Чопперы, або схуднелыя версіі матацыкла Харлі. Які чоппер будзе лепшым выбарам для першага матацыкла?

Каб добра разбірацца ў характарыстыках чопераў, трэба ведаць, пра што мы гаворым. Адкуль узялася назва гэтага тыпу матацыкла, якое, несумненна, кідаецца ў вочы? Дзесяцігоддзі таму, да таго, як дэталі для цюнінгу сталі шырока даступныя на рынку, уладальнікі матацыклаў хацелі любой цаной паменшыць свой Harley. Выдаленне ўсіх непатрэбных элементаў, напрыклад, крылаў ці асвятленні, зрабіла нязграбныя ровары лягчэй і весялей. Так нарадзіліся чопперы, або схуднелыя версіі Harley.

Матацыклы чоппер завошта іх так пакахалі людзі?

Шмат у чым гэта заслуга фільма Прайдзісветшто дало вялікую папулярнасць чопперам. З гэтага часу ўсе, хто хоча адчуваць сябе незалежным і годна кіраваць сваім матацыклам, робяць стаўку на такую ​​тэхніку. Вынесеная далёка наперад відэлец, вузкая шына без крылаў, нізкае сядзенне і высокі руль не маюць сабе роўных у міры двухколавых транспартных сродкаў. Плюс булькатанне магутных рухавікоў V2 (калі толькі ў вас няма фантазіі Фрэнка Оле і вы не жадаеце аэрадынамічны рухавік) і непрапарцыйна шырокае задняе кола ў параўнанні з перадпакоем. Адзіным абмежаваннем з'яўляецца размяшчэнне заправачных станцый.

Перш чым думаць аб тым, які чоппер купіць

Чыннік, па якой чопераў у нашай краіне не занадта шмат, складаецца не толькі ў іх сціплай (у параўнанні з іншымі тыпамі) папулярнасці, але і ў кошце выкарыстання. Паглядзім праўдзе ў вочы, веласіпеды-чоппер не самыя танныя. Апроч выдаткаў на паліва (блокі V2 могуць паліць свае), ёсць праблемы з абслугоўваннем і запчасткамі. Кампактная канструкцыя не палягчае элементарны рамонт і павялічвае выдаткі. Аднак гэта далёка не ўсё, што вам трэба ведаць перад тым, як выбраць здрабняльнік.

Чопперы - кошт за свабоду і незалежнасць

Тое, што з'яўляецца адным з самых вялікіх пераваг гэтых матацыклаў, таксама можа аказацца іх самай вялікай слабасцю. Рухавікі V2, размешчаныя ўздоўж рамы, часта маюць праблемы з астуджэннем. Традыцыйна які імчыць прахалоднае паветра адказвае за атрыманне цяпла. Дык вось з заднім цыліндрам крыху горш, таму што ён абдзімаецца гарачым парывам з пярэдняй часткі агрэгата. Пастаянны перагрэў рухавіка выклікае праблемы з маслосъемными каўпачкамі, кольцамі і, як следства, перарасход алею. Таму лепшыя чопперы для пачатку толькі з вадкасным астуджэннем.

Як праверыць стан здрабняльніка?

Яшчэ адна праблема гэта ўжо згадвальны грувасткі сэрвіс чоппера. Некаторыя людзі прадаюць ровары, якія патрабуюць рэгулявання клапана, каб зэканоміць грошы. Доступ да гэтай часткі рухавіка абцяжараны з-за канструкцыі рамы і трубаправодаў. Зразумела, гаворка ідзе аб агрэгатах V2, бо ў аднацыліндровых агрэгатаў гэтай праблемы няма. Як даведацца, ці ёсць у разы-чоппера, на які вы глядзіце, праблема з клапанам? Правяраць:

•  колькі часу трэба, каб запусціць рухавік;
• якія гукі працы поршняў;
• каб клапаны не выдавалі прыкметных грукаў.

