Бяспека ваджэння. Сістэмы кіравання кіроўцам
Канцэнтрацыя падчас кіравання з'яўляецца адным з ключавых элементаў бяспечнага кіравання. Цяпер карыстальнік транспартнага сродку можа разлічваць на падтрымку сучасных тэхналогій у гэтай галіне.
Як тлумачыць Радаслаў Яскульскі, інструктар Skoda Auto Szkoła, у працэсе назірання за дарогай ёсць тры ключавыя элементы. Па-першае, гэта вобласць, на якую мы глядзім. Яна павінна быць як мага шырэй, а таксама павінна ахопліваць наваколлі дарогі.
- Засяродзіўшыся толькі на дарозе, не назіраючы за навакольным становішчам, занадта позна заўважыць транспартны сродак, які выязджае на праезную частку, або пешахода, які паспрабуе перайсці дарогу, - кажа інструктар.
Другі элемент - канцэнтрацыя. Менавіта дзякуючы засяроджанасці на задачы кіроўца бадзёры, пільны і гатовы хутка рэагаваць. Калі ён убачыць мяч, які адскоквае ад дарогі, ён можа чакаць, што нехта, які спрабуе яго злавіць, выбяжыць на вуліцу.
- Дзякуючы здольнасці аналізаваць навакольнае асяроддзе мы атрымліваем дадатковы час для рэагавання, таму што ведаем, што можа адбыцца, - падкрэслівае Радаслаў Яскульскі.
Існуе таксама шэраг іншых элементаў, якія ўплываюць на паводзіны кіроўцы за рулём, такіх як тэмперамент і асобасныя асаблівасці ці псіхаматорная і псіхафізічная падрыхтаванасць. Апошнія два дэтэрмінанты пагаршаюцца па меры стомы кіроўцы. Чым даўжэй ён кіруе транспартным сродкам, тым ніжэй яго псіхаматорная і псіхафізічная працаздольнасць. Праблема ў тым, што кіроўца не заўсёды можа ўлавіць момант, калі ён стамляецца.
Нажаль, часам бывае так, што кіроўца заўважае сваю стомленасць толькі тады, калі прапускае дарожны знак або, што яшчэ горш, становіцца ўдзельнікам дарожна-транспартнага здарэння або аварыі.
Аўтаканструктары імкнуцца дапамагчы кіроўцам, абсталёўваючы свае аўтамабілі сістэмамі, якія падтрымліваюць карыстачоў падчас кіравання. Такія сістэмы ўстанаўліваюцца і на мадэлі папулярных марак. Напрыклад, Skoda прапануе сістэму Emergency Assistant, якая сочыць за паводзінамі кіроўцы і вызначае яго стомленасць. Напрыклад, калі сістэма заўважыць, што кіроўца не рухаецца на працягу вызначанага прамежку часу, яна адправіць папераджальны сігнал. У выпадку адсутнасці рэакцыі з боку кіроўцы, транспартны сродак самастойна зробіць кароткі кантраляваны тармазны буксір, а калі гэта не дапаможа, аўтамабіль аўтаматычна спыніцца і ўключыць аварыйную сігналізацыю.
Часта прычынай няшчасных выпадкаў з'яўляецца занадта позняя заўвага папераджальнага знака ці немагчымасць убачыць яго наогул. У гэтым выпадку дапаможа сістэма Travel Assist, якая адсочвае дарожныя знакі на адлегласці да 50 метраў перад аўтамабілем і інфармуе аб іх кіроўцы, выводзячы іх на дысплей Maxi DOT або інфармацыйна-забаўляльную сістэму.
Таксама карысны памагаты па паласе Lane Assist, ці Traffic Jam Assist, які ўяўляе сабой камбінацыю функцыі Lane Assist з актыўным круіз-кантролем. На хуткасці да 60 км/г сістэма можа поўнасцю ўзяць на сябе кіраванне кіроўцам пры павольнай яздзе па загружаных дарогах. Так аўтамабіль сам сочыць за дыстанцыяй да наперадзе ідучага аўтамабіля, дзякуючы чаму кіроўца пазбаўлены ад сталага кантролю дарожнай сітуацыі.
Аднак сістэмы бяспекі і дапамогі кіроўцу, якія выкарыстоўваюцца Skoda, служаць не толькі карыстальнікам гэтых аўтамабіляў. Яны таксама ўплываюць на павышэнне бяспекі іншых удзельнікаў дарожнага руху. Напрыклад, калі кіроўца падае, спрацоўвае сістэма, якая кантралюе яго паводзіны, зніжаецца рызыка, выкліканы некантралюемым рухам аўтамабіля.
