Чым падвойная суцэльная разметка адрозніваецца ад адзінарнай

У маладых вадзіцеляў часта нараджаецца мноства пытанняў, якія раней неяк нават не прыходзілі ім у галаву, калі ўсё жыццё праходзіла на дзвюх нагах. Адзін з самых частых - а чым адрозніваецца адзінарная падзяляльная паласа ад падвойнай суцэльнай?

Паказвае колькасць палос

У аснове ўсё проста. Адзінарная паласа служыць проста воссю для падзелу не больш за два сустрэчных патокаў аўтамабіляў на трасе. У падвойнай суцэльнай разметкі іншая задача: яна пазначае, што з кожнага боку восевай паласы праходзіць два і больш спадарожных струменя.

Пазначае шырыню праезнай часткі

Адзінарная суцэльная разметка выкарыстоўваецца, як правіла, на небяспечных дарогах з невялікай шырынёй трасы, дзе манеўр абцяжараны. Яшчэ яна часта размяшчаецца па краях праезнай часткі, каб пазначыць яе шырыню і аддзяліць ад абочыны, на якой могуць знаходзіцца людзі. За такую ​​паласу таксама нельга заязджаць і спыняцца нават на невялікі перыяд.

Падвойная суцэльная можа абазначаць павялічаны памер патоку - яе наносяць на буйных трасах і праспектах у гарадах з высокімі хуткасцямі і шчыльным рухам машын, дзе шырыня паласы перавышае 375 см. Таксама яна можа сустракацца на асабліва небяспечных участках дарогі - пры стромкіх паваротах, дзе выезд на сустрэчную вельмі небяспечны.

За скрыжаванне які суцэльны пакараюць больш

У законе няма такога паняцця "скрыжаванне адзінарнай лініі" або "двайны суцэльны". Пераязджаць палосы - і ўсё роўна, колькі іх - можна толькі ў тым месцы, дзе суцэльная пераходзіць у перарывістую лінію. Калі вы бачыце перад сабой адначасова суцэльную і перарывістую разметку, тое перасякаць яе мае права толькі той кіроўца, машына якога датыкаецца з перарывістай лініяй.

Выключэнне - калі кіроўца ўжо парушыў яе ў належным месцы пры абгоне і вяртаецца на сваё месца. Магчымы і форс-мажорныя абставіны: калі на трасе буйная аварыя і іншым спосабам, акрамя як выехаць на сустрэчную, прадоўжыць рух немагчыма, або на дарозе праходзяць рамонтныя работы, і патокі машын кантралююцца рэгуліроўшчыкамі з дапамогай спецыяльных знакаў. Парушэнне разметкі без сур'ёзнай прычыны - гэта адміністрацыйнае правапарушэнне. Адказнасць за яго рэгламентуецца КаАП РФ і будзе аднолькавым, адзінарная гэта лінія ці падвойная.

Па артыкуле 12.15 пункт 4 парушэнне любога віду суцэльнай разметкі пры спробе разгарнуцца або павярнуць у неналежным месцы накладаецца штраф у 5 тыс. рублёў, калі заўважыла камера; або кіроўца пазбаўляецца правоў ад чатырох да шасці месяцаў, калі парушэнне зафіксаваў супрацоўнік ДІБДР. Пры паўторным парушэнні правы адбіраюцца на тэрмін у адзін год.

Калі суцэльную лінію перасякаюць пры абгоне, то ў адпаведнасці з пунктам 3 названага артыкула налічваецца штраф 1-1,5 тыс. рублёў.

Якія б адрозненні паміж імі ні былі, у палос ёсць адна агульная рыса - суцэльныя разметкі сігналізуюць кіроўцу аб тым, што на гэтым участку дарогі выходзіць на сустрэчную паласу катэгарычна забаронена, і за такую ​​спробу пакладзена пакаранне, але нейкіх прынцыповых адрозненняў у адказнасці за правапарушэнне не існуе.