Чым адрозніваецца ксенон ад біксенону?

У сувязі з забеспячэннем лепшай бачнасці для вадзіцеляў на дарозе, ксенон атрымлівае ўсё большае распаўсюджванне. Ксенонавыя лямпы - гэта газаразрадныя крыніцы святла, якія ставяцца ў галаўную оптыку аўтамабіля, і забяспечваюць якаснае, насычанае і магутнае асвятленне.

Чым адрозніваецца монаксенон ад біксенону?

Ксенонавыя лямпы маюць мноства выглядаў, пра якія вы, як кіроўца, абавязкова павінны ведаць, паколькі рана ці позна прыходзіць момант, калі трэба замяніць лямпы.

Для таго, каб зразумець, чым адрозніваецца монаксенон ад біксенону, варта разгледзець пытанне адносна тыпу канструкцыі ксенонавых лямпаў.

Монаксенон - Гэта лямпачкі, якія маюць нерухомую колбу. Яны забяспечваюць выключна адзін рэжым святла - ці блізкі, ці далёкі. Такімі лямпамі могуць быць як арыгінальныя, так і ўніверсальныя.

Біксенон - гэта лямпачкі, якія маюць рухомую колбу і адмысловую шторку. Па прынцыпе магнітна-рэзананснай працы яны забяспечваюць і блізкі, і далёкі прамень святла. Калі вы перамыкаеце рэжымы, магніт апускае ці ж паднімае лямпу, што і гарантуе выдачу таго ці іншага тыпу святла. Звычайна, біксенонавыя лямпы ўніверсальныя, паколькі арыгінальныя не маюць такога прынцыпу працы.

Што лепш ксенон ці біксенон?

Біксенон - гэта як бы 2 лямпы ксенон ў адным корпусе. Гэта значыць, біксенонавая лямпа гэта тая ж ксенонавая, у якой усталяваны дадатковы адбівальнік з пераключэннем на блізкае/далёкае святло. Рэфлектар змяняе фокусную адлегласць крыніцы святла. Гэта як у кішэнным ліхтарыку, у якім можна, круцячы лінзу, змяняць светлавы струмень бліжэй - далей. пры дапамозе электрамагнітнай сістэмы гэта можна зрабіць значна хутчэй. Гэта значыць, аўтамабіль едзе, свеціць блізкім, калі трэба, за кошт перамяшчэння лямпы адносна адбівальніка фары, імгненна пераходзіць на далёкі.

Біксенон усталёўваюць на аўтамабілі з сумешчанай оптыкай у якіх не прадугледжана паасобная оптыка, гэта значыць асобныя фары для блізкага і далёкага святла. Калі ў фарах вашага аўтамабіля выкарыстоўваюцца цокалі H4, то ў 99% выпадкаў у іх давядзецца выкарыстоўваць біксенон, а не ксенон.

Але, абсталёўваючы аўтамабіль біксенонавымі лямпамі, трэба ўлічваць наступнае:

• некаторыя тыпы біксенонавых лямпаў могуць не падыходзіць канструктыўна ў штатныя месцы;
• калі сумяшчальнасць светлавых струменяў биксеноновой лямпы з мацаваннем штатнай оптыкі будзе парушана, верагодней за ўсё, сустрэчныя кіроўцы атрымаюць лішнюю порцыю сляпучага святла, гэта адаб'ецца і на вашай бяспецы;
• дадатковыя лінзы павінны быць канструктыўна і па-электрычнаму сумяшчальныя з фарай.

Разабрацца з гэтымі тэхнічна складанымі пытаннямі дапамогуць пісьменныя прадаўцы, а для іх усталёўкі лепш звярнуцца да адмыслоўцаў, якія маюць досвед у дадзенай справе.

Такім чынам можна зрабіць заключэнне, што ў пытанні, што лепш ксенон ці біксенон, адназначны адказ даць даволі складана, паколькі гэта практычна адно і тое ж. З пункта гледжання выгоды, безумоўна ўсталяваць біксенон будзе лепш адна лямпа забяспечыць і далёкае і блізкае святло. У той час як усталяваўшы звычайны ксенон, вам давядзецца яшчэ ставіць «галагенкі», якія будуць забяспечваць вам далёкае святло. Калі браць да ўвагі кошт, то ксенонавыя лямпы выйграюць, паколькі дарагі біксенон абыйдзецца ў разы даражэй, да таго ж вам прыйдзецца выкласці нямала за яго ўсталёўку.

А калі ў цэлым, то купляючы кожны з двух прэтэндэнтаў - вы выйграваеце ў любым выпадку, т. к. і ксенон і біксенон нашмат лепш і эфектыўней звычайных «галагенак», у якіх устаноўлены лямпы напалу.