BMW R 1200 ST
Матацыкл не ўтойвае таго, што з'яўляецца своеасаблівай амфібіяй. Ён з першага погляду раскрывае спартовасць і агрэсіўнасць, а таксама зручны. Нават калі мы селі на яго, было ясна, што ён добра працуе, выконваючы вельмі адказную задачу - аб'яднаць два розныя светы. Становішча за (рэгулюемым па вышыні) рулём крыху нахілена наперад. Цалкам правільна, што кіроўца, калі жадае, дадаткова націскае на педаль газу надзвычай спагаднага і бадзёрага баксёра магутнасцю 110 л.з. (на базе R 1200 GS) і ў спартовым стылі, слізгаючы каленамі па асфальце, робіць серыя паваротаў.
Ізноў жа, з іншага боку, сядзенне і камфорт за рэгуляванымі па вышыні лэбавымі шкламі цалкам турыстычныя. Налада падвескі дапушчае спартовую або турыстычную язду ўдваіх, але трэба ўлічваць, што тут быў знойдзены кампраміс, як і ў становішчы для сядзення. Вы можаце паверыць, што пасажыр будзе кахаць ездзіць вельмі далёка з-за зручнага задняга сядзення. Як і пакладзена BMW, ён таксама ўражвае сядзеннем кіроўцы, якое рэгулюецца па вышыні і дапушчае вышыню ад зямлі ад 806 да 830 мм. Як для вялікіх, так і для маленькіх матацыклістаў.
ST таксама паказвае сваю спартовасць на вагах, бо яго сухая вага складае ўсяго 205 кілаграмаў. Скептыкаў пераконвае моцнае паскарэнне, якое пры добра разлічанай і дастаткова дакладнай трансмісіі разганяе ST з 0 да 100 км/г усяго за 3 секунды. Ён пераканаў нас.
Кошт тэставага аўтамабіля: 3.534.179 сядзячых месцаў
Кошт базавай мадэлі: 3.185.325 сядзячых месцаў
рухавік: 4-тактны, 1.170 см3, 2-цыліндравы оппозитный, з паветраным астуджэннем, 110 л.з. пры 7.500 аб/мін, 115 Нм пры 6.000 аб/мін
Перадача энергіі: 6-ступеністая скрынка перадач, карданны вал
падвеска: пярэдні тэл рычаг, задні адзінарны рэгуляваны амартызатар пара.
шыны: перад 120/70 R 17, задні 180/55 R 17
тормазы: 2 барабана дыяметрам 320 мм спераду і 265 мм ззаду
Колавая база: 1.502 мм
Вышыня сядзенні ад зямлі: 830-806 мм
Паліўны бак: 21
Сухі вага: 205 кг
прадстаўнік: Аўто Актыў, ТАА, цеста ў Мясцовы Лог 88а, Любляна, тэл.: 01/280 31 00
Мы хвалім і папракаем
+ авангардны выгляд
+ матор
+ вытворчасць
+ універсальнасць
- перамыкачы паваротнікаў трэба прызвычаіць
Пётр Каўчыч, фота: Алеш Паўлеціч
