Бос Audi паставіў пад сумнеў будучыню R8 і TT
Новы генеральны дырэктар Audi Маркус Дуйсман пачаў капітальны рамонт мадэльнага шэрагу кампаніі з мэтай мінімізацыі выдаткаў. З гэтай мэтай ён пашырыць меры, уведзеныя яго папярэднікам Брамам Шотам, якія аб'яднаны ў план па пераўтварэнні нямецкага вытворцы.
Дзеянні Duisman ставяць пад сумнеў будучыня некаторых мадэляў Audi, абсталяваных рухавікамі ўнутранага згарання. У найбольшай ступені рызыкуюць спартыўныя TT і R8, у якіх ёсць два варыянты на будучыню альбо яны будуць выдаленыя з асартыменту брэнда, альбо стануць электрамабілямі, паводле крыніцы Autocar.
Стратэгія выкарыстання платформ таксама пераглядаецца. У цяперашні час Audi выкарыстоўвае архітэктуру MQB Volkswagen Group для сваіх невялікіх аўтамабіляў, але большасць мадэляў маркі A6, A7, A8, Q5, Q7 і Q8 пабудаваны на шасі MLB. Ідэя складаецца ў тым, каб злучыць яго з платформай MSB, якая была распрацавана Porsche і выкарыстоўвалася для Panamera і Bentley Continental GT.
Дзве кампаніі (Audi і Porsche) у апошнія гады падрыхтавалі шэраг сумесных распрацовак, у тым ліку бензінавы рухавік V6. Яны таксама аб'ядналі намаганні для стварэння платформы PPE (Porsche Premium Electric), якая будзе выкарыстоўвацца спачатку ў электрычнай версіі Porsche Macan другога пакалення, а потым у бягучай мадыфікацыі Audi Q5.
