Аўтаномны ацяпліцель у аўтамабіль: класіфікацыя, як усталяваць сваімі рукамі
Змест
Паветраны ацяпляльнік працуе ад бартавой электрасеткі. Вадкасныя ў якасці крыніцы харчавання могуць выкарыстоўваць бензін або дызель (з уласнага банка або паліўнай сістэмы аўто), сустракаюцца якія працуюць на прапане мадэлі.
Нягледзячы на пастаянна прагназуемае глабальнае пацяпленне, зімы рэгіёнаў краіны застаюцца дастаткова халоднымі. Па гэтай прычыне ўстаноўка аўтаномнага ацяпляльніка на аўтамабіль сваімі рукамі - тэма, стабільна папулярная на аўтамабільных форумах. Паспрабуем разабрацца з нюансамі выбару і ўстаноўкі.
Што трэба ведаць аб аўтаномным ацяпліцелі аўтамабіля
Гаворка ідзе пра прылады, якія працуюць незалежна ад рухавіка машыны. Іх асноўнае прызначэнне стварэнне камфортных для чалавека ўмоў у салоне аўтамабіля. Часцей за ўсё да ўстаноўкі ацяпляльніка звяртаюцца дзве катэгорыі аўтамабілісты: вадзіцелі грузавікоў і ўладальнікі дызельных аўто. Першым патрэбен аўтаномны прагрэў кабіны ўзімку для эканоміі паліва на стаянках, другія пакутуюць ад доўгага прагрэву на халастых - грэць штатнай печкай легкавыя дызелі на месцы практычна бескарысна.
Аўтаномны прагрэў кабіны зімой
Усе ацяпляльнікі можна падзяліць на дзве вялікія групы ў залежнасці ад прынцыпу дзеяння:
- Паветраныя. Па сутнасці, сваёй канструкцыяй яны цалкам паўтараюць электрафены, якія масава ўстанаўліваюцца вытворцамі на сучасныя дызельныя аўто. Працуе такі ацяпляльнік ад асноўнага ці дадатковага акумулятара. Прынцып дзеяння просты - паветра праганяецца праз сопла з распаленымі спіралямі і награваецца. Такія прылады зручныя пры эксплуатацыі, але больш падыходзяць для аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца ва ўмовах поўдня, сярэдняй паласы.
- Вадкасныя. Прылады "двайнога прызначэння". Яны падлучаюцца да сістэмы астуджэння рухавіка і выграваюць не толькі салон, але і сам ДВС. Таму менавіта вадкасныя перадпускавыя аўтаномныя ацяпляльнікі найбольш запатрабаваны ў жыхароў паўночных рэгіёнаў. Прагрэты матор значна прасцей запускаецца, эканоміцца яго рэсурс і паліва. Па гэтым чынніку ўсталёўваць яго масава аддаюць перавагу на грузавую тэхніку, якая эксплуатуецца на паўночных радовішчах карысных выкапняў. Пры экстрэмальных тэмпературах такія вырабы працуюць, дапаўняючы штатны апал кабіны.
Устаноўка аўтаномнага ацяпляльніка на аўтамабіль сваімі рукамі: схема ўстаноўкі
Папярэджваем адразу кропкі падлучэння да бартавой сеткі і ўчасткі ўрэзкі ў сістэму астуджэння рухавіка залежаць ад пэўнай маркі, мадэлі і асаблівасцяў кампаноўкі кабіны і маторнага адсека, а таксама ад асаблівасцяў і прынцыпу дзеяння самага аўтаномнага ацяпляльніка.
Устаноўка аўтаномнага ацяпляльніка на аўтамабіль сваімі рукамі
Так што мы апішам толькі агульныя рэкамендацыі, якім раім прытрымлівацца, мантуючы абсталяванне сваімі рукамі.
На легкавы аўтамабіль
Прыблізная паслядоўнасць працы выглядае так:
- Вызначаемся з кропкай урэзкі да топливопроводу (калі аўтаномны ацяпляльнік не мае ўласнага бака). Для праводкі настойліва рэкамендуем выкарыстоўваць медную ці сталёвую трубку падыходнага дыяметра.
