Што рабіць калі ў мароз не адчыняюцца дзверы аўта
Змест
Замкі дзвярэй могуць адмовіць, калі заўгодна, але ўзімку гэтая верагоднасць шматкроць павялічваецца. Віною таму будзе ўтварэнне лёду з вады і яе кандэнсату, якія заўсёды прысутнічаюць на дэталях кузава. Праблема можа ўзнікнуць раптоўна і заўсёды прычыняе вялікія непрыемнасці, асабліва калі ў спешцы пачаць прымяняць сілу.
З-за чаго не адчыняюцца дзверы ў аўта ўзімку
Прычыны звычайна дзве - наяўнасць лёду і праблемы са змазкай. Нават калі яна прысутнічае ў патрэбнай колькасці, уласцівасці яе на марозе часткова страчаны.
Замарожаная лічынка замка
Лічынкай замка называюць складаны і тонкі механізм, які кадуе спалучэнне замка і ключа. Толькі калі коды супадаюць, становіцца магчымым пракруціць утулку, адамкнуўшы дзверы.
Адказваюць за кадаваньне подпружиненные штыфты, усталяваныя ў цыліндры лічынкі. Яны маюць выгляд тонкіх пласціністых рамак рознай геаметрыі. Толькі калі іх размяшчэнне супадзе з формай баразёнкі ключа, лічынку можна павярнуць.
Становіцца зразумела, што калі рамкі страцілі рухомасць з-за лёду, тое прыкладаць сілу тут абсалютна бескарысна. Супраціўляцца будзе ўся сілавая схема замка, а не крохкі лёд. Доступ жа да яго адсутнічае. Яго можна падпаліць, але ніяк не разламаць.
Прымерзлі ўшчыльняльнікі
Замак можа выдатна працаваць, адмыкаючы і замыкаючы механізм, але адчыніць дзверы не атрымаецца. Чыннік складаецца ў абмярзанні ўшчыльняльнікаў.
Па перыметры дзверы ў сваім праёме ляжыць на гумовым прафіляваным ушчыльняльніку, які складаецца са сталёвага армавання і эластычных беражкоў.
Калі ўся канструкцыя пакрыта лёдам, ён утворыць нейкае падабенства паяніі злучэння паміж дзвярамі і праёмам.
Калі б ушчыльняльніка не было, то пры пэўным дадатку сілы лёд мог бы разбурыцца. Але гума тут слабое месца, і разбурыцца найперш менавіта яна.
Таму здзяйсняць падобны прыём можна толькі пры экстранай неабходнасці, і тое, пажадана ў стаўленні адных з пасажырскіх дзвярэй. Інакш потым давядзецца ехаць з наймацнейшым скразняком для вадзіцеля.
Заклінавала цяга ручкі дзвярэй
Крытычнымі могуць быць праблемы з двума цягамі - ад лічынкі і ад дзвярной ручкі. На марозе пластык, з якога тут выкананы шаравыя злучэнні, цвярдзее і перастае перадаваць высілак з мінімальным трэннем, гэта значыць падкліноўвае, а то і проста ламаецца.
Выйсце адно - спрабаваць адкрыць любыя іншыя дзверы, у надзеі, што там справы ідуць лепш. Прыкладанне сілы прывядзе да традыцыйнага выніку – паломкі яшчэ жывых дэталей.
Чаго не варта рабіць
У аснове дзеянняў, якія вядуць да паломак, а не да адчынення машыны, ляжыць ужыванне залішняй сілы.
І дазаваць яе тут цяжка, паколькі такое пачуццё механізмаў і матэрыялаў ёсць толькі ў вельмі дасведчаных аўтамеханікаў.
Магчыма некалькі тыповых выпадкаў:
- сілавы паварот ключа ў лічынцы, вядзе да паломкі яго джала адносна ручкі;
- адціск прымерзлага ўшчыльняльніка, рвецца гума, салон губляе герметычнасць;
- рыўкі за дзвярную ручку, ламаецца цяга, якая злучае яе з механізмам замка, звычайна ў зоне пластыкавых шаравых наканечнікам і іх разьбовага сучлянення;
- спробы хуткага прагрэву адкрытым полымем, будзе пашкоджана лакафарбавае пакрыццё;
- паліванне гарачай вадой з імбрычка, той жа вынік, плюс яшчэ больш надзейнае замярзанне замка.
Асноўны прынцып адчынення ўваходзіць у супярэчнасць з умовамі - спяшацца тут нельга, хоць вельмі хочацца. Выйсце можа быць адзін - прадугледзець сітуацыю загадзя і прыняць меры.
5 спосабаў адкрыць прымерзлыя дзверы
Нічога рэальна страшнага ў абмярзанні дзвярэй няма, трэба толькі пісьменна зладзіцца з сітуацыяй.
Чакаць адлігі
Пакінуць машыну на некалькі месяцаў будзе неразумна. Але ў крайнім выпадку яе можна даставіць у абаграванае памяшканне на эвакуатары.
Некаторыя аўтамабілі настолькі дорага абыходзяцца ў рамонце пасля хуткага выкрыцця дзвярэй, што кошт пытання суцэль прымальная.
Прамысловы фен
Калі ёсць доступ да электрасеткі, але можна прымяніць паток цёплага паветра ад магутнага фена. Бытавы наўрад ці дапаможа, яго здольнасці абмежаваныя, а прафесійны здольны плавіць металы, не толькі лёд.
Але дзейнічаць трэба асцярожна і паступова, тэмпература паветра на выхадзе такога прыбора дасягае 600 градусаў і больш. Можна лёгка спаліць фарбу і пластыкавыя дэталі.
Аэразольныя змазвальныя сродкі
Як заўсёды, лепшым будзе не вынаходства ровара з ужываннем кухоннага прыладдзя, а набыццё спецыялізаванай аўтахіміі.
Існуюць вельмі недарагія спрэі і аэразолі тыпу размарожвальнікаў дзвярных замкаў і ўшчыльняльнікаў. Імі праліваюць праблемныя месцы. Калі імгненны эфект не надыходзіць, аперацыя паўтараецца да перамогі.
Не варта працаваць з універсальнымі саставамі на аснове нафтапрадуктаў. Марозаўстойлівасць іх невысокая, які размарожвае эфект таксама, а назапасіўшыся яны спрацуюць не лепш лёду.
Да таго ж адмоўна паўплываюць на гумовыя дэталі. Выключэнне - прафілактычная апрацоўка сіліконавай змазкай, нейтральнай да лаку і эластычным матэрыялам, хоць і тут надзейней выкарыстоўваць спецсродак абароны ўшчыльненняў ад примерзания.
Гарачы ключ
Пры не вельмі нізкіх тэмпературах дапамагае шматразовае награванне джала ключа з апусканнем яго ў лічынку. Паступова яна прагрэецца, і ключ можна будзе пракруціць. Высілак павінна быць штатным, яго павелічэнне не дапаможа пры нерухомых кадавальных планках.
Аўтасэрвіс
Эвакуатар ужо згадваўся, а яго выкарыстанне азначае не толькі прагрэў усяго кузава, але і давер да прафесіяналаў аўтасэрвісу.
Яны лепш разумеюць, што менавіта адбылося, і спрацуюць з мінімальнымі стратамі. Фінансавыя і часовыя выдаткі ўсё ж значна ніжэйшыя, чым зламаныя механізмы, якія ўсё роўна давядзецца аднаўляць у тым жа сэрвісе. Пры гэтым чакаючы пастаўкі неабходных дэталей.
