што гэта такое? Фота мадэляў

Габарыты мінівэна значна перавышаюць габарыты звычайнай «легкавушкі» (напрыклад, хэтчбэка). Гэта можна растлумачыць двума асноўнымі асаблівасцямі дадзенага кузава:

• гранічны ўнутраны аб'ём;
• пераабсталяванне салона шляхам складання або дэмантажу сядзенняў для пасажыраў.

Заднія дзверы (могуць быць ссоўнымі ці ворнымі) і адчыняюць доступ да задняга шэрагу сядзенняў. Салон мінівэна месціць, як правіла, восем чалавек (кіроўца дзявяты).

У апошні час мінівэн набывае ўсё большую папулярнасць сярод аўтаўладальнікаў. І сапраўды, такая машына ёмістая і дае магчымасць перавезці сям'ю практычна ў любы зручны час. Менавіта таму машыны такога тыпу завуць сямейнымі і, у сутнасці, такімі яны і з'яўляюцца.

Мінівэны купляюць пераважна тыя, у каго вялікая сям'я. Але ў прынцыпе, такі аўтамабіль можна набыць і для пасажырскіх перавозак (таксі, напрыклад).

Трохі гісторыі

• Першы мінівэн з'явіўся ў далёкім 1914-м годзе. Гэта была італьянская Alfa 40/60 HP, якая мае вельмі арыгінальны дызайн і якая развівае хуткасць да 139 кіламетраў у гадзіну. Салон быў абсталяваны двума адсекамі для падзелу пасажырскай і кіроўчай зон.
• У 1935-м у Амерыцы з'явіўся Stout Scarab незвычайны аўтамабіль з вузкім задам і абцякальным носам . За адзінаццаць год было выпушчана ўсяго дзевяць адзінак.
• Не адставалі і савецкія распрацоўшчыкі - у "саракавых" яны стварылі свой аналаг заходніх мінівэнаў, які назвалі "Белкай". Характэрна, што рухавік у "Белцы" быў размешчаны ў задняй частцы.
• У 1956-м годзе італьянскім канцэрнам Fiat быў распрацаваны мінівэн Мультыпля , у якой двухмесныя сядзенні былі размешчаны ў тры шэрагу. Другі пры гэтым можна было трансфармаваць у спальнае месца, з-за чаго, уласна, стваральнікі і пазіцыянавалі гэтую мадэль як турыстычную.
• Гадоў на 20 аб мінівэнах усё забыліся.
• У 1984-м кампанія Renault прадэманставала на міжнароднай выставе сямімесны Espace, які заснаваў новую эру ў еўрапейскім аўтамабілебудаванні.
• У тым жа годзе амерыканскі канцэрн General Motors прэзентавалі Астра і Сафары мінівэны-двайняты.

галоўныя перавагі

Пераваг у дадзеным выпадку ёсць некалькі, усе яны вельмі важныя як для кіроўцы, так і для пасажыраў.

• Першым чынам, гэта прасторнасць і камфорт у салоне. Воля, лёгкае кіраванне, пасажыры не стамляюцца ад працяглых пераездаў.
• Аўтамабіль гэтага класа папулярны ў турыстаў і прыхільнікаў адпачынку на прыродзе. Бо ён вельмі ёмісты, што дазваляе пакласці ўнутр усё, што можа запатрабавацца для паўнавартаснага адпачынку ці доўгай паездкі.
• Нарэшце, згаданая вышэй змяшчальнасць, якая адносіцца як да грузу, так і да пасажыраў. Напрыклад, калі часова прыбраць з салона другі і трэці ярусы сядзенняў, то ўнутр папросту змесціцца габарытны халадзільнік.

Цяпер некалькі слоў аб кампаноўцы.

З гэтага пункту гледжання мінівэн можа быць:

• капотным;
• полукапотным;
• бескапотным.

Азнаёмімся з кожным з тыпаў больш дэталёва.

1. У капотных транспартных сродках рухавік размяшчаецца непасрэдна пад капотам.
2. У полукапотных як бы пасярэдзіне паміж салонам і капотам.
3. У бескапотных у цэнтры кузава (ці ззаду, калі ўспомніць савецкую Бялку ).

Калі верыць праведзеным нядаўна краш-тэстам, то больш бяспечныя менавіта другі і трэці варыянты, у сувязі з чым сучасныя мадэлі выпускаюцца выключна ў адным з іх.

Варта адзначыць, што кампаноўка можа быць яшчэ вагоннай, але яе выкарыстоўваюць толькі пры вытворчасці мікрааўтобусаў.

Як мы даведаліся з усяго, апісанага вышэй, мінівэн - гэта разнавіднасць пасажырскага легкавога транспарту, распрацаваная для працяглых паездак і сямейнага адпачынку. Калі вы ведаеце пра гэта, тыя вы ўжо на 1% праўдзівы знаўца аўтамабіля. Чаму на 1 працэнт? Ды таму што машына гэта вельмі складаная сістэма, у якой ёсць яшчэ шмат невядомага.

Загрузка ...