Бензін G-Drive ад Газпромнафта. Падман ці дадатак магутнасці?
Бензін G-Drive. Што гэта такое?
Дадзены выгляд паліва вырабляецца ў некалькіх выглядах: найболей даступны 95, хоць прапануецца таксама 98 і нават 100. Розніца складаецца ў тым, што кожны вытворца распрацоўвае і выкарыстае пры вытворчасці «свайго» бензіну строга вызначаныя асадкі. Такім чынам, пры адным і тым жа актанавым ліку, напрыклад, 95, могуць вольна суіснаваць бензін Экто-95 ад кампаніі Лукойл, V-power ад кампаніі Shell, бензін Пульсар і т. д.
Склад і змест прысадак, у рэкламе не паведамляецца, так што спажыўцам даводзіцца, што называецца, "гуляць па-цёмнаму". Зрэшты, зойдучы на сайты сусветных вытворцаў асадак, можна выявіць, што ў Джы Драйв 95 выкарыстоўваецца KEROPUR 3458N ад вядомага нямецкага хімічнага канцэрна BASF і Afton Hiteс 6473 з мадыфікатарам трэння ад Afton Chemicals. Перавагі, якія заяўляюцца брэндам, былі дасягнуты на аўтамабілях пэўнага вытворцы (Volkswagen), прычым якія маюць сістэму непасрэднага ўпырску паліва.
Для параўнальнай адзнакі эфектыўнасці паліва G-Drive было падвергнута тэставанню на аўтамабілях з іншымі характарыстыкамі рухавіка малалітражных, з турбанаддувам і т. п. Ацэнку дынамікі разгону выраблялі пры дапамозе высокадакладнага рэгістратара тыпу VBOX Mini, які гарантуе дакладнасць і ўзнаўляльнасць вынікаў эксперыменту. Атрыманне інфармацыі адбывалася ад ліку абарачэнняў рухавіка і ад адноснага становішча засланкі дроселя. Вызначалася таксама ўспрымальнасць рухавіка да дадзенага ўвазе паліва пры разгоне на розных перадачах. Фіксацыя змены магутнасці выраблялася з выкарыстаннем дынамаметрычнага стэнда. Пасля запраўкі рухавіку падавалася некаторы час, неабходнае для адаптацыі да новага ўвазе паліва.
Вынікі тэстаў аказаліся наступнымі:
- На аўтамабілях магутнасцю да 110 л.з. усталявана павелічэнне як крутоўнага моманту, так і магутнасці матора, пры адпаведным зніжэнні інэрцыйнасці старту.
- Цяга рухавіка павялічваецца ў тым выпадку, калі ён абсталяваны сістэмай непасрэднага ўпырску паліва.
- Асадкі, якія вызначаюць эфектыўнасць бензіну Джы Драйв 95, можна дадаваць і самастойна, кіруючыся рэкамендацыямі адпаведнага вытворцы. Атрыманае паліва будзе цалкам адпавядаць класу Еўра-5, а па сваіх характарыстыках набліжацца да бензіну маркі 98.
- Паліва G-Drive памяншае інтэнсіўнасць нагару на свечках запальвання, ды і астатнія дэталі рухавіка забруджваюцца істотна менш. Магутнасць рухавіка і крутоўны момант павялічваюцца з прычыны зніжэння непрадукцыйных страт на механічнае трэнне.
Апісваныя асадкі абсалютна бясшкодныя, і працаваць з імі можна, выконваючы звычайныя меры засцярогі.
Плюсы і мінусы. Аналізуем водгукі
Уладальнікі аўтамабіляў адзначаюць, што сапраўдным палівам G-Drive можна запраўляцца толькі на АЗС ад Газпромнафты (на франчайзінгавай запраўках сапраўднасць гэтага паліва не гарантуецца).
Асноўныя высновы, якія можна зрабіць, падсумоўваючы адзнаку паліва ў водгуках карыстачоў:
- Бензін G-Drive не дрэнны, і не добры сам па сабе. Якія заяўляюцца яго добрыя якасці (па агульным меркаванні большасці ўладальнікаў аўтамабіляў, якія пішуць водгукі аб гэтай разнавіднасці паліва) некалькі завышаныя, хоць і пераплата за літр не так ужо вялікая.
- Эфектыўнасць G-Drive залежыць ад маркі аўтамабіля: напрыклад, што прыкметна на Сузукі, неадчувальна на Таёты і т. п. Што і вытлумачальна кіроўныя вытворцы аўтамабіляў не разлічваюць характарыстыкі ўсталёўваных рухавікоў пад пэўную марку паліва, а кіруюцца агульнымі прынцыпамі даўгавечнасцю, надзейнасцю, эканамічнасцю.
- Асадкі, якія змяшчаюцца ў разгляданым выглядзе паліва, дазваляюць да некаторай ступені раствараць смолы, якія ўтрымоўваюцца ў бензіне, і да канца не выведзеныя з яго складу з прычыны асаблівасцяў тэхналагічнага працэсу (і, галоўнай выявай з прычыны нядосыць цвёрдых дзеючых норм якасці).
- Выбар у карысць бензіну G-Drive абумоўлены і апраўданы для тых аўтааматараў, якія набылі новую тэхніку, і запраўляюць гэтым бензінам машыну ўпершыню. Калі ж дастаткова доўга аўтамабіль запраўляўся іншым відам паліва, то для дзеяння прысадак можа прайсці шмат часу, на працягу якога асаблівых паляпшэнняў у працы аўтамабіля можа не адбыцца.
- Ужыванне Джы Драйва (незалежна ад маркі) адчувальна толькі пры частых зменах рэжыму руху аўтамабіля, пры якіх істотна менавіта час яго разгону. Для вялікіх гарадоў, з вечнымі аўтамабільнымі коркамі, выкарыстанне гэтага паліва малаэфектыўна.
- Лепш падбіраць бензін пад рухавік, чым рухавік пад бензін.
