Што можа выклікаць уцечку тармазной вадкасці з тармазной сістэмы?
Тармазная сістэма ў аўтамабілі прызначаная для цыркуляцыі тармазной вадкасці, з яе дапамогай ствараецца ціск на колы пры запаволенні ці прыпынку. Гэта зачыненая сістэма, што азначае, што вадкасць не выпараецца на працягу…
Тармазная сістэма ў аўтамабілі прызначаная для цыркуляцыі тармазной вадкасці, з яе дапамогай ствараецца ціск на колы пры запаволенні ці прыпынку. Гэта зачыненая сістэма, што азначае, што вадкасць не выпараецца са часам і патрабуе перыядычнага доливки пры аптымальнай працы. Калі ў вас ёсць уцечка тармазной вадкасці, гэта зусім не натуральна і з'яўляецца вынікам іншай праблемы ў вашай тармазной сістэме. Адзінае магчымае выключэнне з гэтага правіла - калі вы нядаўна абслугоўвалі часткі вашай тармазной сістэмы, а ў бачку тармазной вадкасці мала; гэта проста азначае, што вадкасць натуральным чынам асела па ўсёй сістэме і спатрэбілася яшчэ крыху, каб цалкам запоўніцца.
Паколькі ўцечка тармазной вадкасці можа прывесці да адмовы тармазоў, гэта не праблема, да якой варта ставіцца легкадумна і патрабуе вашай неадкладнай увагі для вашага ўласнага дабрабыту і бяспекі іншых. Вось некаторыя з найболей частых чыннікаў, па якіх у аўтамабіля можа цечу тармазная вадкасць:
Пашкоджаны тармазныя магістралі або фітынг: Гэта вельмі сур'ёзная праблема, якая, нягледзячы на тое, што яе ўстараненне абыходзіцца нядорага, можа паставіць пад пагрозу жыццё, калі не прыняць меры хутка. Вы даведаецеся, ці ёсць дзірка ў адной з ліній або няспраўны фітынг, калі пры націску на педаль тормазу супраціў практычна адсутнічае, нават пасля некалькіх націскаў, каб паспрабаваць стварыць ціск.
Саслабленыя выпускныя клапаны: Гэтыя дэталі, таксама вядомыя як прапампаваныя ніты, размешчаны на тармазных суппортах і служаць для выдалення лішняй вадкасці пры абслугоўванні іншых частак тармазной сістэмы. Калі ў вас нядаўна была прамыванне тармазной вадкасці ці іншыя працы, магчыма, механік не цалкам зацягнуў адзін з клапанаў.
Няспраўны галоўны цыліндр: Калі тармазная вадкасць запасіцца на зямлі пад задняй часткай рухавіка, верагодным вінаватым з'яўляецца галоўны цыліндр, хоць гэта таксама можа паказваць на праблему з працоўным цыліндрам. Пры іншых праблемах з уцечкай тармазной вадкасці вадкасць мае тэндэнцыю запасіцца каля колаў.
Няспраўны колавы цыліндр: Калі вы бачыце тармазную вадкасць на адной са сценак вашай шыны, то, верагодна, у вас няспраўны колавы цыліндр, калі ў вас барабанныя тормазы. Яшчэ адной прыкметай уцечкі тармазной вадкасці з колавага цыліндру з'яўляецца звод аўтамабіля ў бок падчас руху з-за нераўнамернага ціску вадкасці.
Калі вы заўважылі ўцечку тармазной вадкасці з вашага аўтамабіля ці грузавіка ці праверылі ўзровень і выявілі, што ён нізкі, неадкладна звернецеся за дапамогай. Нашы механікі могуць прыехаць да вас для поўнай праверкі, каб вызначыць прычыну ўцечкі тармазной вадкасці.
