Што будзе, калі ў бензін дадаць цукар?

Ці раствараецца цукар у бензіне?

Звычайны цукар ставіцца да групы высокаарганічных рэчываў - поліцукрыдаў. У вуглевадародах такія рэчывы не раствараюцца ні пры якіх умовах. Шматлікія эксперыменты з цукрам розных вытворцаў, якія выконваліся экспертамі папулярных аўтамабільных часопісаў, даюць адназначную справаздачу. Ні пры пакаёвай, ні пры падвышаных тэмпературах цукар (у любой яго форме - кавалкавы, пясок, рафінад) у бензіне не раствараецца. Працягласць вытрымкі, уздзеянне ўльтрафіялетавага выпраменьвання і іншыя фактары агульнага выніку не змяняюць. Таму ў выпадку, калі зламыснікі паспрабуюць усыпаць цукар у бензабак аўтамабіля, самае сур'ёзнае, што можа адбыцца - забіванне паліўнага фільтра, і то пры практычна пустым бензабаку, паколькі шчыльнасць цукру нашмат вышэй, чым шчыльнасць бензіну.

Зусім іншая сітуацыя складаецца, калі бензін у баку вашага аўта не самай высокай якасці, напрыклад, утрымоўвае малаважны адсотак вады. Вада, як вядома. З бензінам не змешваецца, і асядае на дно паліўнай ёмістасці. Там-то і адбудзецца растварэнне цукру, а пры малой колькасці вады ў выніку ўтворыцца густы цукровы сіроп. Ён і стане чыннікам усіх наступных непрыемнасцяў з рухавіком.

Падобнае можа адбыцца і пры нізкіх адмоўных тэмпературах вонкавага паветра, калі герметычнасць вечка бензабака не вельмі добрая. Крышталізуецца іней ўнутры бака ператворыцца ў вільгаць - і далей адбудуцца тыя ж праблемы.

Такім чынам, для аўтамабіля небяспечней наяўнасць у бензабаку вады, чым цукры. Адгэтуль выснова - запраўляцца толькі на правераных запраўках, і старанна герметызаваць бензабак у халоднае надвор'е.

Як паўплывае цукар на працу рухавіка?

Калі сцісла, то адмоўна. Асабліва ў наступных выпадках:

1. Падчас руху па выбоістай дарозе. Асядаючы на ​​дно, цукар тым самым памяншае колькасць паліва, якое заліта ў бензабак. Такім чынам, першая больш-менш сур'ёзная выбоіна і паліўны фільтр зловіць не бензін, а цукар (цукар-пясок у гэтым сэнсе небяспечней). Запарушванне паліваправода малаверагодна, але фільтр давядзецца замяніць.
2. Пры яздзе па складанай дарозе з падвышаным выдаткам паліва. Пры гэтым адбываецца нагрэў паверхняў паліваправода да тэмператур, якія выклікаюць карамелізацыю цукру - ператварэнне яго ў цвёрдую жаўтлява-карычневую масу. Яна наліпае на сценкі і звужае памеры прахаднога перасеку, рэзка пагаршаючы ўмовы працы рухавіка.
3. Калі часціцы цукру паступяць да паліўнага інжэктара, тое гэта прывядзе да пагаршэння ўмоў упырску паліва, паколькі макулінкі пяску будуць адкладацца ва ўнутраных паражнінах паліўнай помпы. Рухавік з часам заглухне. І можа не запусціцца паўторна, калі паток паліва будзе заблакаваны кавалковым цукрам.

Раней існавалі праблемы траплення часціц цукру ў зазоры паміж поршневымі кольцамі, а таксама ў клапана, зараз ужо не актуальныя: сучасныя мадэлі аўтамабіляў абсталёўваюцца дастаткова надзейнымі сістэмамі фільтрацыі паліва ад любых старонніх часціц.

Прафілактыка і наступствы

Калі вы не паставілі замак на вечка паліўнага бака вашага аўтамабіля - небяспека захоўваецца. У адваротным выпадку давядзецца:

• Старанна прамываць паліваправоды і паліўны бак.
• Замяніць фільтры.
• Пратэставаць працу паліўнай помпы, а таксама сістэмы ўпырску паліва да рухавіка.

Пры наяўнасці «цукровага» нагару або сиропообразной вадкасці на дне бензабака гэтыя працы будуць вельмі працаёмкімі. Выснова адна - больш дбайна кантраляваць працэнт вады ў бензіне. Спосабаў дастаткова шмат. Пералічоны асноўныя з іх, якія можна выканаць самастойна, яшчэ да ўключэння паліўнага пісталета:

1. Змяшаць невялікую колькасць прапанаванага паліва з марганцовокіслого каліем (марганцоўка павінна быць у аптэчцы): калі ў выніку бензін ружавее, значыць, у ім прысутнічае вада.
2. Апусціць ліст чыстай паперы ў бензін і затым высушыць яго. Якаснае паліва не зменіць першапачатковы колер паперы.
3. Змясціць некалькі кропель паліва на чыстае шкло і падпаліць. Выгараючы, бензін добрай якасці не пакіне на шкле вясёлкавых разводаў.
4. Рэгулярна выкарыстоўваць асушальнікі паліва.

Цукар у бензабак, што будзе?