Што рабіць, калі страхавая кампанія мала выплаціла па АСАГА?
Паводле расійскага заканадаўства, айчынныя аўтаўладальнікі абавязаны афармляць поліс АСАГА. Што такое ОСАГО, мы ўжо пісалі на Води.су, гэтае страхаванне нашай адказнасці. Гэта значыць, калі вы патрапіце ў ДТЗ і пашкодзіце чужую ўласнасць, кампенсацыю пацярпеламу боку будзеце выплачваць не вы, а страхавая кампанія.
Але часта адбываецца, што страхавыя кампаніі выплачваюць зусім не тую суму, на якую спадзяваўся кіроўца, таму даводзіцца альбо раскашэльвацца са сваёй кішэні, альбо шукаць шляхі, каб прымусіць СК адэкватна ацаніць шкоду і аплаціць яго ў поўнай меры.
Нагадаем, што з 2015 года дзейнічаюць наступныя ліміты па АСАГА:
- лячэнне пацярпелых з-за аварыі - да 500 тысяч рублёў;
- пакрыццё рамонту аўтатранспарту - 400 тыс.
На працягу 5 дзён пасля аварыі вы абавязаны правільна аформіць і падаць дакументы ў СК. Для гэтага пажадана адразу ж патэлефанаваць свайму страхавому агенту і ён аформіць іх па правілах. СК абавязана выплаціць суму на працягу 20 дзён.
Вядома, кожны аўтамабіліст-вінаваты ў ДТЗ жадае, каб АСАГА пакрыла ўсе выдаткі на рамонт МС або лячэнне пацярпелага боку. Але што рабіць, калі грошай не хапае, а свае вы плаціць не хочаце, ці не маеце магчымасці?
Разгледзім дадзенае пытанне на нашым аўтапартале Vodi.su.
паслядоўнасць дзеянняў
Ёсць выразна распісаная стратэгія, якая дапамагае дамагчыся ад СК не толькі пакрыцці рэальных выдаткаў на рамонт, але і бягучых выдаткаў, а часам і маральнай шкоды:
- атрыманне акта страхавога выпадку з калькуляцыяй і ацэнкай эксперта - у страхавой вам абавязаны выдаць на рукі дадзены дакумент, так як такі пункт маецца ў дагаворы;
- зварот у незалежнае экспертнае бюро для рэальнай адзнакі шкоды;
- падача ў СК дасудовай прэтэнзіі;
- зварот у суд.
На першы погляд усё здаецца дастаткова простым, але свае падводныя камяні маюцца, таму на іх акцэнтуем асаблівую ўвагу.
Першым чынам, да рамонту не варта прыступаць пакуль вы не атрымалі кампенсаванне.
Калі ж чакаць 25-30 дзён у пацярпелага боку няма магчымасці, напрыклад пацярпелі людзі ці аўтамабіль ім патрэбен для вядзення прадпрымальніцкай дзейнасці, то старайцеся захоўваць чэкі, а таксама сфатаграфуйце пашкоджаны аўтамабіль з розных ракурсаў.
Акт страхавога выпадку афармляецца агентам, затым эксперт складае заключэнне і ўказваюцца сумы, неабходныя на аднаўленне транспартнага сродку. Звярніце ўвагу, што кошт аднаўлення паказваецца з улікам зносу дэталяў. Гэта значыць рамонт двух абсалютна аднолькавых мадэляў аўта, але розных гадоў выпуску, не будзе аднолькавым узнаўленне навейшай машыны абыйдзецца даражэй.
Варта адзначыць, што часта аўтамабілісты не ўлічваюць ступень зносу дэталяў і думаюць, што СК ім не даплачвае. Акрамя таго, калі аўтамабіль не падлягае рамонту, то і ў гэтым выпадку вы ці наўрад атрымаеце на рукі максімальна магчымую суму, бо ў СК лічаць, што ўладальнік не будзе яго здаваць ва ўтыль, а прадасць па запчастках. Адпаведна, у страхавой завысяць кошт дэталяў, якія падлягаюць продажы, і такім чынам выплацяць менш, чым трэба.
Незалежная паўторная экспертыза
Маючы на руках акт аб страхавым выпадку, калькуляцыю і заключэнне эксперта, вы звернецеся ў незалежную экспертную арганізацыю. Аптымальны варыянт - эксперт зможа ацаніць усе пашкоджанні ў рэале, а не па фота ці чэках.
Аўтамабілісты, якія часта трапляюць у аварыі, адразу ж на месцы ДТЗ выклікаюць не толькі страхавога агента, але і незалежнага эксперта, таму што ведаюць, што страхавыя кампаніі ў большасці выпадкаў не выплачваюць усю суму па АСАГА.
Незалежны эксперт зверыць калькуляцыі з рэальным становішчам рэчаў і скласці сваю рэзалюцыю, якая альбо пацвердзіць правільнасць разлікаў спецыялістаў СК, альбо абвергне. Незалежны спецыяліст улічыць таксама знос дэталяў і дасць вам максімальна правільнае заключэнне.
Звярніце ўвагу, што займацца падобнай дзейнасцю могуць толькі бюро, у якіх ёсць усе неабходныя ліцэнзіі і допускі. Папытаеце іх даць вам, ці распытаеце сваіх знаёмых, да каго яны звярталіся ў падобных выпадках.
Ёсць яшчэ некаторыя важныя моманты:
- вам неабходна паведаміць СК аб месцы і правядзенні паўторнай экспертызы;
- калі аўто не старэйшыя за 5 гадоў, то ў выніку рамонту яго кошт значна знізіцца. Страта таварнага кошту таксама павінна ўваходзіць у памер кампенсацыі.
Захавайце плацежныя дакументы за аплату паслуг экспертнага бюро. Вам гэтую суму павінны будуць пакрыць.
Дасудовая прэтэнзія і судовы разбор
Дасудовая прэтэнзія падаецца ў СК.
Яна складаецца па ўзоры:
- адрасат - кіраўніцтва СК;
- прычына звароту - нявыплата патрабаванай сумы;
- вынік - укажыце суму, на якую разлічваеце.
Неабходна таксама прыкласці копіі ўсіх дакументаў: пашпарт, СТС, ПТС, поліс АСАГА, чэкі са СТА і экспертнага бюро, вынікі паўторнай экспертызы. СК абавязана ў 10-дзённы тэрмін разгледзець ваш зварот і прыняць рашэнне.
Адпаведна, калі спрыяльнага для вас выніку не было, застаецца звяртацца ў суд. Адначасова можна падаць скаргі ў РСА і ФССН. Гэтыя арганізацыі не дапамогуць вам у рашэнні спрэчкі, але рэпутацыя СК будзе сапсаваная.
Пазоў у суд падаецца таксама на ўзор. Пажадана наняць добрага аўтаюрыста. Задаць сваё пытанне адмыслоўцу вы можаце бясплатна на нашым сайце. СК, у выпадку пройгрышу, абавязана будзе папоўніць рэальную суму шкоды, а таксама выплаціць штраф у памеры 50% ад той сумы, якую яны не даплацілі першапачаткова.
Загрузка ...