- Паліваправод трэба надзейна замацаваць так, каб ён не боўтаўся пры руху і не было рызыкі яго расціранні пры эксплуатацыі легкавога аўтамабіля. Катэгарычна забаронена пракладаць трасу так, каб яна суседнічала з дэталямі выхлапной сістэмы як машыны, так і самога ацяпляльніка. Пасля запуску яны разаграваюцца, і незахаванне гэтага правіла багата ўзнікненнем пажару.
- Прадумайце месца ўрэзкі да бартавой электрасеткі, прадугледзеўшы ўстаноўку засцерагальніка - яго намінал прама залежыць ад велічыні спажыванага току.
- Панэль кіравання абагравальніка рэкамендуемы выводзіць на тарпеду аўта так ёй прасцей карыстацца. Бо ў легкавых аўтамабіляў не заўсёды дарэчы ўносіць змены ў канструкцыю цэнтральнай кансолі, органы кіравання можна замаскіраваць, выкарыстаючы бардачок .
- Шлангі для высновы выхлапных газаў трэба ўсталёўваць так, каб пры працы прылады выхлап не зацягвала ў салон. У шматлікіх выпадках іх выводзяць вонкі пад правым або левым колам, праклаўшы гасцінец у подкапотном прасторы.
- Урэзку ў сістэму астуджэння рухавіка ажыццяўляйце строга па інструкцыі вытворцы.
На грузавы аўтамабіль
Мантаж абагравальніка на грузавікі ў агульных рысах нічым не адрозніваецца ад прац па ім усталёўцы на легкавы аўта. Важны нюанс толькі адзін - асаблівую ўвагу трэба надаць выснове выхлапу. Калі на легкавых яго можна адводзіць толькі ўніз, то ў выпадку з грузавымі транспартнымі сродкамі ўсё інакш. Бывалыя дальнабойшчыкі рэкамендуюць усталёўваць яго так, каб тракт выходзіў па бакавой сценцы кабіны наверх. У гэтым выпадку можна бязбоязна пакідаць абагравальнік уключаным на начных стаянках, не турбуючыся трапленні адпрацаваных газаў у салон.
Мантаж абагравальніка на грузавікі
Дзе ўсталяваць ацяпляльнік
Тут варыянтаў няшмат. Больш таго, усе вытворцы паказваюць толькі адно падыходнае месца - мантаж павінен ажыццяўляцца строга ў подкапотном прасторы. Канкрэтнае месца ўстаноўкі залежыць толькі ад шчыльнасці кампаноўкі агрэгатаў у маторным адсеку. Не рэкамендуемы таксама забываць, што ацяпляльнік у паказаныя вытворцам тэрміны трэба абслугоўваць і праводзіць рамонт – па гэтай прычыне раім усталёўваць прыладу так, каб да яго быў доступ. Калі да яго асноўных агрэгатаў пралазіць рука, мантаж можна лічыць удалым.
Кошт усталёўкі аўтаномнага ацяпляльніка
У большасці выпадкаў дасведчаныя аўтамабілісты аддаюць перавагу давяраць такую працу дасведчаным супрацоўнікам аўтасэрвісу. І гэтае апраўданае рашэнне - толькі пры наяўнасці патрэбных ведаў і досведу можна паставіць абагравальнік так, каб ім было бяспечна карыстацца.
Кошт мантажу абсталявання залежыць ад мадэлі аўтаномнага падагравальніка, выкарыстоўванага паліва, магутнасці, выгляду аўтамабіля (на легкавой танней), а таксама іншых фактараў. Мінімальны прайс у Маскве - ад 5 тысяч за самы просты паветраны ацяпліцель «Планар», усталёўвацца які будзе некалькі гадзін. Але гэта абыйдзецца танней, чым усталёўваць абсталяванне самастойна, а потым ухіляць недахопы, без якіх пры адсутнасці досведу абыйсціся не атрымаецца.
