Чорныя ястрабы для спецпрызна
Mieleki S-70i у багатай камплектацыі, ці будуць падобныя машыны для 7-й эскадрыллі адмысловых аперацый, пытанне будучыні.
Сакрату прыпісваюць адно з самых вядомых выслоўяў у гісторыі: "Я ведаю, што нічога не ведаю". Нягледзячы на некаторыя адрозненні ў сэнсах, вышэйпрыведзеная заява ідэальна ўпісваецца ў падзеі апошніх дзён студзеня, калі ў святле пражэктараў і выблісках выбліскаў міністр нацыянальнай абароны Марыюш Блащак падпісаў кантракт на куплю чатырох самалётаў Sikorsky S. Шматмэтавыя верталёты -70i Black Hawk для 7-й эскадры аперацый з Повідзы.
Уся здзелка ахутана таямніцай, якой у апошнія гады любяць атачаць праекты мадэрнізацыі кіраўнікі міністэрстваў нацыянальнай абароны, унутраных спраў і адміністрацыі. Так было з закупкай верталётаў S-70i для Галоўнага ўпраўлення паліцыі, якое прыняло першыя дзве машыны 30 лістапада 2018 г. (гл. WiT 12/2018). Да канца студзеня іх карыстач не паведамляў аб асноўных элементах канфігурацыі верталёта, прыкрываючыся сакрэтнасцю ў сувязі з аператыўнай неабходнасцю. Такім чынам, з-за "спецыяльнасці" закупкі, тлумачаць у Мінабароны. Што вядома дакладна, дык гэта кошт кантракту, заключанага з кампаніяй Lockheed Martin Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo з Мелеца 25 студзеня б.г. – 683,4 злотых брута. Вышэйзгаданая сума ўключае ў сябе пастаўку чатырох верталётаў (коштам каля 75 мільёнаў злотых за асобнік, г.зн. каля 20 мільёнаў долараў ЗША), а таксама лагістычныя і навучальныя пакеты, а таксама мадэрнізацыю ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка. Апошні тэрмін паставак машын без інфармацыі, базавых гэта або ўжо мадэрнізаваных машын усталяваны ў канцы бягучага года. Для параўнання, Галоўнае ўпраўленне паліцыі заплаціла за свой S-70i 206,6 злотых нета (сума абодвух кантрактаў), прычым названая сума пакрывала тры верталёта, навучанне лётнага і тэхнічнага персаналу і пастаўку пакета запасных частак. Як сказаў падчас цырымоніі міністр Марыюш Блашчак: гэта першы этап супрацоўніцтва паміж Войскам Польскім і PZL Meelec. Гэта можа азначаць, што базавы кантракт можа змяшчаць апцыёны на закупку дадатковых S-70i або Мінабароны плануе заключыць дадатковыя кантракты з пастаўшчыком верталётаў, абгрунтоўваючы такую працэдуру выкарыстаннем абсталявання, ужо замоўленага ў ВС Польшчы. . Патрэбнасці спецназа паказваюць на неабходнасць наяўнасці ў 7-й эскадрыллі спецыяльных аперацый з Повідза 8-10 шматмэтавых верталётаў.
Заказаныя ў студзені "Чорныя ястрабы" — гэта першыя зусім новыя верталёты, закупленыя для Узброеных сіл Польшчы з 2010 года, калі Міністэрства нацыянальнай абароны — у рамках тэрміновай аператыўнай неабходнасці — вырашыла закупіць пяць расійскіх Мі-17-1W для задавальнення патрэб. ЧВК Афганістан (дарэчы, таксама без тэндэру). Акрамя чатырох марскіх «Каманаў», SH-2G Super Seasprite S-70i стане другім тыпам шрубакрыла заходняй пабудовы ў нашай арміі (не лічачы адзінага Bell 412HP, які быў перададзены Галоўнаму паліцэйскаму ўпраўленню ў 2011 годзе пасля расфарміравання 36-га спецыяльнага палка транспартнай авіяцыі). .