Ужываныя матацыклы - ідэальны чоппер для вас?

Перад пакупкай матацыкла, які ўжо праехаў некалькі кіламетраў па нашай краіне, уважліва паглядзіце на стан храмаваных элементаў. Апошняе яшчэ адна прычына, па якой вы вырашылі купіць такі матацыкл. Ён павінен блішчаць і пералівацца на сонца, таму вельмі ўважліва ацэньвайце яго візуальны стан. Чаму гэта важна асабліва ў выпадку з матацыкламі, якія даўно ездзяць па нашай краіне? Чопперы, якія падвяргаліся шматгадовай яздзе ва ўмовах падвышанай вільготнасці, могуць іржавець, бо элементы з розных металаў датыкаюцца сябар з сябрам.

Які чоппер купіць сабе?

Жадаецца сказаць, што ён маленькі і б/к, але гэта няпраўда. Можна спрачацца, ці шукаеце вы адказ на пытанне, які першы матацыкл купіць, ці вы задаецца пытаннем, які чопэр абраць для свайго першага матацыкла. І гэта галоўнае адрозненне. Дасведчаныя і свядомыя матацыклісты ведаюць, як кіраваць двухколавым транспартным сродкам, і могуць зладзіцца з яшчэ большай магутнасцю. Аднак поўным пачаткоўцам лепш не эксперыментаваць з моцнымі юнітамі. Для бяспекі і камфорту навучання варта выбіраць ужываныя матацыклы чоппер. Тады іх ранкі не такія балючыя.

Рэкамендуемыя маркі чопераў, ці якія мадэлі разгледзець?

Калі вы жадаеце купіць свой першы чоппер, цікавай мадэллю стане чопэр Yamaha Drag Star 650. Чаму гэты? Па-першае, ён адносна лёгкі, атрымліваецца спрытным і грацыёзным у манеўраванні, а яго рухавік не страшны ў плане выдатку паліва. Перавагай для пачаткоўцаў з'яўляецца не вельмі магутны рухавік, які, тым не менш, прыкметна пакутуе на шашэйных хуткасцях. Аднак для перамяшчэння па горадзе або па звілістых трасах - выдатная прапанова. Асабліва спачатку.

Хонда - чопер не на вышыні

Яшчэ адна мадэль чоппер Honda Shadow VT750c.. Двухцыліндравы рухавік магутнасцю 45 л.з. забяспечвае вельмі прымальную прадукцыйнасць як на шашы, так і на мясцовых трасах. Максімальная хуткасць складае 160 км/г, чаго дастаткова для пачатку. Гэтыя верталёты будуць надзейнымі нават пасля пераадолення дзясяткаў тысяч кіламетраў. Кіраваць гэтай мадэллю Хонды камфортна, а мінанне паваротаў не выклікае цяжкасцяў. Гэта добрая прапанова для пачаткоўцаў.

Купля вашага першага чопера… што зараз?

Чопперы дазваляюць весці спакойную і шалёную язду. Аматары спартовых адчуванняў павінны трываць характарыстыкі кіравальнасці гэтага тыпу матацыкла ці наогул не пераходзіць на яго. Аднак, калі вы шукаеце верталёт у пачатку сваёй прыгоды, вы абвыкнеце да яго праз сезон ці два. Тады што? Вы можаце выбраць з іншых мадэляў, якія даставяць вам яшчэ больш задавальнення. Аднак у нейкі момант вы заўважыце, што пераключэнне з 1100 на 1700 вам мала што дае. Вось чаму гэта выбар для свядомых матацыклістаў.

Чопперы могуць быць вельмі цікавымі матацыкламі, каб пачаць сваю прыгоду з язды. Аднак варта памятаць аб некаторых рызыках, звязаных з аперацыяй, якая можа аказацца цяжкай. Так што варта падумаць аб пакупцы і не спяшацца з ёй.