Бартавы кампутар, кілімкі і разетка на 12В за даплату, што з'яўляецца грахом прэміяльных брэндаў

Мяркуецца, што аўтамабілі прэміум-класа павінны прапанаваць больш. У іх кіроўца павінен пачувацца лепш, чым у машыне звычайнага вытворцы. Вядома, такая раскоша каштуе адпаведна даражэй, але ці апраўдана такая высокая цана? Няўжо мы атрымліваем больш, чым у аўтамабілях таго ж сегмента, але па ніжэйшым кошце?

У абсталяванні прэміяльных брэндаў, такіх як Audi, BMW, Mercedes ці Infiniti, мы знойдзем сапраўды ўражлівыя аксэсуары, якія дарма можна знайсці ў канкурэнтаў ніжэйшага ўзроўня – напрыклад, дэкаратыўныя планкі з натуральнага дрэва ці металу, актыўныя падвескі ці лакі ў складзе пад дыктоўку замоўца . Аднак ёсць і іншы бок медаля.

У таннейшых аўтамабілях, у якіх няма патрэбнага лагатыпа на капоце, у абсталяванне ўваходзяць самыя неабходныя, практычна базавыя элементы, проста відавочныя з пункта гледжання кіроўцы. Здавалася б, у аўтамабілях прэміум-класа наогул не варта думаць аб такіх дадатках, а проста задумацца, за які гаджэт варта даплачваць. Аднак апыняецца, што ў пагоні за прыгожымі колавымі кружэлкамі, сістэмамі дапамогі пры ваджэнні ці гаджэтамі ў салоне можна забыцца пра іншыя, здавалася б, відавочныя элементы.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Самыя папулярныя патрыманыя аўтамабілі за 10-20 тысяч. злоты

Пасведчанне кіроўцы. Што зменіцца ў 2018 годзе?

Агляд аўтамабіля перад зімой

Чытайце таксама: Ateca – тэстуем кросовер Seat

Audi

Пачнём па алфавіце, з Audi A1. Базавая мадэль A1 Sportback з рухавіком 1.0 TFSI магутнасцю 95 л.з. каштуе 78 злотых. Гэта шмат, улічваючы памер аўтамабіля і прапанаваны прывад. Гэта кошт версіі з механічнай каробкай перадач, бо за каробку перадач з падвойным счапленнем S tronic давядзецца даплаціць 700 7900 злотых. Зрэшты, гэта разумная сума для выгоды кіравання аўтамабілем з аўтаматычнай каробкай перадач нават у марках ніжэй падвойнае счапленне не танней.

Аднак, калі мы пачынаем глядзець на аксэсуары, мы можам прыйсці да высновы, што вытворца з Інгальштадта хацеў зэканоміць на асноўных элементах. Гэта можа быць пярэдні падлакотнік за 740 злотых або шматфункцыянальнае рулявое кола, абцягнутае скурай, за 1410 злотых замест стандартнага пластыкавага рулявога кола без кнопак кіравання магнітолай. У гэтым не было б нічога дрэннага, калі б не той факт, што мы павінны купіць як мінімум MMI Radio за 2070 злотых для такога руля і бартавы кампутар за 880 злотых. Так, аўтамабіль не абсталяваны бартавым кампутарам, а магнітола ёсць у базавай мадэлі Chorus. Таксама адсутнічае спадарожнікавая рух, таму карыстацца мультырулем без вышэйпералічаных, дадаткова аплачваных элементаў, бессэнсоўна.

Яшчэ адна цікавая асаблівасць перадпакоі дынамікі… неактыўныя. Каб "актываваць" іх, гэта значыць атрымаць асалоду ад больш якасным гукам, вам трэба выдаткаваць дадаткова 250 злотых. Сёння мы заплацім 1460 злотых за папулярны раз'ём Bluetooth. Таксама варта дадаць у абсталяванне круіз-кантроль за 1220 злотых. Стандартная камплектацыя здзіўляе і становішчам, якія тычацца шасі падвеска без дэмпфавання . Разбоўтанасць перакладу не азначае, што A1 не атрымлівае ніякіх падрысораных або дэмпфіруючых элементаў. Проста за дадатковыя 980 злотых можна абраць падвеску з іншымі характарыстыкамі, якія, па словах вытворцы, "паляпшаюць кантакт з зямлёй пры спартовым ваджэнні". Цікава, што ў стандартную камплектацыю ўваходзяць велюравыя кілімкі спераду і ззаду. Насуперак бачнасці, гэта не так відавочна, нават у аўтамабілях, якія ў некалькі разоў даражэй.

