Што рабіць, калі прымерзлі тармазныя калодкі? Як з размарозіць?

Зімовы час і маразы падносяць вадзіцелям мноства сюрпрызаў. Адным з іх з'яўляюцца прымерзлыя калодкі. Калі з вамі такое адбылося і вы паспрабуеце завесці аўтамабіль і паехаць на ім, тое гэта ў вас не выйдзе, таму што можна вельмі лёгка пашкодзіць трансмісію, тармазную сістэму, самі калодкі, а таксама тармазны і колавы кружэлкі. Узнікае пытанне - як жа вырашаць праблему прыкладзлых калодак, і што рабіць, каб гэтая праблема ў будучыні не паўтаралася.

Калі вы пакінулі машыну на ноч на марозе, а раніцай выявілі, што ручка стаяначнага тормазу не працуе на яе няма нагрузкі а аўтамабіль чапаецца з працай, ці наогул не чапаецца, значыць у вас примерзли тармазныя калодкі. Калі і далей спрабаваць крануцца з месца, павялічваючы абарачэнні, то наступствы могуць быць вельмі сумнымі для тармазной сістэмы, калодкі, колавых кружэлак і трансмісіі.

Кожны кіроўца прапануе свае спосабы размарозкі тармазных калодак. Якія з іх найбольш дзейсныя?

Самы просты, які прыходзіць на розум - паліць калодкі гарачай вадой з імбрычка. Калі на вуліцы мароз не моцны, то гарачая вада вядома ж дапаможа, а потым, калі ўжо кранецеся, трэба будзе некалькі разоў націснуць на тормаз, каб прасушыць тармазную кружэлку і калодкі. У моцны мароз эфектыўнасць дадзенага метаду можна паставіць пад сумнеў, паколькі пры тэмпературах -25 -30 кіпень практычна адразу астуджаецца і ператвараецца ў лёд і вы толькі пагоршыце праблему.

Акрамя таго, ні ў якім разе нельга паліваць кіпенем - кантакт з ім на марозе можа прывесці да дэфармацыі тармазной кружэлкі і калодак.

Значна больш эфектыўны спосаб - ужыванне незамярзальных вадкасцяў, напрыклад вадкасць для размарожвання замкаў, прадаецца таксама спецыяльны сродак у балончыках для ачысткі калодак, яго трэба пырснуць у адтуліну ў барабане або ў шчыліну паміж калодкай і дыскам. Прыйдзецца пачакаць хвілін 10-20 пакуль вадкасць пачне дзейнічаць і падпаліць лёд. Каб размарозка прайшла хутчэй, можна паставіць аўтамабіль на перадачу і крыху яго разгайдаць або паспрабаваць крыху пхнуць наперад.

Вопытныя вадзіцелі могуць проста прастукаць дыск ці барабан з дапамогай малаточка і драўлянай планкі, а затым перамыкаць перадачы з першай на нейтральную і заднюю і штурхаць аўтамабіль наперад-назад. У выніку лёд у зазоры паміж калодкай і дыскам руйнуецца і высыпаецца, а цалкам яго рэшткі расплавяцца, калі вы кранецеся і прасушыце тормазы.

Вельмі добра дапамагаюць награвальныя прыборы - будаўнічы або звычайны фен. Пад уздзеяннем гарачага паветра лёд хутка плавіцца. Калі ж побач няма электрычнай разеткі, то можна проста на выхлапную трубу надзець шланг і накіраваць брую выхлапных газаў на колы павінна дапамагчы.

Прычыны прыкладзання тармазных калодак

Тармазныя калодкі примерзают з-за таго, што ў зазоры паміж імі і тармазной кружэлкай запасіцца вільгаць, асядае кандэнсат і замярзае. Адбываецца гэта з розных прычынаў. Самая асноўная - гэта няправільна адрэгуляваны зазор, ён занадта маленькі і нават невялікай колькасці вільгаці дастаткова для примерзания.

Адбіваецца таксама язда па лужынах і па снезе. Калі вы тармозіце ці калі зазор няправільна адрэгуляваны, то дыскі вельмі грэюцца. Калі ж вы спыняеце рух, тое асядае пара і кандэнсат, і ўтворыцца лёд.

Каб калодкі не прымярзалі, спецыялісты рэкамендуюць прытрымлівацца простых парад:

• перад прыпынкам прасушваць калодкі - націскаць на тормаз падчас руху;
• не карыстацца ў маразы ручным тормазам на аўта з МКП і АКП, на МКП стаўце на першую ці заднюю перадачу, на аўтамаце – Parking, ручніком карыстайцеся толькі калі машына стаіць на схіле;
• адрэгулюйце становішча калодак, праверце стан тросіка стаяначнага тормазу і яго кажуха, калі прыкметныя пашкоджанні, то тросік лепш замяніць або багата вышмараваць трансмісійным алеем, інакш можа з'явіцца яшчэ і праблема змёрзлага стаяначнага тормазу.

Ну і натуральна, самым лепшым рашэннем такой праблемы з'яўляецца пошук гаража, ацяплянага паркінга. Пры тэмпературах вышэй за нуль, а яшчэ лепш вышэй +10 ніякія праблемы з змёрзлымі тормазамі вам не будуць страшныя.

Загрузка ...