Што лепш аўтамат ці варыятар
эксплуатацыя машын

Што лепш аўтамат ці варыятар

27.06.2022 /

Па меры таго, як аўтамабілі становяцца ўсё больш даступнымі большай колькасці пакупнікоў, кіраванне таксама становіцца прасцейшым. Пераключэнне перадач на механічнай каробцы перадач – гэта даволі складаная задача, і інжынеры знаходзяць спосабы, як пазбавіць простых пакупнікоў ад неабходнасці доўгага ўнікнення ў нюансы пераходу з вышэйшай перадачы на ​​больш нізкую, перагазоўкі і пастаяннай гульні з педалямі газу і счаплення.

Нараўне з традыцыйнай механікай, усё большай папулярнасцю карыстаюцца аўтаматычныя каробкі перадач і варыятары. Што ж лепш - варыятар або АКПП?

Што лепш аўтамат ці варыятар

Адказаць на пытанне адназначна складана, можна толькі прывесці плюсы і мінусы той і іншай сістэмы, а пакупнікі самі для сябе павінны вырашыць, што яны ўпадабаюць - эканомію, прастату або магутнасць.

Аўтаматычная каробка перадач

Што лепш аўтамат ці варыятар

Плюсы:

  • з АКПП вам не трэба думаць, як правільна выціскаць счапленне, адпаведна аўтамабіль чапаецца без рыўкоў;
  • таксама самае адбываецца і пры пераходзе з адной перадачы на ​​іншую - не трэба пераходзіць на нейтральную перадачу, скідаць газ і выціскаць счапленне - гидромуфта ўсё зробіць за вас, вы толькі паспявайце своечасова перамыкацца з перадачы на ​​перадачу;
  • адпаведна, калі няма счаплення, знікае любая рызыка яго "парваць", што часта здараецца з пачаткоўцамі на МКП;
  • памяншаецца знос рухавіка;
  • для язды ў горадзе аўтамат ідэальна падыходзіць, да таго ж эканомія паліва адчувальная.

Мінусы АКПП:

  • АКПП не адрозніваецца дынамікай, што відаць з характарыстык аўта з АКПП разгон да сотні на АКП займае больш часу;
  • павялічаны выдатак алею - 8-10 літраў, прычым змяняць яго трэба часцей, ды і варта яно не танна;
  • за горадам аўтамат расходуе больш паліва;
  • рамонт абыходзіцца дорага.

варыятар

Што лепш аўтамат ці варыятар

Варыятар зусім не мае перадач, таму навучыцца кіраванню зусім не складзе працы.

Плюсы варыятара:

  • плыўны ход няма рыўкоў пры старце і пераключэнні перадач;
  • рухавік праслужыць даўжэй, няма рызыкі спаліць счапленне;
  • выдатак паліва меншы, чым на МКП і АКП;
  • машына разганяецца дынамічна і хутка.

Мінусы варыятара зводзяцца ў асноўным да праблем з абслугоўваннем:

  • вельмі мала адмыслоўцаў, адпаведна і рамонт абыйдзецца дорага;
  • раменная перадача паміж вядучым і кіраваным шківаў мае патрэбу ў рэгулярнай замене сам рэмень каштуе дорага;
  • вельмі дарагое масла, і хоць яго не трэба мяняць так часта, як у АКП, але выбіраць трэба вельмі старанна і менавіта тое, якое рэкамендуе вытворца.

Вынік

Варыятар адназначна лепш, гэта пацверджана шматлікімі тэст-драйвамі. Але вось абслугоўванне - даволі затратнае. Калі выбіраеце паміж АКПП і варыятарам, загадзя пацікаўцеся ўмовамі абслугоўвання і наяўнасцю адмыслоўцаў у вашым горадзе.




Загрузка ...

Дадаць каментар