Пры выкарыстанні вышэйзгаданых аксесуараў, якія павінны быць стандартнымі для аўтамабіляў прэміум-класа, нават у гэтым сегменце канчатковы кошт павялічваецца на 7540 86 злотых, што дае канчатковую суму 240 1.0 злотых. Вядома, усё гэта з рухавіком 15 TFSI пачатковага ўзроўню, 1.4-цалевымі дыскамі, белай фарбай і без модных дадаткаў. Па аналагічным кошце мы атрымаем Alfa Romeo MiTo з рухавіком 140 MultiAir магутнасцю XNUMX л.з. і аўтаматычнай каробкай перадач. Альтэрнатыва вельмі павабная.

BMW

Густы таксама можна знайсці ў канфігуратары BMW. Прыкладам можа служыць 1-дзвярная версія Series 5. Базавая мадэль 118i з механічнай каробкай перадач каштуе 111 000 злотых. Гэта праўда, што спіс кур'ёзаў тут не такі доўгі, як у Audi, але некаторыя элементы здзіўляюць. Напрыклад, за простую разетку на 12 У трэба заплаціць 90 злотых, а за сістэму загрузкі, гэта значыць задняе сядзенне, падзеленае ў прапорцыі 40:20:40, дадаткова 895 злотых. Мы заплацім 5,7 злоты за 671-цалевы дысплей на прыборнай панэлі паміж гадзінамі, на якім прадстаўлена інфармацыя аб навігацыйных сведчаннях або адсутнасці абмывае вадкасці. Гэта не вялікія сумы, але такія даплаты крыху псуюць эфект прэміяльнасці у дадзеным аўтамабілі. На шчасце, мы атрымліваем велюравыя кілімкі бясплатна.

ягуар

У мадэлі XJ у варыянце Premium Luxury SWB ёсць некалькі момантаў, некалькі якія збіваюць з панталыку прэстыжнасць лімузіна прэміум-класа. Прыкладам з'яўляюцца святлодыёдныя лямпы для чытання за 1300 злотых, якія павінны быць уключаны ў стандартную камплектацыю. Здзіўляе і адсутнасць штатнага паркавальнага асістэнта, які ёсць у шматлікіх аўтамабілях сегмента С. У лімузіне такога класа і з такімі габарытамі такі гаджэт быў бы асабліва карысны. На жаль, за гэта давядзецца заплаціць амаль 5000 злотых.

Mercedes-Benz

Калі казаць аб нямецкіх аўтамабілях, тое варта згадаць Mercedes. У якасці шпалер бярэм А-клас і мадэль А 160 самы танны варыянт па кошце 91 злотых з механічнай каробкай перадач і рухавіком 600 магутнасцю 1.6 л.с. Па гэтым кошце мы атрымліваем аўтамабіль, які стаіць на 102-цалевых сталёвых дысках. Трэба прызнаць, што такое абсталяванне не падыходзіць вытворцу прэміум-класа. Самыя танныя 15-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі каштуюць 16 злотых.

Вядома, канфігуратар утрымоўвае шмат выдатковых залежнасцяў. Калі мы хочам, каб шклоачышчальнікі кіраваліся датчыкам дажджу, мы павінны купіць візуальны і светлавы пакет за 1423 злотых. Электрычна якія складваюцца вонкавыя люстэркі ўключаны толькі ў пакет люстэркаў коштам 1521 фунт стэрлінгаў, як і фотахромныя люстэркі. Вам патрэбныя трымальнікі для слоікаў з газіроўкай? Вы павінны купіць … аўтаматычную каробку перадач 7G-DCT за 8637 злотых. Каб атрымаць багажную сетку ў спінках перадпакояў сядзенняў, неабходна набыць пакет уладкавання багажнага аддзялення за 810 злотых. Па тым жа кошце купім падлакотнік на задняе сядзенне. Пасля дадання ўсіх элементаў кошт можа значна перавысіць 100 злотых 000.