Батарэя. Як прадухіліць самаразрад?

Летняя спякота можа быць шкодная для аўтамабільных акумулятараў. Яны пачынаюць выдзяляцца самастойна пры павышэнні тэмпературы.

Распаўсюджана меркаванне, што зіма - самая цяжкая пара года для аўтамабільных акумулятараў, бо мінусавыя тэмпературы - частая прычына іх выхаду з ладу. Але рэальнасць такая, што ў акумулятараў ёсць вораг горай - летняя спякота.

Глядзіце таксама: Рухавікі, якія працуюць на звадкаваным газе. Што шукаць

Экстрэмальная спякота надзвычай шкодная для ўсіх акумулятараў. Павышэнне тэмпературы паскарае электрахімічную рэакцыю ў акумулятары, адначасова ўзмацняючы натуральную з'яву самаразраду. Таму пры ўздзеянні высокіх тэмператур аўтамабільныя акумулятары неабходна зараджаць часцей, каб падтрымліваць прадукцыйнасць на аптымальным узроўні (асабліва падчас захоўвання або працяглых прыпынкаў аўтамабіля і знаходжанні на сонца).

- Пакіненне аўтамабіля на сонца стварае неспрыяльныя ўмовы для акумулятара. У гарачае надвор'е, калі тэмпература паветра часта перавышае 30 ° C, тэмпература пад гарачым капотам аўтамабіля яшчэ вышэй, - тлумачыць Гвіда Сканагата, менеджэр па маркетынгу прадукцыі Exide Technologies.

Уплыў высокіх тэмператур на акумулятары настолькі вялікі, што вытворцы звычайна рэкамендуюць перазараджваць іх пасля знаходжання на сонца пры тэмпературы 20°С. Больш за тое, кожныя 10 ° C вышэй гэтай мяжы падвойваюць з'яву саморазряд.

- У асабліва гарачыя дні (30 ° С і вышэй) батарэя разряжается значна хутчэй, чым у іншых умовах, - тлумачыць эксперт Exide.

– Калі аўтамабіль знаходзіцца ў руху кожны дзень, разрад звычайна кампенсуецца падзарадкай акумулятара падчас руху. Аднак, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца радзей (у адпачынку, на грамадскім транспарце), узровень зарада акумулятара сістэматычна зніжаецца, - дадае ён.

Акрамя таго, небяспека для акумулятара ўяўляе карозія рашотак, што паслядоўна памяншае які праводзіць матэрыял, павялічваючы пры гэтым значэнне ўнутранага супраціву. Такім чынам, пускавая здольнасць батарэі паступова змяншаецца.

- Гэтыя праблемы ставяцца, у прыватнасці, да батарэяў, якія пастаянна падвяргаюцца ўздзеянню высокіх тэмператур. На жаль, пашкоджанні, выкліканыя ўздзеяннем высокіх тэмператур, незваротныя, і, у рэшце рэшт, адзінае рашэнне - замена, - папярэджвае Гвіда Сканагата.

Прагрэсавальны саморазряд і карозія рашотак, выкліканыя гарачым надвор'ем, могуць выявіцца значна пазней, напрыклад, толькі ў больш прахалодныя восеньскія дні ці ўзімку, калі для запуску рухавіка патрабуецца больш энергіі. Таму варта рэгулярна правяраць стан і зарад акумулятара.

Як прадухіліць самаразрад акумулятара? - парады вадзіцелям

1. Паклапаціцеся пра належны ўзровень вадкасцяў

   У пазбяганне перагрэву рухавіка рэгулярна мяняйце і далівайце алей. Рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ў сістэме астуджэння. Калі ў вас сэрвісны свінцова-кіслотны акумулятар, праверце ўзровень электраліта і даліце ​​дыстыляванай вады (у выпадку акумулятара з доступам да элементаў).

2. Парк у цені

   Паспрабуйце прыпаркаваць машыну ў зацененым месцы ці ў гаражы. Дык вы прадухіліце падвышэнне тэмпературы пад капотам, што шкодна для акумулятара.

3. Трымайце батарэю ў чысціні

   Калі цеплыня раз'ела клемы акумулятара, ачысціце іржу, каб падтрымліваць аптымальны ўзровень струменя электрычнага зарада. Пераканайцеся, што злучэнні з хамутом таксама чыстыя і не аслаблены.

4. Выкарыстоўвайце так званы кансерватыўная зарадка

   Эканамічная зарадка ў летнія месяцы можа дапамагчы звесці да мінімуму наступствы самаразраду, выкліканага перагрэвам, асабліва калі вы не будзеце карыстацца аўтамабілем на працягу некалькіх дзён.

5. Праверце акумулятар

   Папрасіце механіка рэгулярна правяраць акумулятар на прадмет узроўня зарада. Калі ў вас узніклі цяжкасці з запускам аўтамабіля, праверце таксама агульны стан электрычнай сістэмы. Калі якая-небудзь частка тэсту адпавядае рэкамендаванага мінімуму або перавышае яго, або калі батарэя фізічна пашкоджана, яе, верагодна, неабходна замяніць.

Глядзіце таксама: Porsche Macan у нашым цесце