Як зацягнуць ніт тармазнога суппорта за 5 крокаў

Асноўнай прычынай адмовы тармазной сістэмы з'яўляецца выхад са строю нітаў тармазнога суппорта. Праблема ў тым, што ў большасці выпадкаў гэта злучана з чалавечым фактарам. Хоць замена тармазных калодак з'яўляецца даволі простай задачай, праблема ўзнікае, калі механікі не марнуюць час на правільную зацяжку нітаў тармазнога суппорта. Каб дапамагчы вам пазбегнуць патэнцыйна катастрафічнага пашкоджання вашага аўтамабіля або няшчаснага выпадку, які нанясе шкоду вам ці іншым людзям, вось простае кіраўніцтва аб тым, як зацягнуць ніт тармазнога суппорта за 5 крокаў.

Крок 1: Правільна зніміце балты тармазнога суппорта

Як і любы іншы крапеж, балты тармазнога суппорта працуюць лепш за ўсё, калі яны зняты і ўсталяваны правільна. З-за свайго размяшчэння і схільнасці да карозіі з-за смецця балты тармазнога суппорт могуць стаць іржавымі, і іх даволі цяжка зняць. Такім чынам, каб паменшыць верагоднасць пашкоджання, правільнае зняцце нітаў з'яўляецца важным першым крокам. Вось 3 асноўных рады, але заўсёды звяртайцеся да свайго кіраўніцтва па абслугоўванні, каб пазнаць аб рэкамендуемых дзеяннях вытворцы, паколькі не ўсе тармазныя суппорты зроблены з адных і тых жа матэрыялаў.

1. Выкарыстоўвайце высакаякасную пранікальную вадкасць для паглынання іржы на ніце.

2. Дайце ніту прахарчавацца не менш за пяць хвілін, перш чым спрабаваць яго зняць.

3. Абавязкова выдаліце ​​яго ў правільным напрамку. Заўвага. Хоць нас усіх вучаць, што пераважным метадам з'яўляецца левабаковая фіксацыя правая зацяжка, некаторыя ніты тармазнога суппорта маюць зваротнае разьбярства. Тут вельмі важна звярнуцца да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля.

Крок 2. Агледзіце ніт і адтуліны пад ніты на шпіндзелі.

Пасля таго, як вы знялі балты суппорта і знялі ўсе дэталі тармазной сістэмы, якія неабходна замяніць, наступным крокам перад усталёўкай новых кампанентаў з'яўляецца праверка стану ніта суппорта і адтулін для нітаў, размешчаных на шпіндзелі. Ёсць вельмі просты спосаб праверыць стан кожнага з іх. Калі адкруціў ніт, а ён іржавы - выкінь і замяні на новы. Аднак, калі вы можаце ачысціць ніт шчоткай з мяккай сталі ці наждачнай паперай, яго можна выкарыстоўваць паўторна. Ключ у тым, каб убачыць, наколькі добра ён уваходзіць у адтуліну пад ніт, размешчанае на шпіндзелі.

Ніт павінен лёгка паварочвацца ў шпіндзель і павінен мець нуль гуляць, як вы ўстаўляеце яго ў адтуліну для ніта. Калі вы заўважылі люфт, ніт неабходна замяніць, але вам таксама неабходна перайсці да наступнага важнага кроку.

Крок 3: Скарыстайцеся ачышчальнікам разьбярства або прыстасаваннем для нарэзкі разьбярства, каб паўторна наразаць разьбярства ў адтуліне пад ніт.

Калі ваш ніт і адтуліна пад ніт не мінулі апісаны вышэй тэст на люфт, перад усталёўкай вам запатрабуецца паўторна наразаць ці ачысціць унутранае разьбярства адтулін пад ніты. Для гэтага вам спатрэбіцца ачышчальнік разьбярства, звычайна званы нарэзчыкам разьбярства, які сапраўды адпавядае разьбярству вашага шпіндзеля. Адзін з карысных парад: вазьміце зусім новы ніт тармазнога суппорта для вашага аўтамабіля, адрэжце на ніце тры невялікіх участку па вертыкалі і павольна зацягвайце яго ўручную па меры таго, як ён устаўляецца ў адтуліну для ніта. Павольна выдаліце ​​гэтую разьбонарэзную прыладу і паўторна праверце толькі што вычышчаную адтуліну для ніта з новым нітам.

Там павінен быць нуль люфт, і ніт павінен лёгка ўстаўляцца і лёгка здабывацца перад зацягваннем. Калі ваша праца па ачыстцы не дапамагла, неадкладна спыніцеся і заменіце шпіндзель.

Крок 4: Усталюйце ўсе новыя кампаненты тармазной сістэмы.

Пасля таго, як вы пераканаліся, што ніты тармазнога суппорта і адтуліна пад ніт на восі знаходзяцца ў добрым стане, прытрымлівайцеся кіраўніцтву па абслугоўванні вашага аўтамабіля і правільна ўсталюеце ўсе запасныя часткі ў дакладнай працэдуры і парадку ўсталёўкі. Калі прыйдзе час усталяваць тармазныя суппорты, пераканайцеся, што вы выканалі наступныя 2 важныя крокі:

1. Пераканайцеся, што да новых патокаў ужыты блакавальнік патокаў. На большасць зменных нітаў тармазных суппортаў (асабліва на кампаненты арыгінальнага абсталявання) ужо нанесены тонкі пласт фіксатара разьбярства. Калі гэта не так, перад усталёўкай выкарыстоўвайце вялікую колькасць высакаякаснага фіксатара разьбы.

2. Павольна ўстаўце ніт тармазнога суппорта ў шпіндзель. Не выкарыстоўвайце для гэтай працы пнеўматычныя прылады. Гэта, хутчэй за ўсё, прывядзе да перакручвання ніта і яго празмернай зацяжцы.

Крок 5: Выкарыстоўвайце рэкамендуемае намаганне зацяжкі, каб зацягнуць балты тармазнога суппорта.

Менавіта тут большасць механікаў-аматараў здзяйсняюць крытычную памылку, выконваючы пошук у Інтэрнэце або запытваючы на ​​грамадскім форуме правільны момант зацяжкі для зацяжкі нітаў тармазнога суппорта. Паколькі ўсе тармазныя суппорты ўнікальныя для кожнага вытворцы і часта вырабляюцца з розных матэрыялаў, універсальнай налады крутоўнага моманту для тармазных суппортаў не існуе. Заўсёды звяртайцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля і шукайце правільныя працэдуры выкарыстання дынамаметрычнага ключа на тармазных суппортах. Калі вы не жадаеце ўкладваць сродкі ў кіраўніцтва па абслугоўванні, вам можа дапамагчы тэлефонны званок у сэрвісны аддзел вашага мясцовага дылера.

Штодня ў ЗША кваліфікаваныя механікі замяняюць больш за мільён тармазных калодак. Нават яны дапускаюць памылкі, калі справа даходзіць да ўстаноўкі нітаў тармазнога суппорта. Пералічаныя вышэй пункты не дапамогуць на 100% пазбегнуць патэнцыйных праблем, але яны значна зменшаць верагоднасць збою. Як заўсёды, пераканаецеся, што вы цалкам здаволены выкананнем гэтай працы, ці звернецеся за радай ці дапамогай да прафесійнага механіка.