што гэта такое ў машыне? Прынцып працы, прылада і прызначэнне
ESP або Elektronisches Stabilitätsprogramm – адна з мадыфікацый сістэмы курсавой устойлівасці аўтамабіля, якую ўпершыню пачалі ўсталёўваць на аўтамабілі канцэрна Volkswagen і ўсіх яго падраздзяленняў: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Сёння падобныя праграмы ўстанаўліваюцца практычна на ўсе аўтамабілі, выпушчаныя ў Еўропе, ЗША і нават многія кітайскія мадэлі.
- еўрапейскія Мэрсэдэс-Бенц, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Сканія, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- амерыканскія - Dodge, Chrysler, Jeep;
- карэйскія - Hyundai, SsangYong, Киа;
- японскія - Nissan;
- кітайскія - Chery;
- малайзійскія - Proton і іншыя.
На сённяшні дзень гэта сістэма прызнана абавязковай практычна ва ўсіх краінах Еўропы, у ЗША, Ізраілі, Новай Зеландыі, Аўстраліі і Канадзе. У Расіі пакуль дадзенага патрабавання да аўтавытворцаў не вылучана, аднак новая LADA XRAY таксама абсталявана сістэмай курсавой стабілізацыі, праўда і кошт на гэты кросовер значна перавышае паказчыкі больш бюджэтных аўтамабіляў, тыпу Лада Каліна або Ніва 4х4.
Мы ўжо і раней на Vodi.su разглядалі іншыя мадыфікацыі сістэмы стабілізацыі – ESC. У прынцыпе, усе яны працуюць па больш-менш аднолькавых схемах, хоць і ёсць пэўныя адрозненні.
Паспрабуем разабрацца больш дэталёва.
Прылада і прынцып працы
Прынцып працы досыць просты - шматлікія датчыкі аналізуюць розныя параметры руху аўтамабіля і працы яго сістэм. Інфармацыя паступае на электронны блок кіравання, які працуе па зададзеным алгарытмам.
Калі ў выніку руху назіраюцца якія-небудзь сітуацыі, калі машына можа, напрыклад, рэзка сысці ў намець, перавярнуцца, выехаць за межы сваёй паласы і інш., электронны блок адпраўляе сігналы на выканаўчыя прылады - гідраўлічныя клапаны сістэмы тармазоў, дзякуючы чаму прытармажваюцца ўсё ці адно з колаў, і надзвычайных сітуацый удаецца пазбегнуць.
Акрамя таго, ЭБУ звязаны з сістэмамі запальвання. Так, калі рухавік працуе неэфектыўна (напрыклад машына варта ў корку, а ўсе цыліндры працуюць на поўную магутнасць), можа спыніцца падача іскры на адну са свечак. Такой жа выявай ЭБУ ўзаемадзейнічае з рухавіком, калі неабходна запаволіць хуткасць руху машыны.
Пэўныя датчыкі (кута павароту рулявога кола, педалі газу, становішчы дросельнай засланкі) сочаць за дзеяннямі рухавіка ў той ці іншай сітуацыі. І калі дзеянні кіроўцы не адпавядаюць дарожнаму становішчу (напрыклад, рулявое кола трэба звярнуць не так рэзка, або педаль тормазу трэба выціснуць мацней), ізноў жа паступаюць якія адпавядаюць каманды на выканаўчыя прылады для выпраўлення сітуацыі.
Асноўнымі кампанентамі ESP з'яўляюцца:
- уласна блок кіравання;
- Гідраблок;
- датчыкі хуткасці, кутняй хуткасці колаў, кута павароту рулявога кола, ціскі ў тармазной сістэме.
Таксама на ЭБУ пры неабходнасці паступае інфармацыя з датчыка дросельнай засланкі і становішчы каленчатага вала.
Зразумела, што для аналізу ўсіх паступаючых дадзеных ужываюцца складаныя алгарытмы, пры гэтым рашэнні прымаюцца ў дзелі секунды. Так, ад блока кіравання могуць паступаць такія каманды:
- прытармажванне ўнутраных або вонкавых колаў, каб пазбегнуць намець або павелічэнне радыусу павароту пры руху на вялікіх хуткасцях;
- адключэнне аднаго або некалькіх цыліндраў рухавіка для памяншэння крутоўнага моманту;
- змены ступені дэмпфавання падвескі дадзеная опцыя даступная толькі на аўта з адаптыўнай падвескай;
- змена кута павароту перадпакояў колаў.
Дзякуючы такому падыходу колькасць аварый у краінах, дзе ESP прызнана абавязковай, паменшылася на траціну. Пагодзіцеся, што кампутар нашмат хутчэй думае і прымае правільныя рашэнні, у адрозненне ад кіроўцы, які можа быць стомленым, нявопытным, а то і ў стане алкагольнага ап'янення.
З іншага боку, наяўнасць сістэмы ESP робіць аўтамабіль меней спагадным у кіраванні, паколькі ўсе дзеянні кіроўцы ўважліва правяраюцца. Таму ёсць магчымасць адключэння сістэмы курсавой устойлівасці, хоць рабіць гэта не рэкамендуецца.
На сённяшні дзень дзякуючы ўстаноўцы ESP і іншых дапаможных сістэм - парктронікі, антыблакіроўка тармазоў, сістэма размеркавання тармазных намаганняў, супрацьпрабуксовачнай сістэма Тракшн Кантроль (TRC) і іншых - працэс ваджэння стаў больш лёгкім.
Тым не менш, не варта забываць аб асноўных правілах бяспекі і правілах дарожнага руху.
Загрузка ...
