Б / у як новае: што замяніць у машыне пасля пакупкі?

Пры куплі патрыманага аўтамабіля часта даводзіцца чуць аб эканоміі. Аднак наступствы такога выбару ўзгадваюцца рэдка. Няма ніякіх сумневаў у тым, што выкарыстоўваны аўтамабіль ніколі не можа быць упэўнены на 100%. Не варта верыць запэўненням папярэдняга ўладальніка, які абяцае, што ўсе агляды праводзіліся рэгулярна, і што машына праслужыць шмат кіламетраў без якіх-небудзь замен. Выбіраючы патрыманы аўтамабіль, мае сэнс зрабіць выбар на карысць новых запчастак. Якія? Правяраць!

TL, д-

Пры куплі патрыманага аўтамабіля варта замяніць ці хаця б праверыць стан тых ці іншых элементаў. Першае, на што варта звярнуць увагу, гэта на ГРМ зношаны рамень можа прывесці да сур'ёзнай паломкі рухавіка. Зношаныя свечкі запальвання могуць прывесці да таго, што аўтамабіль раптоўна не завядзецца. Таксама варта зірнуць на сістэму падвескі адсутнасць дэтанацыі не азначае, што з ёй усё ў парадку. Таксама рэкамендуецца замяніць усе фільтры паліўны, алейны, паветраны і салонны. Такая прафілактыка гарантуе, што патрыманы аўтамабіль праслужыць нам доўгія гады і не сустрэне непрыемных сюрпрызаў.

Першым чынам - таймінг!

Каб, ці трэба замяніць час шмат у чым залежыць ад машыны, а дакладней ад таго, займаемся мы ці не з ланцугом прывада ГРМабо z паласа. Першы варыянт найбольш запатрабаваны - як правіла, ланцугі не аварыйныяТаму, на шчасце, можна меркаваць, што пакуль мы карыстаемся аўтамабілем, нам не давядзецца турбавацца аб гэтай частцы. Горшы, калі сінхранізацыя заснавана на рамяні – гэтыя эксплойты хутка, таму патрабуюць належнай увагі. Часцей за ўсё іх эксплуатуюць хутчэй, чым прагназуе вытворца. Калі мы купілі ужываны аўтамабіль, з асцярожнасці варта адразу замяніць гэты элемент.

Хоць сярод кіроўцаў, якія набылі патрыманы аўтамабіль з рамянём ГРМ, існуе меркаванне, што да механіка для замены спяшацца не варта, раім быць асцярожнымі і добра падумай пра гэта. Няспраўнасць ГРМ можа цалкам разбурыць рухавік. А яго рамонт ці замена значна перавысяць кошт новага ГРМ.

Свечкі запальвання - не варта іх недаацэньваць!

Насуперак бачнасці Свечкі запальвання недаўгавечныя. Звычайна яны зношваюцца кожныя 30 000 - 50 000 тысяч кіламетраў. Лепш не грэбаваць іх станам - у бензінавых рухавіках яны адказваюць за адукацыю іскры, якая адказвае за ўзгаранне паліва і паветра ў цыліндры. Калі яны знасіліся, яны могуць прыйсці да праблем з запускам рухавіка або да непрыемных рыўкоў пры руху. Таму пасля пакупкі патрыманага аўтамабіля варта замяніць іх на новыя. Вядома з з улікам адпаведнай мадэлітаму што не існуе ўніверсальных заглушак, падыходных для любога аўтамабіля.

Дэталі падвескі ўсім стукам няма!

Сістэма падвескі ў першую чаргу адказвае за камфорт і бяспеку ваджэння. На жаль, зношаныя дэталі не заўсёды даюць аб сабе ведаць. Вось чаму так шмат кіроўцаў, якія выбіраюць ужываны аўтамабіль, расчароўваюцца. Прынята лічыць, што адсутнасць груку, гэта гарантыя ўзорнай сістэмы падвескі.. І часта няспраўнасць нам проста не чуваць. Вось чаму варта прыгледзецца да спружын, каромыслам і такім элементам, як пальцы ці ўтулкі. Не выключана, што давядзецца мяняць і амартызатары. Хаця кіроўцы пазбягаюць рамонту падвескі, таму што выдаткі на гэтае прадпрыемства сапраўды высокія, дзеля бяспекі і камфорту кіравання, не варта ігнараваць трывожныя сімптомы.

Тармазная сістэма - бяспека вышэй за ўсё!

Хутчэй, ніводнаму кіроўцу не трэба казаць, наколькі важна добры стан тармазной сістэмы. На гэтым проста нельга эканоміць! Таму пасля пакупкі патрыманага аўтамабіля механік павінен праверыць стан. нашы кабелі, экраны і пляцоўкі. Вам таксама неабходна праверыць тармазную вадкасць і пры неабходнасці заменіце яе на новую або даліце, калі яе нядосыць.

Не забывайце і пра гэта!

Многія вадзіцелі забываюцца, што гэта не так. за спраўную працу аўта адказваюць толькі асноўныя сістэмы. Таксама важныя дробныя элементы, якія часта прапускаюць з-пад увагі. Да іх ставяцца: паліўны, салонны, алейны і паветраны фільтры. Гэта дэталі, якія неабходна замяніць адразу пасля пакупкі патрыманага аўтамабіля. Кошт у іх невысокая, але камфорт ад выкарыстання аўтамабіля значна павялічваецца. Дарэчы, вам таксама трэба замяніць алей, пажадана на тое, якое выкарыстоўвалася папярэднім уладальнікам. Калі ён не даў нам гэтую інфармацыю, яна павінна быць уключана маторнага адсека. Лепш не давяраць запэўненням, што абмен адбыўся нядаўна - заліванне свежага алею сапраўды не пашкодзіць рухавікаднак невыкананне гэтага можа мець сур'ёзныя наступствы.

Купля патрыманага аўтамабіля - гэта з аднаго боку эканомія, з іншай - неабходнасць замены вызначаных элементаў. Калі вы нядаўна набылі аўтамабіль i вы шукаеце новыя запчасткі, праверце нашу прапанову на Nocar. Сардэчна запрашаем!

Таксама праверце:

Правяраем тэхнічны стан тармазной сістэмы. Калі пачаць?

Як абраць тармазную вадкасць?

Высекчы,