Caterham выратаваны босам Lotus
Caterham жыла ў абавязак , кажа кіраўнік дырэктар Caterham Cars Australia Крыс ван Вік.
Простая брытанская кампанія па вытворчасці спартовых аўтамабіляў зараз знаходзіцца ў руках Тоні Фернандэса, малазійскага бізнэсмэна, які валодае Air Asia Bhd, а таксама камандай Lotus, якая выступае на Гран-пры. Ходзяць нават чуткі, што Фернандэш можа пераназваць сваю каманду F1 у Caterham, калі ён прайграе якая працягваецца спрэчка з Renault F1 з нагоды выкарыстанні імя Lotus у Формуле-XNUMX.
Выкуп у Аўстраліі мае відавочныя наступствы, паколькі Caterham прадала толькі тры аўтамабілі з 2007 года, а ў 2013 годзе ёй пагражае спыненне вытворчасці, таму што аўтамабілі не пастаўляюцца з сістэмай кантролю ўстойлівасці ESP, якая становіцца абавязковай па ўсёй краіне з 2012 года.
«Цяпер мы жывем у пазыку. Спадзяюся, гэта азначае добрыя рэчы», - кажа кіраўнік дырэктар Caterham Cars Australia Крыс ван Вік.
«Кампанія Caterhams кажа мне, што не будзе важдацца з гэтай лухтой, звязанай з супрацьбуксовачнай сістэмай, таму што яна ім не патрэбная для Еўропы. Але я мяркую, што ў Caterham будзе больш падтрымкі і інвестыцый у будучыні. Усё, што я чую аб новым уладальніку, вышэй за ўзровень. У гэтым выпадку шанцы на тое, што яны зробяць экстрасэнсорнае ўспрыманне, могуць павялічыцца».
Caterham ніколі не быў буйным прадаўцом у Аўстраліі, збольшага з-за адносна высокіх коштаў на аўтамабіль, які ў асноўным не змяніўся з тых часоў, як заснавальнік Lotus Колін Чэпмэн стварыў яго як Lotus 7 у 1950-х гадах.
Caterham гэта адкрыты двухмесны аўтамабіль без празмернасцяў, які часта прадаецца як камплектны аўтамабіль што немагчыма ў Аўстраліі у іншых краінах. Зніжэнне коштаў сёлета выклікала большую цікавасць, але ван Вік па-ранейшаму расчараваны адсутнасцю цікавасці да аўтамабіляў.
«На дадзены момант гэта сапраўды франшыза Claytons. З 2007 года я прадаў усяго тры машыны », - прызнаецца ён. «Так званы «клубны» запыт у Аўстраліі знаходзіцца на ўзроўні 30,000 55,000 долараў. А нас тамака няма. Гэта вельмі хвалюе, таму што я люблю брэнд і прадукт. Я думаў, што ў нас будзе некалькі продажаў зараз, калі мы стаім на дарозе 60,000 XNUMX ці XNUMX XNUMX даляраў, але гэтага не адбылося».
Фернандэс кажа, што мае намер ператварыць Caterham, які ў 500 году прадаў усяго 2010 аўтамабіляў, у глабальны брэнд у класе эксклюзіўных спартовых аўтамабіляў такіх брэндаў, як Aston Martin.
Caterham, названая ў гонар прыгарада Лондана, дзе яна першапачаткова базавалася, мае каля 100 супрацоўнікаў на заводзе на поўдзень ад брытанскай сталіцы і ў мінулым годзе атрымала прыбытак у памеры 2 мільёнаў долараў. Але ван Вік убачыў адзін станоўчы момант ад пакупкі Фернандэса і новага Caterham, афарбаванага ў тыя ж колеры, што і аўтамабілі Lotus F1 гэтага года, якімі кіруюць Ярна Трулі і Хейкі Кавалайнен.
У мяне ёсць вельмі добры патэнцыйны кліент, які жадае машыну ў ліўрэі Lotus. Так што гэта станоўчы вынік», - кажа ван Вік.
