Тэст драйв BMW 335i Cabrio: цяжкі метал
Уладальнікам брэндавых кабрыялетаў BMW Зараз ім стала яшчэ прасцей абараніць сябе ад неспрыяльных умоў надвор'я, дзякуючы новай металічнай складанай даху цяперашняй адкрытай версіі «тройкі». Што яшчэ можа прапанаваць даволі цяжкавагавая мадэль, паказвае тэст мадыфікацыі 335i магутнасцю 306 л.з. с.
Падрыхтаваная маса тэставага аўтамабіля склала 1847 кг, што на 236 кг больш, чым у версіі купэ з такім жа рухавіком, і на 157 кг больш, чым у топавай мадэлі кабрыялета папярэдняга выпуску. Зразумела, гэтая асаблівасць кранула шматлікіх іншых паказчыкаў, напрыклад, на паваротах даволі далёка ад амаль фенаменальнай лёгкасці і дакладнасці, якія дэманструюць лягчэйшыя версіі новай тройкі .
Тым не менш, задавальненне ад ваджэння таго варта
З іншага боку, тэст 335i можа прапанаваць больш, напрыклад, сапраўды вядомы турбомотор. Несумнеўна, 306 конскіх сіл у купэ і седане ўражваюць нават больш, але нават з такім цяжкім кузавам багацце магутнасці выглядае фенаменальна для гэтага класа.
Жахлівы запас спакою і ўладнай моцы, які катапультуе кабрыялет наперад у любых умовах, выдатна ўпісваецца ў агульны характар аўтамабіля, а адсутнасць разгону ў разгоне, вядомае па купэ той жа мадэлі, не можа быць названа недахопам. Не кажучы ўжо пра тое, што трубавы «голас» рядного шасціцыліндравага рухавіка дастаўляе сапраўднае задавальненне, асабліва калі ў вас ёсць прывілей слухаць яго на адчыненым паветры. Шасціступеньчатая каробка перадач таксама працуе вельмі добра і заўсёды можа выбраць найбольш прыдатную перадачу, рэагуючы хутка і ў той жа час мякка і плаўна. Пры жаданні кіроўца можа перамыкаць перадачы ўручную з дапамогай пласцін рулявога кола.
Коштавы шок таксама не за гарамі
Кошт на тройку Cabrio пачынаецца ад 80 000 леваў за базавую мадэль 320ii. А стартавы кошт 335i значна перавышае ліміт у 100 000 леваў. Не кажучы ўжо пра такія рэчы, як кліматронік, CD-навігацыя, скураная абіўка салона, аэрадынамічны дэфлектар, парктронік, паваротныя фары і т. Д. прапануюцца толькі за дадатковую плату і таму кошт аўтамабіля павышаецца як мінімум яшчэ на 20 працэнтаў
Але ці варта гэта вялікіх укладанняў? Так. Аднак за гэтыя грошы можна атрымаць поўную камбінацыю купэ і кабрыялета з выдатным спалучэннем дынамікі і камфорту і магутнасцю больш за 300 конскіх сіл пад капотам. Так што ў BMW мала чыннікаў для турботы з нагоды рынкавага поспеху свайго новага тварэння.
Тэкст: Вольфганг Кеніг
Фота: Ахім Хартман
Ацэнка
BMW 335i Кабрыялет
Дзякуючы вытанчанай канструкцыі металічнага даху аўтамабіль спалучае ў сабе якасці кабрыялета і купэ. Аднак сучаснае рашэнне прывяло да значнага павелічэння масы цела. У астатнім 335i Cabrio бліскае выдатнымі хадавымі якасцямі і хадавой часткай. Аднак кошт на адну ідэю вышэйшы за неабходны.
тэхнічныя дадзеныя
| BMW 335i Кабрыялет | |
|---|---|
| працоўны аб'ём | - |
| Магутнасць | 225 кВт (306 к. С.) |
| максімум крутоўны момант | - |
| паскарэнне 0-100 км / г | 6,0 з |
| тармазны шлях на хуткасці 100 км / г | 37 м |
| Максімальная хуткасць | 250 км / г |
| сярэдні расход паліва ў цесцю | 13,1 л/100 км |
| базавая цана | - |
