Што будзе, калі ў бензабак насыпаць пясок?
Многіх аўтамабілістаў, якія рэгулярна сутыкаюцца з вулічнымі вандаламі і хуліганамі, хвалюе пытанне, што будзе, калі ў бензабак насыпаць пясок, і якія мерапрыемствы дазволяць пазбавіцца ад праблемы або папярэдзіць яе з'яўленне.
Уплыў на рухавік і іншыя сістэмы
У сучасных мадэлях аўтамабіляў плот паліва адбываецца не з доннай часткі бака, таму рачны пясок паспявае цалкам абараніцца і вельмі рэдка пападае ў помпавую сістэму. Акрамя іншага, новыя паліўныя помпы адрозніваюцца наяўнасцю спецыяльнага ўбудаванага фільтра жорсткай ачысткі, які папярэджвае трапленне прыроднага пяску і іншых забруджванняў непасрэдна ў помпавую частку.
У самым крайнім выпадку абразіўнае рэчыва выклікае закліноўванне помпы, але часцей за ўсё ўвесь пясок затрымоўваецца якая фільтруе сістэмай, фарсункамі. Напрыклад, сучасныя мадэлі ТНВД Walbro сёння абсталёўваюцца буйнафракцыйным фільтрам, таму максімум, што можа адбывацца ў выпадку траплення пяску, - хутчэйшае запарушванне фільтра першаснай ачысткі і частковае зніжэнне эксплуатацыйнага тэрміна асноўнага фільтра, але і ў гэтым выпадку абразіў не даходзіць да сілавога агрэгата.
У натуральных умовах за 25-30 000 км прабегу на любых паліўных фільтрах збіраецца некаторая колькасць асадка, у тым ліку пясок. Пашкоджанне рухавіка можа быць абумоўлена толькі трапленнем значнай колькасці абразіва непасрэдна ў масланаліўную гарлавіну транспартнага сродку, а таксама пры ім засыпанні ўнутр впускнога калектара. У гэтым выпадку запатрабуецца разбіраць і прачышчаць рухавік. Аднак такі варыянт вандалізму малаверагодны, таму што мяркуе добрыя веды прылады аўтамабіля і дэмантаж паветранага фільтра.
Як пазбавіцца ад пяску ў сістэме
З мэтай выдалення пяску ці іншых абразіваў з паліўнай сістэмы бак часцей за ўсё вымаецца з аўтамабіля цалкам, што з'яўляецца працаёмкім і доўгім працэсам. Таму шматлікія дасведчаныя ўладальнікі транспартных сродкаў і аўтамеханікі аддаюць перавагу пазбаўляцца ад бруду ў паліўніку прасцейшымі і даступнымі, але не меней эфектыўнымі спосабамі.
Самастойная ачыстка бензабака мяркуе наяўнасць эстакады і стандартнага набору працоўных прылад, а таксама набыццё каністры з бензінам. Машына заганяецца на эстакаду, пасля чаго пад бак усталёўваецца пустая ёмістасць і на доннай частцы паліўнай сістэмы здымаецца зліўны корак. Такі працэс зусім нядоўгі і дазваляе зліць увесь бензін з некаторай колькасцю забруджванняў і завісяў.
Затым з задняга сядзення здымаецца падушка і вызначаецца размяшчэнне бензінавага помпы, ад якога неабходна адключыць усе правады. Вызвалены ад утрымлівальных элементаў помпа акуратна адкручваецца ад бензабака і асцярожна вымаецца. Пры гэтым мэтазгодна вырабіць поўную візуальную рэвізію паліўнага фільтра і пры неабходнасці замяніць яго новым.
Пасля дэмантажу бензінавага помпы праз досыць вялікая адтуліна вырабляецца больш старанная чыстка ўнутранай часткі бака пры дапамозе мяккага рыззя без ворса. Зборка сістэмы ажыццяўляецца ў зваротным парадку, а ва ўжо вычышчаны паліўны бак аўтамабіля заліваецца патрэбная колькасць бензіну з прыгатаванай загадзя каністры.
У некаторых выпадках дастаткова проста выканаць ачыстку паліўнага фільтра. Пры гэтым трэба памятаць, што аўтамабілі з дызельным рухавіком забяспечаны прыладай, якое, як правіла, усталявана вышэй любых іншых элементаў сістэмы, у подкапотном прасторы ці непасрэдна пад дном машыны. У бензінавых тыпах ДВС яны размяшчаюцца паміж паліўным бакам і сілавым агрэгатам, функцыянуюць сумесна з сеткаватымі фільтрамі грубіянскай ачысткі паліўнай помпы.
Трапленне пяску ў бензабак правакуе некаторае забруджванне якая фільтруе сістэмы. Пры гэтым, калі пяску няшмат, нейкія дадатковыя дзеянні па яго ліквідацыі не спатрэбяцца, бо наступствы не такія сумныя, як палохаюць на форумах.
