Які чысціцца радыятар

Каб рухавік вашага аўтамабіля праслужыў вам доўгія гады, у першую чаргу трэба клапаціцца аб сістэме астуджэння, бо сталы перагрэў рухавіка можа прывесці ў хуткім часе да парушэння герметычнасці галоўкі рухавіка.

Калі сістэма астуджэння забітая, маецца на ўвазе радыятар, тое вырашыць гэтую праблему можна двума спосабамі: альбо вырабіць чыстку радыятара, альбо пайсці на крайнія меры - замяніць радыятар на новы. Вырабляць рамонт варта толькі тады, калі рухавік ужо астыў.

Перад дадзенай працэдурай лепш за ўсё прачытаць кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля, хоць можна зладзіцца і ўласнымі сіламі.

Для пачатку неабходна зліць з радыятара астуджальную вадкасць, няхай гэта будзе тосол ці антыфрыз, а можа быць у кагосьці ёсць яшчэ і вада ў радыятары. Нават на этапе зліву астуджальнай вадкасці ўжо можна вызначыць, у чым чыннік засмечвання радыятара. Калі падчас зліву антыфрызу вы заўважылі, што вадкасць вельмі брудная, то хутчэй за ўсё прычынай засмечвання стаў менавіта антыфрыз. У гэтым выпадку трэба добра прамыць радыятар і ачысціць ад разнастайных забруджванняў. Прамываць радыятар можна не толькі тасолам і антыфрызам, для гэтага суцэль падыдзе звычайная вада. Каб пачысціць радыятар і ўсю сістэму астуджэння на сумленне, то лепш за ўсё заліць воды і прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. Потым заглушыць, пачакаць, пакуль рухавік астыне і зліць ваду. Пры неабходнасці такую ​​працэдуру трэба зрабіць некалькі разоў. Калі гэтая працэдура не дапамагла, то лепей ужо ў такім выпадку звярнуцца ў аўтасэрвіс.

Што да чысткі, тое праводзіць яе трэба не толькі знутры, але і звонку. Тым больш, што ад пылу, бруду, усякіх галін і казурак за лета радыятар можа непасрэдна забіцца, так што пра вонкавую чыстку забываць не трэба.