Што рабіць у выпадку намеці аўтамабіля?

Аквапланаванне - небяспечная з'ява, якое ўзнікае на мокрай паверхні і мелае наступствы, аналагічныя намеці на лёду. Зношаная і недокачанная шына губляе счапленне з вадой ужо пры хуткасці 50 км/ч, правільна накачаная пры руху аўтамабіля са хуткасцю 70 км/ч, а новая толькі пры хуткасці 100 км/ч.

Аквапланаванне - небяспечная з'ява, якое ўзнікае на мокрай паверхні і мелае наступствы, аналагічныя намеці на лёду. Зношаная і недокачанная шына губляе счапленне з вадой ужо пры хуткасці 50 км/г, правільна накачаная пры руху аўтамабіля 70 км/г, а новая толькі пры хуткасці 100 км/г.

Калі шына не можа зліць лішнюю ваду, яна адрываецца Што рабіць у выпадку намеці аўтамабіля? паверхня дарогі і страта счаплення з дарогай прыводзіць да таго, што кіроўца губляе кантроль над аўтамабілем. Гэта з'ява завецца аквапланаваннем, і на яго фармаванне ўплываюць тры асноўных фактару: стан шын, уключаючы глыбіню і ціск пратэктара, хуткасць руху і колькасць вады на дарозе. На першыя два ўплывае вадзіцель, таму ўзнікненне небяспечнай сітуацыі на дарозе шмат у чым залежыць ад яго паводзін і догляду транспартнага сродку. Калі дарожнае пакрыццё мокрае, у першую чаргу варта зменшыць хуткасць і весткі машыну асцярожна, а таксама выяўляць адмысловую асцярожнасць пры мінанні паваротаў. Каб прадухіліць намець, і тармажэнне, і рулявое кіраванне павінны выконвацца асцярожна і як мага радзей, раіць Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Land Cruiser можа занесці

10 гадоў ЭСН

Сімптомамі аквапланавання з'яўляюцца адчуванне люфт руля, якім становіцца нашмат лягчэй кіраваць, і убегание задняй часткі аўтамабіля ў бакі. Калі мы заўважылі, што наш транспартны сродак занёс пры руху прама, у першую чаргу трэба захоўваць спакой. Нельга рэзка тармазіць або круціць руль, тлумачаць трэнеры аўташколы Renault. Каб зменшыць хуткасць, прыбярыце нагу з педалі газу і пачакайце, пакуль аўтамабіль замарудзіцца сам. Калі тармажэнне непазбежна і аўтамабіль не абсталяваны АБС, выконвайце гэты манеўр плыўна і пульсавалымі рухамі. Такім чынам, мы знізім рызыку блакавання колаў, дадаюць трэнеры аўташколы Renault.

Калі заднія колы аўтамабіля блакуюцца, адбываецца залішняя паварочвальнасць. У гэтым выпадку варта процідзейнічаць рулю і моцна дадаваць газу, каб аўтамабіль не разгарнуўся. Аднак нельга націскаць на тормаз, бо гэта павялічыць залішнюю паварочвальнасць, тлумачаць інструктары аўташколы Renault.

Калі намець адбываецца ў павароце, мы маем справу з недастатковай паварочвальнасцю, т.е. стратай счаплення з пярэднімі коламі. Каб аднавіць яго, неадкладна прыбярыце нагу з газу і выраўнуйце трасу.

Каб пакінуць месца для экстранага манеўравання ў выпадку страты счаплення, трымайцеся на большай адлегласці, чым звычайна, ад іншых. Што рабіць у выпадку намеці аўтамабіля? транспартныя сродкі. Такім чынам, мы таксама можам пазбегнуць сутыкнення, калі гэта намець іншага транспартнага сродку.