай дынамікай, надзейнасцю і спажывае ўсяго 100 літра паліва на XNUMX км.

6 Renault Logan і Sandero

Седан Renault Logan і хэтчбэк Renault Sandero карыстаюцца вялікай папулярнасцю дзякуючы сваёй надзейнасці, змяшчальнасці, праходнасці адаптаванай падвесцы. Аўтааматарам асабліва падабаецца прасторны багажнік і даўгавечнасць гэтых мадэляў. Сёння ён даступны ў эканамічным дызельным варыянце 1.5/90 магутнасцю 3,8 л.с. і сярэднім выдаткам паліва XNUMX літра на сто кіламетраў.

7 Seat Leon

Рэйтынг самых эканамічных дызеляў не можа абыйсціся без прадстаўніка канцэрна VAG, прадстаўленага набіраючай папулярнасць мадэллю Seat Leon. Гэта яркі прадстаўнік класа Golf з усімі яго добрымі якасцямі выдатнымі хадавымі якасцямі, надзейнасцю шасі і камфартабельным салонам.

Самая эканамічная мадыфікацыя аснашчана 1,6-літровым, 115-моцным дызельным рухавіком, які ў камбінаваным рэжыме спажывае 4 літры паліва на 100 км.

Ford Focus 8

Адзін з лідэраў рынка краіны, кампактны Ford Focus прапануецца ва ўсіх папулярных варыянтах кузава, уключаючы седан, хэтчбэк і ўніверсал. Выдатная кіравальнасць, прымальная дынаміка, наладжаная падвеска, надзейнасць вось чыннікі папулярнасці гэтага аўтамабіля. Сёння можна знайсці эканамічны варыянт з дызельным рухавіком 1.5, якія развіваюць 95 конскіх сіл.

Дзякуючы выдатнай дынаміцы, у сярэднім Ford Focus у гэтай мадыфікацыі спажывае 4,1 літра дызельнага паліва на 100 кіламетраў.

9 Volvo V40 Cross Country

Шведскі вытворца вылучаецца сваім клопатам аб навакольным асяроддзі і славіцца сваімі па-экалагічнаму чыстымі дызельнымі рухавікамі. Адным з самых жаданых варыянтаў з'яўляецца Volvo V40 Cross Country. Гэта ёмісты, практычны і бяспечны аўтамабіль, які аднолькава добра пачуваецца як на дарозе, так і на бездараж. Ён асабліва добра спраўляецца з заснежанымі дарогамі, што шануецца паўночнымі аўтааматарамі.

Ён абсталяваны рухавіком 2.0 магутнасцю 120 конскіх сіл, які спажывае ўсяго 4 літры на 100 кіламетраў у камбінаваным цыкле, а на аўтамагістралі выдатак дызельнага паліва можа быць абмежаваны 3,6 літрамі.

10 Skoda Octavia

Яшчэ адзін прадстаўнік VAG, які замыкае рэйтынг самых эканамічных дызеляў, Skoda Octavia з дызелем 2.0 TDI. Гэты папулярны ліфтбэк валодае добрай кіравальнасцю, камфартабельным салонам і вялікім багажнікам, што робіць яго ідэальным сямейным аўтамабілем. Паменшаны рухавік надзейны і спажывае ўсяго 4,1 літра дызельнага паліва на 100 км у камбінаваным цыкле.

Заключэнне

Сучасныя тэхналогіі дазваляюць рухавікам унутранага згарання здабываць усё больш і больш магутнасці пры мінімальным аб'ёме. Традыцыйна больш эканамічныя дызелі больш патрабавальныя да якасці паліва і кіравальнасці, таму нашы аўтамабілісты аддаюць перавагу бензінавыя мадыфікацыі. Але нават гэтыя сілавыя агрэгаты сёння сталі значна больш эканамічна - можна знайсці версіі з расходам паліва 4-6 літраў на 100 км. Пры выбары, аднак, варта ўлічваць, што турбированные варыянты маюць меншы прабег да капітальнага рамонту.

У сучасных вытворцаў мы бачым сапраўдную вайну за спажыўца, сярод традыцыйна эканамічных мадэляў шмат японскіх - Toyota, Nissan, Honda прапануюць новыя тэхнічныя рашэнні. Карэйскія брэнды набіраюць папулярнасць, прасоваючыся ў прэміум-сегмент. Не варта забываць і аб айчынных мадэлях, такіх як Lada Vesta, таксама расце цікавасць да кітайскіх аўтамабіляў.