Белы дым з выхлапной трубы аб якіх няспраўнасцях рухавіка ён можа прадвесціць?

Белы дым з выхлапной трубы можа быць прычынай для турботы, але не абавязкова. Якога колеру дым можа ісці з выхлапной сістэмы? У асноўным гэта можа быць:

● чорны;

● сіні;

● белы.

Кожная з іх можа азначаць розныя няспраўнасці ці быць прыкметай няспраўнасці абсталявання рухавіка. Напрыклад, шызы дым у бензінавых і дызельных рухавіках часцей за ўсё з'яўляецца прыкметай угару маторнага масла. Да таго ж ззаду ў машыне неміласэрна смярдзіць, што не вельмі прыемна. Чорны дым характэрны для пераважнай большасці дызеляў і азначае вялікую колькасць незгарэлага паліва (занадта шмат паліва), негерметычныя фарсункі (дрэннае распыленне) або зрэзаны каталітычны нейтралізатар. А што азначае белы дым з выхлапной трубы? Гэта таксама нагода для турботы?

Белы дым з трубы - якія прычыны? Якія няспраўнасці гэта можа азначаць?

Першае, пра што зусім сапраўды варта сказаць у самым пачатку - белы дым з выхлапной трубы пры стральбе не абавязкова азначае няспраўнасць. Чаму? Яго можна проста зблытаць з бясколернай вадзяной парай. Гэта з'ява часам узнікае ў вельмі вільготныя дні, калі вы запускаеце рухавік пасля начной стаянкі "пад воблакам". Вільгаць, якая таксама збіраецца ў выхлапной трубе, вельмі хутка награваецца і ператвараецца ў вадзяную пару. Асабліва гэта бачна, калі з выхлапу газавай сістэмы ідзе белы дым. ГБО недакладна наладжваецца і павялічвае тэмпературу выхлапных газаў, а гэта спрыяе адукацыі вадзяной пары ў вялікай колькасці.

Белы смярдзючы дым з выхлапной трубы - гэта нешта акрамя пракладкі?

Так, вядома. Не кожны выпадак азначае, што рухавік чакае капітальны рамонт, калі з выхлапной трубы ідзе белы дым. Дызельны ці бензінавы рухавік можа проста набіраць ваду ў камеру згарання. Аднак можа здарыцца так, што ён паступае не з вадзяных каналаў, а з клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR). Як гэта магчыма? Каб не нагнятаць гарачыя выхлапныя газы ў камеру згарання, яны астуджаюцца ў вадзяным ахаладжальніку (адмысловым). Калі ён пашкоджаны, вада будзе паступаць у цыліндры, а белы дым з выхлапной трубы дызеля будзе вылучацца ў выглядзе яго якая выпараецца формы.

Калі белы дым з выхлапной трубы сведчыць аб пашкоджанні пракладкі ГБЦ?

Каб быць у гэтым упэўненым, трэба выключыць наяўнасць і пашкоджанне ахаладжальніка EGR. Акрамя таго, варта праверыць стан шлангаў сістэмы астуджэння (не надзьмуліся яны і якой тэмпературы) і правесці тэст на ўтрыманне СО2 у сістэме астуджэння і астуджальнай вадкасці. Калі ў дадатак чуваць булькатанне вадкасці (відавочна газу) у пашыральным бачку, а мац дызеля выштурхваецца са свайго месца, то амаль напэўна патрабуецца замена пракладкі ГБЦ. Белы дым з выхлапной трубы, заўважаны няўзброеным вокам, у дадзеным выпадку азначае які мае быць капітальны рамонт рухавіка.

Белы дым з трубы ГБО і дыягностыка аўтамабіляў з дызельнымі і бензінавымі рухавікамі

Памятайце гэты белы дым з выхлапной трубы "бензін» і "дызель» нельга недаацэньваць. Нават калі гэта проста пара, але ў машыне ёсць ГБО, добра, паглядзець, ці не трэба нешта адрэгуляваць. Акрамя таго, язда на аўтамабілі, які ўвесь час дыміць белым ці любым іншым колерам, - гэта просты шлях да капітальнага рамонту сілавога агрэгата., ці яго аксэсуары.

Што азначае белы дым з выхлапной трубы і як ад яго пазбавіцца?

На самай справе самае страшнае, што можа здарыцца з вашым аўтамабілем, калі вы заўважылі клубы дыму, - гэта які працуе рухавік. Калі вы не ведаеце, як гэта выглядае, зазірніце на адзін з папулярных кінапарталаў. Цешыць тое, што гэта адбываецца практычна толькі ў турбированных дызелях. Калі вы заўважылі белы дым на халодным дызельным рухавіку, які не знікае з цягам часу, выканайце дадатковую праверку ўзроўня СО2 у астуджальнай вадкасці. Таксама запішыцеся на прыём для замены пракладкі галоўкі блока цыліндраў, каб выключыць праблему з уцечкай. Якія выдаткі неабходна ўлічваць?

Белы дым з выхлапной трубы і выдаткі на рамонт рухавіка ў механіка

Калі вы проста паглядзіце на кошты на пракладкі ГБЦ, вы можаце быць задаволеныя - яны звычайна складаюць крыху больш за 10 еўра. Зрэшты, ёсць і планіроўка галоўкі, новыя шворні (не ўгаворвайце сабраць рухавік на старых шворнях!), новы прывад ГРМ. Магчыма запатрабуецца замена маслосъемных каўпачкоў, бо галоўка ўжо знятая, і праца маецца быць. Эфект? Вы заплаціце больш за 100 еўра, так што будзьце гатовыя, што эфекты белага дыму з выхлапной трубы ўдараць па вашай кішэні.

Якую апошнюю параду вы можаце прыняць блізка да сэрца? Калі вы заўважылі белы дым пры запуску бензіну або дызеля – не панікуйце. Гэта можа быць вадзяная пара. Не ўвесь дым - гэта дрэнная пракладка ГБЦ. Спачатку зрабіце дыягностыку, а потым рабіце капітальны рамонт.