Чым небяспечная зімовая гума зімой
Далёка не заўсёды, як высвятляецца, пераабуць машыну да сезону балазе. Зімовая гума можа згуляць нямала злых жартаў з аўтаўладальнікам, неабдумана якія даверыліся «казкам» маркетолагаў шынных канцэрнаў і транспартных службоўцаў.
Вырасла ўжо цэлае пакаленне аўтамабілістаў, якое амаль пагалоўна ўпэўнена, што галоўны заклад бяспечнай язды ў халодную пару года - наяўнасць у машыны зімовых пакрышак. Гэтыя людзі нават не падазраюць, што зімой, у прынцыпе, таксама можна ездзіць і на летняй гуме. У СССР, да прыкладу, была проста аўтамабільная гума (а не летняя і зімовая), якая не ўпішацца ў сучасныя стандарты нават для самых бюджэтных і просценькіх летніх пакрышак. І на гэтым "леце" ўся краіна неяк ездзіла круглы год і не забівалася. А цяпер, ледзь «адказныя кіраўнікі» вякнуць з экранаў, што час мяняць летнюю гуму на зімовую, грамадзяне імчацца ладзіць чэргі перад шынамантажнымі майстэрнямі.
Падвышаная выклікальнасць у колавым сэнсе небяспечная таму, што сляпая вера ў зімовую гуму не дазваляе бачыць відавочныя падводныя камяні , якія ўзнікаюць пры эксплуатацыі такіх колаў. Перш за ўсё, хочацца асабліва «павіншаваць» аўтаўладальнікаў, якія паставілі зімовыя пакрышкі на свае аўто адразу пасля таго як прыкладна тры тыдні таму ў электронных і друкаваных СМІ рознакаліберныя чыноўнікі і самаабвешчаныя «аўтаэксперты» сталі выступаць з адпаведнымі парадамі і рэкамендацыямі. У выніку зімовыя покрыўкі амаль ужо месяц як катаюцца па дарогах еўрапейскай часткі Расіі ва ўмовах станоўчых тэмператур, гэта значыць паскорана зношваюцца (сціраюць гуму і губляюць шыпы) на зусім не слізкім асфальце.
Як гаворыцца, дробязь, а непрыемна - у будучыні прыйдзецца купляць новыя зімовыя колы раней, чым магло б быць. Але гэта, у прынцыпе глупства, на бяспеку (мы ж колы змяняем дзеля яе роднай!) не якая ўплывае.
Куды маркотней тое, што ўсталёўка зімовай гумы можа наадварот, справакаваць аварыю. Цяпер стала абавязковым ляпіць знак "Ш" на шкла машын, абсталяваных шыпаванай гумай. Лепяць яго звычайна на задняе шкло, папярэджваючы якія едуць ззаду аб нібы скарочаным тармазным шляху машыны на шыпах .
Насамрэч гэты знак трэба вешаць не ззаду, а на перадпакоі часткі аўта. Па-першае, каб інспектары ДПС здалёк бачылі, кіроўцу якой машыны можна аштрафаваць ша 500 рублёў за яго адсутнасць. А па-другое, каб у наперадзе якія ідуць транспартных сродках ведалі: у іх на хвасце аўта, якое на чыстым і вольным ад лёду асфальце тармозіць значна горш, чым машына без шыпоў у колах. Справа ў тым, што шыпы дапамагаюць толькі на лёдзе, а па асфальце ці бетону яны тармозяць прыкладна таксама выдатна як і сталёвыя канькі, гэта значыць ніяк. Атрымліваецца, што змена гумы на зімовую шыпоўку , асабліва ў гарадах, дзе з праезнай часткі снег прыбіраюць нядрэнна, толькі зніжае бяспеку кіравання.