Што выклікае здзіўленне, дык гэта працэдура пакупкі. 11 чэрвеня 2018 г. Інспекцыя па ўзбраенні Міністэрства нацыянальнай абароны паведаміла аб завяршэнні працэдуры закупкі васьмі баявых пошукава-выратавальных верталётаў - CSAR SOF, запушчанай у лютым 2017 г., у спецыяльным варыянце для падраздзяленняў спецыяльнага прызначэння для 7-я эскадрылля спецыяльных аперацый. Першапачатковыя прапановы былі пададзены трыма ўдзельнікамі: WSK "PZL-Świdnik" SA (якая прадстаўляе канцэрн Leonardo і якая прапануе верталёт AW101), кансорцыум Airbus Helicopters SAS з Heli-Invest Sp. z oo Services Sp.k. (H225M Caracal) і кансорцыум PZL Sp. z oo ад Sikorsky Aircraft Corporation (S-70i Black Hawk). У той час прадстаўнікі Міністэрства нацыянальнай абароны запэўнілі, што адмена гэтай працэдуры не азначае, што Узброеныя сілы Польшчы адмаўляюцца ад закупкі машын гэтай катэгорыі: гэта няпраўда, што мы адмаўляемся ад якой-небудзь праграмы. Будуць закуплены верталёты для спецпадраздзяленняў. Гаворка ідзе аб размяшчэнні заказаў у пэўным каталогу, - пракаментаваў міністр Марыюш Блашчак.
Чэрвеньская аб'ява стала апошняй афіцыйнай інфармацыяй аб адной з двух «тэрміновых» закупак верталётаў для патрэб Войска Польскага, якія былі абвешчаныя Інспекцыяй узбраенняў пасля завяршэння ў кастрычніку 2016 года працэдуры перамоваў па кантракце з Airbus Helicopters, якая тычыцца закупкі 50 машын H225M Caracal. З гэтага моманту ўвага ўсіх назіральнікаў была звернута на праграму закупкі чатырох верталётаў ЗОП з модулем CSAR для брыгады марской авіяцыі, якая была працягнута і ў рамках якой 30 лістапада 2018 г. была прадстаўлена адна канчатковая прапанова, прадстаўленая PZL. -Свіднік (верталёт Leonardo AW101).
Падобна, што верталёты, заказаныя для падтрымкі аперацый спецпрызна, могуць апынуцца самымі дасканалымі S-70i у гісторыі гэтага праекту на дадзены момант. Пакуль такі тэрмін лепш за ўсё падыходзіў для шасці адзінак, замоўленых Чылі ў снежні 2016 г., пастаўкі якіх пачаліся ў канцы ліпеня 2018 г. Яны атрымалі: рухавікі General Electric T700-GE-701D (такія ж, як у ваенных UH-60M), метэаралагічны радар Honeywell Primus 701A, оптыка-электронная галоўка назірання, рэтранслятар сістэмы разведкі BAE Systems APX-117, браня сядзенні пілота, выратавальная лябёдка, хуткадзейныя тросавыя мацаванні, фільтры на паветразаборніках рухавікоў, подфюзелок 500C. Што немалаважна, асабліва калі быў паказаны тэрмін пастаўкі польскіх верталётаў, S-70i для Чылі на момант замовы ўжо былі гатовыя (у базавым варыянце) і чакалі замоўца ў Мелецы. Час паміж падпісаннем дамовы і дастаўкай было скарыстана для ўсталёўкі дадатковага абсталявання ў адпаведнасці са спецыфікацыяй замоўца. Нажаль, мы не ведаем, ці чакаюць сёння на заводах Mielec чатыры гатовыя машыны атрымальніка нядаўнія поспехі заводаў у продажы выратавальных і пажарных верталётаў азначалі, што наступныя машыны камплектаваліся на рэгулярнай аснове. і не трэба было рабіць на складзе, як гэта было яшчэ некалькі гадоў таму.
