BYD: Нашы батарэі BYD Blade разлічаны на 3 000 працоўных цыклаў, 1 200 000 (1,2 мільёна) кіламетраў.
BYD - адна з тых кітайскіх кампаній, якія заўсёды належылі на літый-жалеза-фасфатныя элементы, LFP. Цяпер вытворца абвясціў, што акумулятары BYD Blade, пабудаваныя на аснове гэтых элементаў, вытрымаюць 3 поўных цыклаў працы, што дае 1,2 мільёна кіламетраў прабегу.
Такім чынам сапраўдны Далёкасць палёту BYD Tang (2021 год) складае 400 кіламетраў?
Кітайскі вытворца можа пахваліцца колькасцю [поўных] працоўных цыклаў і атрыманым прабегам, згадаўшы мадэль BYD Tang. Апошняя мадэль Tango у гэтым годзе абяцае 505 адзінак NEDC, што адпавядае прыкладна 340 кіламетрам рэальнага дыяпазону. Аднак з дэкларацый акумулятараў BYD Blade мы атрымліваем 400 кіламетраў дыяпазону (= 1 / 200), што можа азначаць, што альбо вынікі былі злёгку змененыя ў маркетынгавых мэтах, альбо выкарыстоўвалася навейшая версія працэдуры NEDC – і BYD Tang. Рэальная далёкасць палёту складае 000-3 кіламетраў.
Відавочна, што з пункта гледжання пакупніка апошні варыянт будзе пераважней. Тым больш што машына каштуе столькі ж, колькі самая танная Audi e-tron.
BYD таксама нагадвае, што бязмодульны акумулятар BYD Blade значна менш схільны да ўзгарання, чым акумулятары на аснове ячэек з катодамі NCA / NCM, калі элемент фізічна пашкоджаны. Пасля праколу цвіком паверхня клетак BYD LFP награваецца за ўсё да 30-60 градусаў Цэльсія. Таксама акумулятар вытрымлівае нагрэў да тэмпературы 300 градусаў і зарадку з магутнасцю ў 2,6 разы вышэй за праектную (зыходную).
Ячэйкі ў батарэях Blade маюць шырыню 96 см, таўшчыню 1,35 см і вышыню 9 см (адсюль і назва: blade = blade). BYD Tanga акумулятар (2021) ma Магутнасць 86,4 квтч і гэта можа быць загружаны максімальнай магутнасцю 110 квт. Крывая зарада мы б апісалі гэта як добрае, бо палова батарэі (30-> 80 працэнтаў) аднаўляецца за 30 хвілін. Mercedes EQC, аўтамабіль з таго ж сегмента і які мае акумулятар аналагічнай ёмістасці, зараджаецца з аднолькавай хуткасцю.
Кітайскі вытворца не выявіў дэградацыі акумулятара пасля вышэйзгаданых 3 цыклаў зарадкі. Прымаючы да ўвагі рынкавыя стандарты, мы мяркуем, што гэта да 35 адсоткаў, гэта значыць пры прабегу 1 кіламетраў акумулятар аўтамабіля прапануе 200 адсоткаў завадскі ёмістасці. Варта адзначыць, што такі курс азначае больш за 80 гадоў працы ў польскіх умовах..
Гэта можа вас зацікавіць:
