Чарніцелі шын. Капрыз ці неабходнасць?
Змест
Што ўяўляе сабой працэс старэння аўташын?
Змена колеру выклікаецца не толькі эксплуатацыйнымі ўмовамі - рэзкімі зменамі тэмпературы, трэннем, нагрузкамі - але і акісленнем. Нават не якая ездзіла гума паступова святлее, паколькі пры эксплуатацыі стала падвяргаецца акісленню. У выніку на паверхні шыны фармуецца далікатны аксідны пласт падвышанай трываласці. Карысці ад такога пласта ніякай няма, паколькі адначасова з трываласцю ён набывае і падвышаную далікатнасць, таму што ў ім прысутнічаюць сульфідныя злучэнні. Падчас руху аўтамабіля па дрэнных дарогах павярхоўныя часціцы гумы пакрываюцца дробнай сеткай расколін, крышацца, а затым і адлучаюцца.
Прыкметамі старэння аўтагумы лічацца:
- Вылучэнне серазмяшчальных часціц у выглядзе лускавінак.
- З'яўленне спецыфічных гукаў пры старце аўтамабіля з падвышанай перадачы.
- Нарастальная блякласць паверхні шыны.
- Пастаяннае павелічэнне тэмпературы паверхні пратэктара пры яздзе ў прыкладна адных і тых жа ўмовах.
Дадамо да гэтага яшчэ і паніжаную эстэтычнасць вонкавага выгляду вашых пакрышак, і прыйдзем да высновы, што з апісанай з'явай трэба дужацца. Старэнне, нажаль, можа наступіць досыць хутка. Напрыклад, калі вам на якім-небудзь малапрэстыжным аўтарынку прадалі гуму, працяглы час якая праляжала на складзе ў прадаўца, хай нават і ў пакаванні.
Такім чынам, неабходнасць у засцярогі шын ад старэння відавочная. Для гэтага вырабляюцца розныя маркі чарніцеляў шын.
Як карыстацца чарніцелямі шын?
Усе чарніцелі гумы маюць у сваім складзе базавыя кампаненты, якія прадухіляюць заўчасны знос. У іх ліку:
- Гліцэрына, які паляпшае растваральнасць астатніх складнікаў і спрыяе стабілізацыі іх глейкасці.
- Вадкае мыла, якое зніжае каэфіцыент трэння пры пачатку руху аўтамабіля, калі знос найбольш істотны.
- Антыаксіданты, якія тармозяць акісляльныя працэсы, і інгібіруе эфект чарнення.
- Сіліконавыя маслы, якія фармуюць на паверхні мікраслой з падвышанай нагрузачнай здольнасцю.
Розніца ў працэнтным складзе пералічаных рэчываў вызначае марку чарніцеля шын. Яны вядомыя як айчыннай вытворчасці - напрыклад, ад гандлёвых марак Lavr, Grass, Runway - так і якія выпускаюцца за мяжой (CSI Nu Tyre, Black Car Trim, Mannol і інш.).
Паслядоўнасць апрацоўкі аўтагумы (а, па вялікім рахунку - не толькі яе, але і ўсіх іншых гумовых дэталяў аўтамабіля, у прыватнасці, пракладак) вызначаецца тым, у якім выглядзе набыты чарніцель гумы. Большасць сродкаў выпускаецца ў выглядзе аэразоляў, таму мае на ўвазе хуткую апрацоўку патрэбнай паверхні з папярэдне падтрасанага балончыка. Але гандлёвая марка Mannol свой сродак вырабляе вельмі вязкай кансістэнцыі, таму ўладальніку аўто спатрэбіцца ануча з матэрыялу з малой убіральнасцю (геатэкстыль, микрофибра).
Працэдура простая: сродак наносіцца на паверхню, пасля чаго засталося дачакацца яго поўнага высыхання. Апрацаваная паверхня будзе мець прыемны чорны колер і адрознівацца характэрным алеістым бляскам. Умовы нанясення паказваюцца на пакаванні, але ва ўсіх выпадках варта апрацоўваць толькі чыстыя шыны.
Які чарніцель шын лепш?
У выніку практычных эксперыментаў устаноўлена, што саставы на воднай аснове хімічна не разбураюць аўтагуму і надзейна застаюцца на паверхні, засцерагаючы шыны ад пашкоджанняў і парэпання. Напрыклад, CSI Nu Tyre Lotion Quart вытрымлівае некалькі мыек, захоўваючы суцэльнасць.
Адзначым таксама двухкампанентны склад чарніцеля шын Black Wow + Solution Finish. Першы кампанент аднаўляе колер і бляск, другі забяспечвае зносаўстойлівасць паверхні на працягу 4 месяцаў.
Чарніцель шын Black Again (ЗША) - гэта багатая палімерная формула тры ў адным , якая не мае сабе роўных па сваёй здольнасці чысціць, абнаўляць і абараняць усе колеры вонкавага аздаблення.
Sonax і Dynamax – пенна-аэразольныя чарніцелі, якія пастаўляюцца ў выглядзе спрэяў. Раўнамернасць іх нанясення вызначаецца толькі ўвагай і досведам карыстальніка. Патрабуюць не менш за 10 мін для поўнага высыхання.
Чарніцель Lavr падрыхтоўваецца на сіліконавай аснове, больш універсальны (у параўнанні з Grass), адрозніваецца эканомнасцю расходавання, прычым эфект дасягаецца як пры аэразольнай апрацоўцы, так і з ужываннем традыцыйнай губкі.
Чарніцель шын сваімі рукамі
Большасць кампанентаў стандартнага чарніцеля гумы недэфіцытныя, таму патрабаваны склад лёгка прыгатаваць і сваімі рукамі. Разгледзім некалькі варыянтаў:
- Вадкае мыла (або канцэнтраваны водны раствор гаспадарчага мыла). Свежапрыгатаванай завіссю шаруюць шыны, выкарыстоўваючы для гэтага звычайную цвёрдую шчотку, і чакаюць поўнага высыхання. Недахоп: пры ўсёй прастаце і даступнасці, мыла актыўна сушыць гуму.
- Гліцэрына. Апрацоўка вырабляецца аналагічна, прычым канцэнтрацыю гліцэрыны можна змяняць у даволі шырокіх межах, аж да 50% гліцэрыны і 50% вады. З памяншэннем долі гліцэрыны тлустасць чарніцеля знізіцца, што прывядзе да пагаршэння ўстойлівасці пакрыцця. Гліцэрына можна ўжыць і ў якасці чарніцеля бампером (калі яны адпаведнага колеру). Недахоп - гліцэрынавае пакрыццё сыдзе пасля першай добрай мыйкі.
- Бясколерны крэм для абутку. Практычна змяшчае тыя ж кампаненты, аднак адрозніваецца падвышанай глейкасцю. Таму яго спачатку варта развесці ў любым вадкім алеі. Сабекошт спосабу даражэй, але затое працягласць захавання такога чарніцеля на паверхні прыкметна вышэй. Гэты сродак таксама можна выкарыстоўваць для чарнення бампером.
- Сіліконавая змазка. Самы небюджэтны варыянт, які мае, аднак, істотную перавагу: ва ўмовах інтэнсіўнай эксплуатацыі аўтамабіля ўтрымліваецца на паверхні аўтагумы даўжэй за ўсё (да паўгода). Падыдзе алей ПМС-200 па ДАСТ 13032-77. Складам можна таксама эфектыўна апрацоўваць шыны пры іх кансервацыі.
