Тэст драйв BMW i8 Roadster: Зорная пыл

Першае знаёмства з адкрытай версіяй футурыстычнай гібрыднай мадэлі BMW

BMW i8, несумненна, аўтамабіль, які ніколі не застанецца незаўважаным. Крыху нават суперспортивным мадэлям атрымоўваецца прыцягнуць больш увагі, чым авангарднаму алюміній-карбонавых з падлучальныя гібрыдным прывадам аўто з Мюнхена.

Ці ёсць спосаб зрабіць аўтамабіль, вонкавы выгляд і канструкцыя якога вызначае яго як футурыстычны з дазволам на грамадзянскія дарогі, а не як стандартную серыйную мадэль, стаць яшчэ больш магутным магнітам для грамадскага погляду? Відавочна, ёсць і так купэ з крылатымі дзвярамі ператварылася ў родстэр з крылатымі дзвярыма .

Пражэктар

Адчуванне, што вы знаходзіцеся ў кабіне гэтай машыны, падарожнічаючы па прыбярэжнай дарозе, будзь вы за рулём ці ў ролі пасажыра, падобна на здымку фільма. Няма двух меркаванняў з нагоды таго, што кіраванне кабрыялета заўсёды выклікае адмысловыя эмоцыі, але тут мы кажам пра іншае і значна мацнейшым.

Вецер у валасах, блізкасць да прыроды, магчымасць зірнуць на свет больш прыемным і маляўнічым чынам - вось тое, што робіць падарожжа на i8 Roadster унікальным у сваім родзе. Седзячы літаральна ў фуце ад зямлі, у кабіне гэтага родстэра, пачуваешся ў гоначным аўтамабілі, які нейкім невядомым чынам з'явіўся аднекуль з будучыні.

Людзі, якіх вы сустракаеце на сваім шляху, няхай гэта будзе кіроўцы, матацыклісты, веласіпедысты, пешаходы ці проста людзі, якія знайшлі час для адпачынку ў сядзячым або ляжачым становішчы, відавочна, успрымаюць i8 Roadster сапраўды гэтак жа - як быццам перад імі раптам з'явіўся аб'ект навукова -фантастычнага фільма.

15-секунднае шоў

Працэдура адчынення і зачыненні тэкстыльнай дахі з электрапрывадам займае роўна 15 секунд і можа выконвацца на хуткасці да 50 кіламетраў у гадзіну, для гэтага дастаткова трымаць невялікую кнопку, схаваную пад вечкам у задняй частцы цэнтральнай кансолі. Садзіцца і выходзіць з машыны, як і ў закрытай версіі, патрабуе вялікай спрыту.

Ўдасканаленая акумулятарная батарэя дазваляе павялічыць прабег цалкам на электрычнасці, якое ў рэальных умовах лёгка дасягае значэння каля 40 кіламетраў. Кіроўцу даступныя рэжымы Eco і Comfort, і калі вы хочаце атрымаць больш спартыўных адчуванняў, вам проста трэба перамясціць джойсцік на скрынцы перадач налева.

Хоць аб'ектыўна са сваімі адносна вузкімі шынамі i8 Roadster несумнеўна дынамічны, але не зусім спартовы ў класічным разуменні гэтага слова тут агульная канцэпцыя кардынальна адрозніваецца ад усяго астатняга, што прапануе баварскі брэнд, і гэта робіць мадэль надзвычай каштоўную саму па сабе.