Lancia збіраецца вярнуцца ў Аўстралію? Культавы італьянскі брэнд адродзіць імя Delta і стане электрычным

Які старэе Ypsilon будзе заменены зусім новай мадэллю ў канцы гэтага дзесяцігоддзя.

Lancia выпусціць тры новыя мадэлі ў рамках адраджэння італьянскага брэнда з правым рулём на картах для Вялікабрытаніі і, магчыма, Аўстраліі.

У інтэрв'ю Аўтамабільныя навіны Еўропа, генеральны дырэктар Lancia Лука Напалітана заявіў, што калісьці культавы аўтавытворца пашырыць свой мадэльны шэраг і прысутнасць на рынку ў некаторых частках Заходняй Еўропы ў 2024 годзе, пасля продажу толькі адной мадэлі, лёгкага хэтчбэка Ypsilon, толькі ў Італіі за апошнія чатыры гады.

Пад эгідай вялізнага гурта Stellantis, у які ўваходзяць Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen і Opel, Lancia была згрупавана з Alfa Romeo і DS у прэміяльным кластары брэндаў гурта.

Новыя мадэлі Lancia складаюцца з замену які старэе Ypsilon, які заснаваны на тых жа прынцыпах, што і Fiat 500 і Panda. Ypsilon наступнага пакалення будзе вырабляцца з выкарыстаннем платформы для невялікіх аўтамабіляў Stellantis, магчыма, агульнай модульнай платформы, якая выкарыстоўваецца ў аснове Peugeot 208, новага Citroen C4 і Opel Mokka.

Ён будзе даступны з сілавым агрэгатам унутранага згарання з 48-вольтавую мяккай гібрыднай сістэмай, а таксама з акумулятарнай электрычнай сілавой усталёўкай. Г-н Напалітана паведаміў выданню, што наступны Ypsilon стане апошняй мадэллю Lancia з рухавіком унутранага згарання, а ўсе будучыя мадэлі будуць выключна электрамабілямі.

Другой мадэллю стане кампактны красовер, магчыма, які атрымаў назву Aurelia. Аўтамабільныя навіны Еўропа, які зявіцца ў Еўропе ў 2026 годзе як флагманская мадэль Lancia.

Услед за гэтым у 2028 годзе з'явіцца невялікі хэтчбэк, які адродзіць знакамітую таблічку Delta.

Г-н Напалітана сказаў, што пашырэнне рынку Lancia пачнецца з Аўстрыі, Бельгіі, Францыі, Германіі і Іспаніі ў 2024 годзе, а затым і Вялікабрытаніі.

Lancia звяртаецца да свайго мінулага, вяртаючы завадскую таблічку Delta для новага хэтчбэка ў 2028 году.

Lancia адмовілася ад рынка Вялікабрытаніі і вытворчасці з правым рулём у 1994 году з-за нізкіх продажаў. Lancia вярнулася ў Вялікабрытанію, але пад брэндам Chrysler з Delta і Ypsilon у 2011 годзе, перш чым Chrysler поўнасцю сышоў з гэтага рынку ў 2017 годзе.

У апошні раз Lancia прысутнічала на аўстралійскім рынку ў сярэдзіне 1980-х гадоў з такімі мадэлямі, як купэ Beta.

З тых часоў было некалькі спроб адрадзіць Lancia у Аўстраліі. У 2006 году незалежны імпарцёр Ateco Automotive разглядаў магчымасць дадання Lancia у свой партфель, у які таксама ўваходзілі Fiat, Alfa Romeo, Ferrari і Maserati.

Былы генеральны дырэктар Fiat Chrysler Automobiles Серджыа Маркіоне заявіў у 2010 годзе, што Lancia вернецца на аўстралійскія берагі, хоць і са значкамі Chrysler. Ніводны з гэтых планаў не здзейсніўся.

Аўтамабільны даведнік звярнуўся да Stellantis Australia за каментарамі аб магчымасці вяртання брэнда на рынак. 

Вытворчасць Lancia Delta трэцяга пакалення была спынена ў 2014 годзе.

Паводле справаздачы, г-н Напалітана сказаў, што Lancia забяспечыць стрыманую, чыстую італьянскую элегантнасць з мяккімі паверхнямі і выдатнай якасцю . Былому віцэ-прэзідэнту па дызайне PSA Group Жан-П'еру Плу было даручана распрацаваць дызайн Lancia.

Г-н Напалітана сказаў, што мэтавымі пакупнікамі новай Lancia будуць такія брэнды, як Tesla, Volvo і лінейка цалкам электрычных аўтамабіляў Mercedes-Benz EQ.

Прынамсі, у Еўропе Lancia пяройдзе на мадэль агенцкіх продажаў, аналагічную той, што робяць Honda і Mercedes-Benz у Аўстраліі.

У рамках традыцыйнай мадэлі франшызы дылер купляе аўтамабілі ў аўтавытворцы, а затым прадае іх кліентам. У агенцкай мадэлі вытворца падтрымлівае запасы датуль, пакуль аўтамабіль не будзе прададзены раздробнаму агенту.

Арыгінальны пятидверный хэтчбэк Delta вырабляўся на працягу 1980-х і 90-х гадоў, дамогшыся поспеху на міжнародных ралійных трасах з такімі варыянтамі, як Delta Integrale 4WD Turbo, перш чым яго вытворчасць была спынена.

Lancia выпусціла Delta трэцяга пакалення незвычайнага дызайну ў 2008 году, і яна была механічна злучана з Fiat Bravo. Сумесь хэтчбэка і ўніверсала Delta была знята з вытворчасці ў 2014 годзе.