Тэст драйв BMW X5 25d xDrive: нечакана ўдалае спалучэнне
Х5 і чатырохцыліндравы рухавік? Гучыць ... не вельмі шматспадзеўна для вас? На самай справе, аднак, гэтая камбінацыя прадстаўлена значна больш пераканаўча, чым самыя смелыя чаканні.
Наўмысна ці не, але большасць людзей чакаюць аднаго BMW, асабліва калі гаворка ідзе пра прадстаўніка аднаго з самых элітных мадэльных сямействаў брэнда, каб быць «самым» у максімальна магчымай ступені. Верагодна, па гэтай прычыне версія поўнапамернага пазадарожніка X5 з чатырохцыліндравым рухавіком наўрад ці гучыць як самае шматспадзеўнае, на што здольныя баварцы. Аднак, як гэта часта бывае ў жыцці, забабоны і на гэты раз аказваюцца дрэнным дарадцам.
Два турбакампрэсара і 450 Нм максімальнага крутоўнага моманту
Таму што аб'ектыўная праўда выглядае крыху інакш. З аднаго боку, двухлітровы битурбированный агрэгат развівае максімальную магутнасць 218 конскіх сіл і дасягае максімальнага круцячы момант у 450 ньютан-метраў пры 1500 аб / мін. Суцэль аб'ектыўна, гэта больш за добрыя параметры для аўтамабіля вагай каля двух тон некаторыя з канкурэнтаў гэтай мадэлі цяжэй, але здавольваюцца больш сціплымі характарыстыкамі, не робячы іх грувасткімі у класічным разуменні. канцэпцыя. З іншага боку, добра вядомы талент мюнхенскіх дызайнераў выкарыстоўваць увесь свой патэнцыял, каб найлепшым чынам зладзіцца з кожнай задачай. Пры гэтым дзіўна не тое, што па адчуваннях дынаміка варыянту 25d xDrive параўнальная з адчуваннем ад мадыфікацыі 30d xDrive у папярэднім пакаленні мадэлі. Сапраўдным неспадзеўкай з'яўляецца тое, што заўсёды пачуваешся як у аўтамабілі з значна больш магутным рухавіком васьміступеньчатая аўтаматычная скрынка перадач ZF, шматкроць даказала свае цудоўныя якасці, прымудраецца падтрымліваць дзіўна нізкія абарачэнні, а чатырохцыліндравы агрэгат захоўвае ўпэўненасць. яго і яго тонкія манеры ў любой сітуацыі, і ніколі не бывае недахопу цягі ці рэальнай патрэбнасці ў большай магутнасці. І ў давяршэнне да ўсяго, сярэдні выдатак паліва звычайна трымаецца на ўзроўні ніжэй і ніжэй сямі літраў на сто кіламетраў звярніце ўвагу, што мы кажам аб аўтамабілі даўжынёй 4,90 метра, шырынёй 1,94 метра і вышынёй 1,76 метра, чыя ўласная вага дзве тоны…
Ідэальны кампаньён для доўгіх паходаў
У астатнім Х5 у гэтай версіі дэманструе ўсе характэрныя якасці новай рэдакцыі мадэлі камфорт пры кіраванні выдатны, а атмасфера ў салоне блізкая да той, што ў Series 7. Да таго ж, колькі заўгодна, машыну можна насіць. на паваротах са хуткасцю, у шмат разоў праўзыходнай чаканні вялікага пазадарожніка. Аднак лепш за ўсё ў X5 25d xDrive застаецца прыемная і спакойная паездка пры ўмераным стылі кіравання. З гэтай мэтай аўтамабіль на здзіўленне блізкі да дасягальнай дасканаласці і чатырохцыліндравы рухавік не з'яўляецца перашкодай у гэтым кірунку.
Заключэнне
Хоць першапачатковыя чаканні ад Чатырохцыліндравыя версіі X5 не зусім ясныя 25.dxDrive апыняецца абсалютна годным чальцом сваёй мадэльнай сям'і. Удасканалены, незвычайна эканамічны і досыць магутны, двухлітровы битурбоматор сапраўды добрая альтэрнатыва кіраванню X5.
Тэкст: Божан Бошнакоў
