Біядызель, што трэба ведаць аб раслінным дызелі
Ці наўрад будучыня ўстойлівай мабільнасці пройдзе праз адно рашэнне: рэсурсы, якія можна выкарыстаць, шматлікія, з розных прыкладанняў. электрычная цяга al прыродны газ, ні адзін з іх у цяперашні час не можа забяспечыць выкананне ўсіх патрабаванняў самастойна і найлепшым чынам ахапіць усе віды выкарыстання.
Сярод тых, якімі ў апошні час, здаецца, крыху грэбавалі, з'яўляецца біядызель, Які некалькі гадоў таму быў у авангардзе магчымых альтэрнатыў паліва на аснове нафты, але пра які сёння менш кажуць, нават калі ён ужо прысутнічае ў дызельным паліве, якое мы звычайна выкарыстоўваем.
Што такое біядызель
Тэрмін біядызель вызначаецца як паліва, якое атрымліваецца хімічнымі працэсамі з раслінныя алею такія як рапс, сланечнік, адпрацаваны алей для смажання і іншыя падобныя. У выніку атрымліваецца вадкасць з глейкасцю, аналагічная дызельнаму паліву, змешваны у любой прапорцыі з традыцыйным і з аналагічнымі характарыстыкамі і ўжо выкарыстоўваецца ў якасці дабаўкі да звычайнага дызельнага паліва, каб падкрэсліць яго змазачная здольнасць, асабліва калі базавую дызельнае паліва мае паніжанае ўтрыманне серы.
Самая вялікая розніца ў вялікая растваральная здольнасць што патрабуе дапрацоўкі некаторых кампанентаў рухавіка. Фактычна, толькі дызельныя рухавікі апошняга пакалення прызначаны для працы на біядызельным паліве. 100%, А для папярэдніх пажадана не перавышаць 30%. Яго выкарыстанне ў цяперашні час абмежавана палівам. B7 або B10, абрэвіятура, якая паказвае на яго выкарыстанне ў працэнтах ад 7 да 10%.
Экалагічныя перавагі
Вялікая перавага біядызелю заключаецца ў яго паходжанні: той факт, што ён атрыманы з аднаўляльных крыніц, дазваляе зрабіць увесь ланцужок паставак больш эфектыўным. Колькасць біядызелю ў яго цыкле скарачаецца на столькі ж 50% Выкіды CO2 у атмасферу сапраўды гэтак жа, як і для біягазу, для якога вуглякіслы газ, які выкідаецца пакаленне аж да згаранні ён часткова ўраўнаважваецца тым, што паглынаецца жывымі раслінамі, якія будуць выкарыстоўвацца для яго вытворчасці.
Межы біядызелю
Біядызель таксама мае некаторыя абмежаванні, нават нязначныя. Пры яго выкарыстанні выкіды CO2 паляпшаюцца, а выкіды вуглякіслага газу пагаршаюцца. аксіды азоту, якія вырашаюцца «ніжэй па струмені» шляхам умяшання ў рухавікі і прымянення фільтраў і каталізатараў у выхлапных газах, якія таксама неабходны для звычайнага дызельнага паліва.
GLI асноўныя перашкоды да яго распаўсюджвання ў якасці альтэрнатывы дызельнаму паліва маюць эканамічны, палітычны і сацыяльны характар. Фактычна, каб задаволіць сусветны попыт на біядызельнае паліва, трэба падумаць аб канкрэтнай сельскагаспадарчай дзейнасці, якая будзе ажыццяўляцца за кошт патрэбнасць у ежы, асабліва ў найбольш няшчасных раёнах, і ў цяперашні час немэтазгодна прызначаць вялікія ўраджаі для вытворчасці паліва, нават калі гэта аказвае выдатнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.
ХВО, у другі бок
Далёкі сваяк біядызелю - так званы Гідрагенізаваны раслінны алей o HVO, гідраачышчанае раслінны алей. Гэта высакаякаснае паліва, якое атрымліваецца з адпрацаванага алею, рапсавага алею, пальмавае алей і жывёлы тлушчы. Выдатна скарачае выкіды CO, якія могуць нават знізіцца. 90%Аднак узніклі этычныя праблемы, паколькі кампаніі, якія яго выкарыстоўваюць, такія як Eni, якая выкарыстоўвае яго ў сваім Diesel +, атрымліваюць яго з пальмавага алею, вырабленага за кошт масавых працэсаў высечкі лясоў і таму ў цяперашні час лічацца не ўстойлівы.
