Цэны на новыя веласіпеды Triumph
Самая вялікая зніжка прадастаўляецца на самы ёмісты серыйны матацыкл у свеце - 2.3-літровы трехціліндровым родстэр Triumph Rocket III.
Дрэнная навіна заключаецца ў тым, што, як чакаецца, гэта паўплывае на кошт перапродажу. Triumph Australia абвясціла аб зніжэнні коштаў на некаторыя нейкеды, круізеры і прыгодніцкія машыны на працягу абмежаванага часу.
Прадстаўнік Peter Stevens Importers Мэл Джарэт кажа, што ў іх не было падвышэння коштаў на Triumphs за шэсць гадоў, што ён працуе на які базуецца ў Мельбурне імпарцёра. «Мадэлі, кошт якіх мы скарэктавалі, пацярпелі больш за ўсё, - кажа ён. "Мы павінны былі зрабіць гэта, каб заставацца канкурэнтаздольнымі на рынку".
Triumph была адной з нямногіх марак, якая за апошнія некалькі гадоў захавала продажу ў плюсе падчас эканамічнага спаду. Тым не менш, рынак вырас на 3% у першай палове гэтага года, у той час як Triumph ўпаў на 3.8% да 3078. Джарретт сказаў, што яны перажылі спад дзякуючы сваёй «спадчыне, добрай якасці прадукцыі і нізкіх коштах».
"Мы працягвалі распрацоўваць новыя мадэлі, у той час як іншыя, напрыклад, японцы, гэтага не рабілі, так што цікавасць захоўваўся", – кажа ён. У лютым Triumph прадставіць турыстычны матацыкл Trophy з рухавіком аб'ёмам 1200 куб. гл ад новага Explorer і некалькімі касметычнымі абнаўленнямі мадэляў 2013 гады. Ходзяць чуткі, што ў наступным годзе яны прадставяць некалькі аднацыліндровых прыгодніцкіх матацыклаў.
Джарэт сказаў, што ён быў збянтэжаны нізкімі продажамі ў гэтым годзе. «Я не магу растлумачыць, чаму (продажы ўпалі); магчыма, гэта няўпэўненасць людзей у эканоміцы. Складана сказаць.” Але продажы іх спартовых матацыклаў па-ранейшаму высокія, таму зніжкі не прапануюцца. "У асноўным нам гэта не трэба", – кажа Джарретт. "Daytona 675 прадаецца даволі добра, і ў нас скончыліся 675 рупій, пакуль не выйдзе абнаўленне".
Самая вялікая зніжка ў мадэльным шэрагу Triumph прадастаўляецца на самы ёмісты серыйны матацыкл у свеце 2.3-літровы трехціліндровым родстэр Rocket III. Хоць зніжка ў памеры 4500 долараў ЗША даступна толькі для мадэляў 2011 года, для мадэляў 2000 года ўсё яшчэ існуе істотная скідка ў памеры 2012 долараў ЗША. Яны таксама знялі 2000 даляраў з Thunderbird ABS, у той час як Thunderbird Storm з крыху большай ёмістасцю з ABS быў зніжаны на 1500 даляраў.
Іншыя круізеры, якія спраўляюцца з адбіўныя, - гэта America і Speedmaster, кошт якіх складае 14,490 10 даляраў за паездку. Triumph дамінуе ў катэгорыі "нэйкед": чатыры мадэлі "нэйкед" уваходзяць у топ-100 прадаўцоў, але класічны Bonneville T500 Black патаннеў на 11,990 даляраў да 1150 1300 даляраў, у той час як сучасныя Speed Triple і Speed Tri на XNUMX даляраў, а ABS R з відэльцамі Ohlins, Brembo тормазы, шыны Pirelli Supercorsa SP і дыскі PVR, зніжана на $XNUMX.
Triumph нядаўна перайшоў у клас прыгодніцкіх матацыклаў з Tiger 800 у мінулым годзе і 1200cc Explorer ў гэтым годзе. Хоць на апошнюю мадэль пакуль няма коштавых скідак, Triumph абвясціў аб бясплатных завадскіх кофрах для кожнага прададзенага Tiger Explorer з лёгкасплаўнымі коламі, што дазволіла зэканоміць каля 1100 даляраў.
Гэта апярэджвае варыянт з драцянымі коламі ў сакавіку. Аб кошце пакуль нічога не вядома, але драцяныя колы не могуць быць устаноўлены на мадэлі з лёгкасплаўнымі дыскамі, кажа Джарэт. Між тым, Tiger 800 танней на 900 даляраў, а версія з АБС на 1400 даляраў, а мадэлі XC - на 800 і 1300 даляраў за версію з АБС.
